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Moeppel
unregistriert
Also, es ist ein Firmenauto, daher wären die Dinge wie Wertverlust, Verbrauch, Unterhalt, etc. erstmal nicht interessant für mich ;-) In jedem Fall würde es ein Diesel werden, je nach Modell auch gerne der 170PS Motor. DSG würde ich gerne nehmen wenn´s preislich noch passt.Für den CC würd ich auch keinen kleinen Diesel wählen, aber für den Touran ist ein 2,0 TDI imho völlig okay. Die 140 PS Version ist nicht umsonst der meist verkaufteste Diesel. Vernunftsauto mit Vernunftsmotor.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DrStrange« (12. Juli 2009, 12:28)
Immer diese PS-Diskussionen. Der DrStrange hat nirgendwo gefragt, welcher Motor Spaß macht, sondern eine klare Frage gestellt. Daher sollte man davon ausgehen, dass er seine Gründe für den Motor haben wird. Manchen Menschen (vielen) genügt ein schickes, wertiges Auto für den Alltag, die brauchen keine (z:T.) kostspielige Power unter der Haube. Außerdem sind 120 PS objektiv betrachtet nun wirklich nicht kriesenmäßig wenig für einen 1er.
Zum Thema, ich würde sagen das hängt maßgeblich vom Verhandlungsgeschick des Käufers ab, sowie die vorherrschenden Rahmenbedingungen. Wenn du beispielsweise schon Kunde dort bist, könnte es die Chancen nochmals verbessern. Auch im Hinblick auf das Argument, dass du den zukünftigen Service natürlich dort durchführen lassen wirst.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DrStrange« (12. Juli 2009, 14:33)
war mir so klar das da wieder einer kommt....
das mit dem "nicht wenige für nen 1er" hab ich ja eben schon relativiert, ist nämlich egal was für ne zahlenkombo hinten dran steht, 1,3t leergewicht + sonderaustattung sind 1,3t + sonderausstattung und nicht "ach das is nen 1er der wiegt bestimmt nur 1kilofuffzich". soviel zu den objektiven 120PS in einem auto das mit fahrer und etwas ausstattung mal hopplahop in richtung 1,4-1,5 tonnen unterwegs ist. und ich fahr ganz objektiv ein auto mit dem leistungsgewicht, und ich kann dir ganz objektiv sagen dass es sehr wohl wenig ist. nicht kriesenmäßig, das stimmt, aber wenig.
und wenn ich was sparsames will und unbedingt nen 1er nehm ich nen 118d/120d.
da ist keine "kostspielige power" unter der haube, sondern ein motor mit dem man das auto bewegen kann ohne laufend wie ein marmorblock aufm gaspedal stehen zu müssen...
aber ich merk schon, ich überlass den autothread mal endgültig den fachmännern, wenn man hier nichtmal nen gut gemeinten tip geben darf, ohne angemosert zu werden
God
Also sparsam im Unterhalt schön und gut aber was bringts wenn man tausende von Euros für drei zusätzliche Buchstaben vor dem "Wagenkauf" rauswirft?
Keine Sorge, du bist nicht allein. Ich fang mir hier auch regelmäßig eine ein weil ich auch eher vor mein Geld das maximale Auto suche
Gibt halt unterschiedliche Philosophien was das angeht.
Aber wie schon gesagt, einer kommt immer und zieht einem eine mit der verbalen Keule über wenn man hier so kompliziert denkt
Da wäre dann nur noch der Sicherheitsaspekt.
Ich kaufe prinzipiell nur Neuwagen, weil ich da ziemlich sicher sein kann, daß der nicht schon mehrfach geknautscht und und wieder auseinandergezogen wurde.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Draco« (12. Juli 2009, 21:56)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DrStrange« (12. Juli 2009, 23:19)
Oja, sehr hübsch die Farbe... *hust*
Das wird dann wohl eine Preis=Wertverlust-Auto
Naja, wie immer Geschmackssache, aber dass diese Auswahl nicht sonderlich wiederverkaufswertfreundlich ist ist dir hoffentlich bewusst
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DrStrange« (13. Juli 2009, 10:30)
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