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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (1. Oktober 2009, 19:43)
God
Für mich wirft das nur die Frage auf wie VW die Fahrzeug bzw. die Motoren vor fertigstellung testet...
Naja das weiß man nicht... Kann mich auch an keinen Fall erinnern wo wir so ein Problem bei so einer LAufleistugn hatten... typische "startprobleme" sind dann mehr in der Elektronik zu finden oder im Rußprartikelfilter...
hochgelobte VW-Qualität
Sowas hätte MiB auch mit jedem anderen Auto passieren können.
soviel zur Aussagekraft zur Qualität von alten Autos...@Man in Blue:
Ich habe nicht mehr den Originalen Motor drin, ist eine Maschine aus dem E36 M3 verbaut, desweiteren wurde das Auto komplett zerlegt, nachträglich vollverzinkt, und komplett neu Aufgebaut.....
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