lol du sack ;D tjaja das auto war ganz gut voll wa ?

kauf dir doch ein gewinde fahrwerk. das kannst du im winter immer höher machen und im sommer wieder tiefer. dazu gasdruckdämpfer, die kannst du ewig verwenden. weiss nicht, von koni gibt es die oder auch von könig.

würde gerne mal wissen wie schwer das papier wäre auf dem ein gb daten stehen.(sagen wir schriftgrösse 10, einseitig bedruckt)

hör mir auf, das hatten wir gerade in der schule, was bei rauskam weiss ich nimmer !

sag mir wieviel rand und ich sag dir wieviel das wiegt


EDIT: welche dicke an papier?

1,116154626048 tonnen wiegt das mit den standarträndern aus openoffice in der schrift courier (da ist jedes zeichen gleich breit, also auch die hier verwendeten einsen und nullen)

womit hast du das gerechnet ? hast du da ein programm für??? oder nur so ausgedacht?

du berechnest einfach was ein blatt papier wiegt, dann berechnest du wieviele zeichen auf ein blatt passen und dann biste fast fertig

Tja, also das non plus ultra ist nen Gewindefahrwerk. Das ist aber auch so ziemlich das teuerste, was es gibt.
Dafür hast du sämtliche Möglichkeiten, dir das individuell, passend zum ändernden geschmack und zu wechselnden Felgen alles anzupassen.
Ich habs auch, und das ist mit absoluter sicherheit das letzte, was aus dem auto rausfliegen würde und defintiv das erste, was bei einem neuen Auto an Tuning kommen tät.

Auf jeden Fall solltest du ein Komplettfahrwerk nehmen. Sportdämpfer + Sportfedern selber zusammengestellt (geht ja) ist nie das wahre (aber möglich).
"Problem" dabei ist, dass Sportfahrwerke so gut wie immer tiefer als dein Serienfahrwerk sind. Und sie sind halt nicht einstellbar (höchstens in der Härte)

Guck mal bei KW, H&R, Power-Tech und Koni was du so bekommen kannst. Zumindest sind das die Marken, von denen man allgemein gutes hört.

und so sieht eins der zur zeit besten Gewindefahrwerke am Markt aus, wenn es neu ist  ;D


KW Gewindefahrwerk Variante 1, Inox Line (komplett Edelstahl)

edit: da fällt mir nochwas ein:
Bei NUR defekten Stoßdämpfern könntest du mal bei Koni gucken. Ich weiss nicht, aber kann sein, dass du dort Sportdämpfer bekommst, die nicht ganz soviel tiefer sind, wie dein serienfahrwerk. Sollte imho billiger kommen, als nen neues Fahrwerk. Allerdings hab ich kA, ob das überhaupt klappt. Weil Sportdämpfer (hart) mit Serienfedern (weich) gibt imho nen beschissenes Fahrverhalten

pah, meine tolle rechnung ist auch sehr nützlich

wenn du ein tuner in der nähe hast, frag den mal nach Rat.
Und ich meine kein Autohaus, sondern einen richtigen Tuner, der sowas hauptberuflich macht (--> Autos tunen)
Autohäuser geben zu 99% auch gern Ratschläge, ohne jedoch nur einen Hauch Ahnung von der Materie zu haben.

Ich hab in meiner nähe leider auch nur einen Tuner, der was davon versteht. Und den hab ich bisher noch nicht in Anspruch nehmen müssen. Zu dem würd ich gehen, wenn ich meinem Motor mehr PS gönnen würde, weil der weiss, was er tut.
Wenn ich mal nen Rat bzgl meines Fahrwerks brauch, ruf ich immer meine Werkstatt in Hameln (250 km weit weg) an. Dort hab ich das Fahrwerk auch einbauen und vom Meister abstimmen lassen. (Ralley Fahrer seit Jahren)
Sportfahrwerke unterscheiden sich nun mal deutlich von Serienfahrwerken, aber sag das mal meinem Autohaus *totlach* Wenn ich nen Elektronikproblem hab, fahr ich zu meinem AH, dat können se wenigstens, aber alles was Tuning betrifft - nix.

Kommt halt jetzt bei dir drauf an, wieviel das Auto dir noch wert ist und wie lang du es noch fahren willst. Entsprechend musst halt nach nem passenden Fahrwerk Ausschau halten.
Übrigens Vorsicht bei ebay.
Letztens wurd nen Fahrwerk für mein Wagen verkauft, zu nem drittel vom Neupreis (war so gut wie neu von der km zahl her)
Wie ich dann durch Connections rausgefunden hab, stammte das von einem TOtalschaden Auto. Kannst dir vorstellen, dass so ein Fahrwerk auch heftig was abbekommt bei nem Unfall. Und ob es gut oder schlecht ist, merkt man leider immer erst nach dem Einbau, da bringen Bilder leider nichts.
[img]http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/graphics/1997/Paseo.jpg
[/img]
Von so einem Fahrwerk wie auf dem bild solltest du dann die Finger lassen ;D

wenn kein komplett-gewindefahrwerk sind wohl gelbe konis die erste wahl - leider sind die auch am teuersten...

wenn du auf den euro schauen willst - empfehle ich dir folgende marken:

koni rot
monroe
bilstein