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Montag, 4. Juli 2011, 00:27
Haha sehr schön. Ich hätte allerdings total Angst dass mir der Carbonrahmen kaputt geht, bin wohl durch meinen alten Alurahmen "vorgeschädigt" und habe auch beunruhigende Fotos von anderen zerborsteten Carbonrahmen gesehen....Halten die heutzutage wirklich soviel aus?
Btw. du machst dem Namen des Fahrrads alle Ehre.
Btw. du machst dem Namen des Fahrrads alle Ehre.
Montag, 4. Juli 2011, 07:43
So, nacher gehts los....
Muss man sich schon klar sein, das ein CC Race Hardtail kein AM Fully ist, aber eben, da muss man sein Einsatzgebite kennen, daher auch die eher leichte Alpen-X Strecke.
Die Anzahl der sterbenden Carbonrahmen ist eigentlich recht gering, war da anfangs auch etwas skeptisch. Wie Al sagt, bei Druck auf einen Stein etc ist natürlich ganz schnell rum.....bei einem Alurahmen allerdings auch, hab nämlich mein Nicolai Bass damals so getötet.
Foti ist eingepackt....bring auch paar Bilder mit.
Muss man sich schon klar sein, das ein CC Race Hardtail kein AM Fully ist, aber eben, da muss man sein Einsatzgebite kennen, daher auch die eher leichte Alpen-X Strecke.
Die Anzahl der sterbenden Carbonrahmen ist eigentlich recht gering, war da anfangs auch etwas skeptisch. Wie Al sagt, bei Druck auf einen Stein etc ist natürlich ganz schnell rum.....bei einem Alurahmen allerdings auch, hab nämlich mein Nicolai Bass damals so getötet.
Foti ist eingepackt....bring auch paar Bilder mit.
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Montag, 4. Juli 2011, 14:17
Schau dir mal die Videos vom IBCler "Lemming" an. Der heizt mit nem Carbon Nomad auf Trails rum, dass einem Angst und Bange wird. Nicht ums Rad, wohlgemerkt. Er hat auch ne Großaufnahme vom unteren Umlenkhebel gepostet, der recht exponiert liegt und auch aus Carbon ist. Trotz heftiger Fahrweise inkl. "Drüberrutschen", die man auch sieht, macht das Teil nicht den Eindruck, demnächst irgendwo nachzugeben.Wäre mir auch nix. Einmal falsch auf was Hartem angestoßen und finito. Alu ist da schon etwas unkritischer, wenn auch spröde und bruchgefährdet.
Bei CC ist das Risiko sicherlich geringer als bei ausgedehnten Allmountaintouren durch die Gerölllawinen im Harz oder noch krassere Sachen. Das wenige Einsparpotenzial an Gewicht wär's mir aber nicht wert, mehr Risiko einzugehen.
Beim Rennrad isses was Anderes, aber im Gelände? Naja, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Und so'n Ibis Mojo.... hui.
Mittwoch, 6. Juli 2011, 20:59
Sodele, gestern "mal eben" (3,5h) den großen Service an meiner Stadtschlampe gemacht und heute getestet. Frische Kurbel, Kassette, Kette & Pedale - läuft problemlos. Neue Reifen (Schwalbe Big Apple 2.15) - laufen auch sehr gut. Neue Federgabel, eine RockShox Tora TK Coil (Recon war net vorrätig), spricht auch gut an, nix klappert oder knarzt - nur die verbaute Feder ist definitiv zu weich! Keinen Plan, wo ich die blaue Feder (Hart 100mm: 11.4015.481.110) herbekommen soll... 
Auf den Bildern fehlt übrigens noch das vordere Schutzblech, das wird noch montiert...
--> http://fotos.mtb-news.de/s/34684
Auf den Bildern fehlt übrigens noch das vordere Schutzblech, das wird noch montiert...
--> http://fotos.mtb-news.de/s/34684
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Mittwoch, 6. Juli 2011, 23:00
PD-MX30
Weltmeister-Pedale!
--> http://athertonracing.co.uk/supreme-dh/
@Dennis
Warum keine von Wellgo?
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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