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Joa... schon recht... die Übersetzung spielt schon irgendwo eine Rolle... aber zumindest im 1. Gang muss die übersetzung klein genug sein das der Motor nach dem einkuppeln noch mit Humanen drehzahlen läuft (im 1. Gang bei 20 KM/h 1000 RPM anliegen zu haben ist nix auf dauer ) und die Kupplung nicht übermäßig stark beansprucht wird... (in nem Straßenfahrzeug mit Manuellem Getriebe ist der 1. Gang immer ein anfahrgang)das mit der Handschaltung ist aber eher eine frage der Abstufung imho - ausserdem kann man ja auch im dritten anfahren
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