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Verbessert das Ansprechverhalten und je nach Motor die Beschleunigung...
Ansprechverhalten ist mit Turbo meist eh nicht so dolle... d.h. ist nen leichteres Schwungrad fast obligatorisch...
Geht halt zu lasten eines ruhigen Motorlaufs...
Bei 130 im vollen Drift und roten Drehzahlbereich interessiert das RedFlag dann aber wohl nicht mehr wirklich...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »23« (20. März 2015, 12:32)
Mit der StVZO Zulassung ist ja wirklich verrückt. Nur mit ECE-Prüfzeichen gültig und es reicht nicht nur die Lampe zu tauschen, die Betriebserlaubnis ist mit an die Fassung gekoppelt.
Ich bleibe bei Halogen ....
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