Guck dir doch mal diverse Subarus, Lexus und Bmer an...
@ Dino:
Zwischen USDM und EUDM Versionen liegen manschmal aber in der Tat Welten. Besonders eben in den genannten Punkten, Fahrwerk, Motor und Innenausstattung.
Selbst bei meinem DSM 1G war das ganz deutlich zu spüren.
Der 4G63 Motor in der EU Version leistet 150 PS und hat eine Verdichtung von 10,5:1
Der gleiche Motor in der US Version hat nur eine Verdichtung von 9:1 und verliert dadurch 20 PS. Gefühlt hat die US Version aber 1/3-1/2 der Leistung eingebüßt da der auf einmal überhaupt nicht mehr aus dem Quark kommt und 0 Drehfreudig ist.
Und wo hier der 4G63 mit 150 PS der Basismotor ist, wurde der Eclipse in den USA mit einem 4G37 (92 PS) verkauft. (wie lahm DER dann ist will ich gar nicht erst wissen)
Beim Fahrwerk schaut es ähnlich aus. Allerdings werden hier die Unterschiede bei modernen Fahrzeugen wohl noch deutlichs spürbarer sein... in den 90ern waren die Wagen ja alle etwas "weicher". Aber zumindest wurden exklusiv in Deutschland die Sportpakete GT, Top und TopSport angeboten wodurch das ebenfalls wieder kein Vergleich zu nem echten US Import wart.
Bei der Innenausstattung ists nun schwer zu vergleichen. Bei den EUDM Karren war jedenfalls ALLES Serie außer eine Lederausstattung und eine Automatik. Leder wurde GAR nicht angeboten da das Spaltleder aus den US Wagen wohl zu billig gewesen wären. Die US Karren kamen hingegen nackt und hatten nicht mal eine Klima. - Unterschiede in den Materialien gabs hier und da auch aber mehr im Detail. (Schaltknüppel, Momo-Echtlederlenker usw.)
Ist jetzt natürlich ein einzelnes Beispiel, eben weil ich das hier wirklich mal 1:1 vergleichen konnte. Ich weiß aber das es bei vielen anderen US Fahrzeugen auch so ist. Bzw. sogar das Importfahrzeuge aus dem Land der aufgehenden Sonne für den US Markt anders bestückt werden wie für den EU Markt. Ich weiß nicht ob der C300 was taugt, für mich ist das Schiff eh nix, aber bevor ich den ganz abharken täte würd ich mir zumindest mal ne EU Version ansehen.
Sören