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Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »deeptera« (10. Januar 2009, 10:52)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dominic« (10. Januar 2009, 12:39)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (10. Januar 2009, 12:38)
naja geschmackssache. bei uns gabs daheim nie was anderes als bmw. ausser für die firma mal golfs, aber die waren im vergleich dann doch teurer wie ein 3er bmw.gegen den 1er spricht eigendlich die bloße existenz der meisten anderen Fahrzuege in der klasse...
und Preislich liegt der einfach zu nah em 3er... und der 3er ist soooooo arg viel hübscher... zudem natürlich auch geräumiger und schlicht besser...
Ich bin den 1er auch nie gern gefahren... und meiner Meinung nach bekommt man da noch weniger Auto fürs Geld als sonst eh schon bei BMW...
Man In Blue
Zitat von »454-bigblock«
Treffender hätte man es nicht schreiben können!
Du bist halt doch der King. Ich kröne Dich hiermit für den Post des Tages.
Mein PRoblem hier ist nur in dieser Fahrzugklasse ist etwas Ausstattung schon ein echtes muss unter anderem ist Leder dann schon Pflicht undda gehen die Preise dann sehr schnell nach oben
Son 3er ohne Ledersitze ist bereits unfahrbar und nebenbei auch noch übelst peinlich
Zitat von »454-bigblock«
Treffender hätte man es nicht schreiben können!
Du bist halt doch der King. Ich kröne Dich hiermit für den Post des Tages.
Fragst du das rein interessehalber oder weil du die Sorgen um die Spritpreise machst?Hab jetzt ein wenig gegoogelt und muß ja zugeben von den reinen Daten her ist der 1er als 125i oder 130i doch interessant nur eine Frage hätte ich da ich dort unterschiedliche Angaben finde braucht der 130i wirklich SuperPlus oder doch nur Super?
Fragst du das rein interessehalber oder weil du die Sorgen um die Spritpreise machst?Hab jetzt ein wenig gegoogelt und muß ja zugeben von den reinen Daten her ist der 1er als 125i oder 130i doch interessant nur eine Frage hätte ich da ich dort unterschiedliche Angaben finde braucht der 130i wirklich SuperPlus oder doch nur Super?
Was die Daten angeht, 130i 0-100 = 6s, 550i 0-100 = 5,1s, also warum sich in so ne miniflunder zwängen
Zitat von »454-bigblock«
Treffender hätte man es nicht schreiben können!
Du bist halt doch der King. Ich kröne Dich hiermit für den Post des Tages.
Man In BlueZitat
BMW:
Es kann auch nur Super getankt werden, es beschädigt nichts, aber es ist mit geringen Leistungseinbußen zu rechnen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (11. Januar 2009, 13:32)
wobei der MX auf der autobahn auch nichtmehr unter "sportlich" zu verbuchen ist, der MX ist ein Landsstraßenjäger, man kann zwar auch mit 200 über die Autobahn schüsseln damit, aber es macht eher nicht so viel spaß, und wenn du fast nur autobahn fährst: nimm was anderes
dann doch lieber nen RX8, aber der braucht halt mehr sprit
grade mal geschaut: für 30k bekommt man die 40Anniversary version mit 231 WankelPS und glaubich allem was MAZDA überhaupt für den RX anbietet
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