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Ich hab gestern meinen "Golf GTI - Light" (Seat Leon FR) abgeholt. Das Teil macht einfach Spaß. Ich freu mich schon auf den Tag an dem der Motor gut eingefahren ist und ich das Teil mal schön Sportlich bewegen darf.*vom Golf GTI träum*
MfG
Ripper
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Draco« (3. Oktober 2009, 11:56)
Den Allroad kannst du nicht tieferlegen, sondern nur höherlegen. Hoch, höher, extrem hoch quasi und ma ehrlich - ich find den Allroad potthässlich.
God
Da wir gerade beim Brechen sind... Meinem kleinen Bruder ist neulich beim Fahrsicherheitstraining mit dem Touareg v10tdi das Bremsgestänge bei der gefahren Bremsung gebrochen...
Der Fahrsicherheitstrainer hat auch nen dummes Gesicht gemacht, da er davor noch groß geredet hat, dass da nix bricht und sie voll drauflatschen sollen.
Statement von VW war eine Sollbruchstelle, damit man sich beim Bremsen den Fuß nicht verletzt....
God
den neuen Motor auf Kulanz von vw bekommen?
Zitat
weiß auch ned, aber nen ev. totalschaden vs. gebrochener fuß ...
Ja, hab mir (natürlich nach dem Post ) sieht schon nicht schlecht aus. Aber ich bin halt Benziner-Fan Praktisch beim Diesel ist nur dass die immer schon aufgeladen sind, da kann man selbst bei namhaften Tunern wie mtm schon für relativ wenig Geld noch gut was rausholen kann. Das muss man sich beim Benziner vorher überlegen was man will. Aber aufgeladene Benziner sind dafür im Vergleich zu gleich großen Diesel doch recht nice, bei deinem wärs zB n 3.0tfsi mit 290PS, gut gleich groß stimmt da schon nicht mehr aber gibt halt kein passenderen oder im halt Vorgänger der 2.7T biturbo mit 250PS, der ja mal mein Traum wäre . Ich muss mich allerdings auch für 10tkm im Jahr schon anstrengen und extra viel rumfahren. Sparschwein hab ich schon aufgestellt, aber zur Zeit kein Job -.- *grml*Ich bin von der Maschine restlos begeistert. Habe heute früh erst wieder "mal eben kurz" auf 230 beschleunigt, das macht einfach total Spaß. Dass es noch besser geht, steht ausser Frage. Siehe V12 TDI von Tom. Aber es war nicht mein Ziel, möglichst viel PS zu haben, sondern einen vernünftigen Diesel für den Dicken zu wählen, der dauerhaft bezahlbar bleibt ohne mir die Haare vom Kopf zu fressen. Ich finde, das ist gelungen. Ich freu mich immer noch jeden Tag auf das Auto.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Draco« (4. Oktober 2009, 09:43)
Ja gut schon klar. Das ist kein Zaubermotor. Aber das maximale Drehmoment liegt bei dem 2.0 TFSI auch schon bei 1.800 u/min (bis 5.000 u/min) an, was ich doch beachtlich finde.Mit untertourig meine ich so um die 1000 u/min bzw. der Nutzen des maximalen Drehmoments ab 1400 u/min. Versuch mal mit deinem TFSI innerorts bei ~1200 u/min zu beschleunigen, da wirst du hochschalten müssen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Jack The Ripper [NM]« (4. Oktober 2009, 09:56)
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