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Re: autoradio bei neuwagen: VW
Donnerstag, 21. August 2003, 03:47
Zitat von »curly«
Mittlerweile sind die Hersteller dazu übergegangen nur noch Komplettsätze, sprich Vorbereitung plus Radio zu verkaufen. Sie wollen halt ihre Radios vertreiben.
Und dabei gehen die immer mehr eigene Wege, um die Soundanlage möglichst inkompatibel zu Fremderzeugnissen zu machen.
Re: autoradio bei neuwagen: VW
Donnerstag, 21. August 2003, 04:19
stromkabel okeh.. auch kein thema.. entweder direkt vonner batterie oder ausm sicherungskasten..
An der Batterie wird fachmännisch generell nicht abgegriffen, dafür gibt es den Sicherungskasten!
Hier lauten die Bezeichnungen:
"30" für Dauerspannung oder
"15" Spannungsversorgung über eingeschaltete Zündung.
Aber ich stimme powerslide zu, die werksmäßige Variante ist so schlecht nicht, wenn man bedenkt, daß man sich mit Speakern in den Türen eigentlich die Knie und nicht die Ohren beschallt.
Re: autoradio bei neuwagen: VW
Donnerstag, 21. August 2003, 04:26
Sag ma kann jetzt hier eigentlich jeder Moderator werden und threads hin und her schieben??????
Jeder der Dino als geeignet scheint.
Wenn du Kritik zu äußern hast dann tu dies bitte per KM an mich oder an nen Admin...
mfg
Man In Blue
Re: autoradio bei neuwagen: VW
Donnerstag, 21. August 2003, 18:48
>
> >
jetzt bin ich aber echt sauer! ich hab mich auch mal im RL (
) kundig gemacht:
das scheint wirklich genauso zu sein, wie ich es befürchtet habe:
die VOLKSWAGEN AG "zwingt" mittels ihrer größe und marktmacht ihre kunden, ein unnötiges mist-radio aus der "alpha-beta-gammel"-serie zu kaufen. denn ohne radio gibt's auch keine (ziemlich smooth und tief in die verkleidung versenkte) boxen, und keine kabelmäßige vorbereitung.
diese arbeiten in einer freien werkstatt nachträglich zu vollziehen, kostet mich (erstes angebot eingeholt) "weil du's bist" ca. 200€ plus den kaufpreis der passenden speaker für vorne, geschätze 100€. sagen wir mal realistisch kalkuliert knapp 400€.
das ende vom lied (wie hier ja auch schon einige geschrieben haben) => lohnt sich nicht.
also kauf ich mir ein popels-kagg-radio von VW, um es dann in den schrank zu legen. toll! und die "arme kleine werkstatt" (auch die des VW-händlers) hat wieder einen auftrag an die automobil-industrie verloren. weil sie nicht so wie VW kalkulieren / produzieren kann.
das soll mir aber erstmal egal sein, so ist das halt in diesen modernen zeiten.
der punkt ist, dass VW mich "zwingt" (bei gesundem menschenverstand), ein radio zu kaufen, das ich nicht will und von dem ich noch nicht mal weiß, was es kostet! denn der preis bezieht sich auf radio INCL. der einzeln nicht erhältlichen "radiovorbereitung".
mann, bin ich sauer!
> > >
render
EDIT
dass ich das richtig verstehe: in den autos war zwar kein radio drin, aber boxen schon, und auch schon (zumindest fast alle) kabel? die haben also wahrscheinlich nur ein paar stecker/adapter gemacht, oder? denn kompletten kabelbaum einziehen und 4 boxen vorne verbauen geht wohl kaum in 30 mins? (in ner stunde wohl auch nicht.)
> >jetzt bin ich aber echt sauer! ich hab mich auch mal im RL (
) kundig gemacht:das scheint wirklich genauso zu sein, wie ich es befürchtet habe:
die VOLKSWAGEN AG "zwingt" mittels ihrer größe und marktmacht ihre kunden, ein unnötiges mist-radio aus der "alpha-beta-gammel"-serie zu kaufen. denn ohne radio gibt's auch keine (ziemlich smooth und tief in die verkleidung versenkte) boxen, und keine kabelmäßige vorbereitung.
diese arbeiten in einer freien werkstatt nachträglich zu vollziehen, kostet mich (erstes angebot eingeholt) "weil du's bist" ca. 200€ plus den kaufpreis der passenden speaker für vorne, geschätze 100€. sagen wir mal realistisch kalkuliert knapp 400€.
das ende vom lied (wie hier ja auch schon einige geschrieben haben) => lohnt sich nicht.
also kauf ich mir ein popels-kagg-radio von VW, um es dann in den schrank zu legen. toll! und die "arme kleine werkstatt" (auch die des VW-händlers) hat wieder einen auftrag an die automobil-industrie verloren. weil sie nicht so wie VW kalkulieren / produzieren kann.
das soll mir aber erstmal egal sein, so ist das halt in diesen modernen zeiten.
der punkt ist, dass VW mich "zwingt" (bei gesundem menschenverstand), ein radio zu kaufen, das ich nicht will und von dem ich noch nicht mal weiß, was es kostet! denn der preis bezieht sich auf radio INCL. der einzeln nicht erhältlichen "radiovorbereitung".
mann, bin ich sauer!
>
> >render
EDIT
in meinem lupo war auch kein radio drin und das umrüsten hat mich beim VW händler direkt 50Euronen gekostet und mit einbau hab ich 30min warten müssen.
bei meiner freundin war es ähnlich, nur das sie ne std warte mußte (anderer händler, gleicher preis).
gruß
ps: war im letzten bzw. vorletzten jahr.
dass ich das richtig verstehe: in den autos war zwar kein radio drin, aber boxen schon, und auch schon (zumindest fast alle) kabel? die haben also wahrscheinlich nur ein paar stecker/adapter gemacht, oder? denn kompletten kabelbaum einziehen und 4 boxen vorne verbauen geht wohl kaum in 30 mins? (in ner stunde wohl auch nicht.)
...und der Tag wird gut!
Re: autoradio bei neuwagen: VW
Donnerstag, 21. August 2003, 18:59
[aufreg]
na toll:
vw ist krank, toyota ist noch kränker!
spinnen die denn alle? ich glaub, ich ruf mal beim verbraucherschutz oder sowas an!
grrrr!
render
[/aufreg]
EDIT:
LOL! schaut mal was die suche beim bundesministerium als thema vorschlägt ... => klick!
na toll:
vw ist krank, toyota ist noch kränker!
spinnen die denn alle? ich glaub, ich ruf mal beim verbraucherschutz oder sowas an!
grrrr!
render
[/aufreg]
EDIT:
LOL! schaut mal was die suche beim bundesministerium als thema vorschlägt ... => klick!
Re: autoradio bei neuwagen: VW
Donnerstag, 21. August 2003, 19:43
>
jetzt bin ich aber echt sauer! ich hab mich auch mal im RL (
das scheint wirklich genauso zu sein, wie ich es befürchtet habe:
die VOLKSWAGEN AG "zwingt" mittels ihrer größe und marktmacht ihre kunden, ein unnötiges mist-radio aus der "alpha-beta-gammel"-serie zu kaufen. denn ohne radio gibt's auch keine (ziemlich smooth und tief in die verkleidung versenkte) boxen, und keine kabelmäßige vorbereitung.
diese arbeiten in einer freien werkstatt nachträglich zu vollziehen, kostet mich (erstes angebot eingeholt) "weil du's bist" ca. 200€ plus den kaufpreis der passenden speaker für vorne, geschätze 100€. sagen wir mal realistisch kalkuliert knapp 400€.
das ende vom lied (wie hier ja auch schon einige geschrieben haben) => lohnt sich nicht.
also kauf ich mir ein popels-kagg-radio von VW, um es dann in den schrank zu legen. toll! und die "arme kleine werkstatt" (auch die des VW-händlers) hat wieder einen auftrag an die automobil-industrie verloren. weil sie nicht so wie VW kalkulieren / produzieren kann.
das soll mir aber erstmal egal sein, so ist das halt in diesen modernen zeiten.
der punkt ist, dass VW mich "zwingt" (bei gesundem menschenverstand), ein radio zu kaufen, das ich nicht will und von dem ich noch nicht mal weiß, was es kostet! denn der preis bezieht sich auf radio INCL. der einzeln nicht erhältlichen "radiovorbereitung".
mann, bin ich sauer!
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render
EDIT
dass ich das richtig verstehe: in den autos war zwar kein radio drin, aber boxen schon, und auch schon (zumindest fast alle) kabel? die haben also wahrscheinlich nur ein paar stecker/adapter gemacht, oder? denn kompletten kabelbaum einziehen und 4 boxen vorne verbauen geht wohl kaum in 30 mins? (in ner stunde wohl auch nicht.)
ich muß gestehen: ich hab das auto nicht gesehen bevor das radio noch nicht drin war. hab das auto bestellt, der händler hat mir ein angebot für ein radio von pioneer gemacht und die einbau pauschale angesetzt. vermutlich waren sie im letzten jahr noch etwas netter... k.a.
im übrigen: hast du mal in den niederlanden geschaut? ich hab das leider damals zu spät gesehen, da kostet der college lupo mit diesel ganze 2000Euronen weniger!
gruß
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