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trotz Fahrradthread: Federgabel kaputt? Bilder inside
Mittwoch, 4. Februar 2009, 19:46
Hallo allwissendes Forum!
Mein Fahrrad macht wieder Dummheiten. Ich präsentiere 3 Bilder (und ja, ich brauch echt nen Fotoapparat...)
Federgabel, so wie sie sein sollte:
Fernansicht:
Nahaufnahme:
Es hat den oberen Teil, wahrscheinlich beim sehr, sehr tiefen Einfedern auf diesen beschissenen Straßen hier, nach oben herausgezogen. Ich habe vor einer Woche die Kiste wieder mit leichten Schlägen des Gummihammers in Originalposition bewegt - scheint aber ein generelles Problem zu sein, da es ja wieder herauskommt.
{edit2: Federgabel ist von SR Suntour, und zwar die hier NRX 7000}
Meine Frage ist nun: Kann man überhaupt eine Ferndiagnose stellen? Ist was zu retten? Wenn das ein übliches Problem ist - was kann ich tun.
Kurze Randinfo: Das Rad ist 4 Jahr alt, 1 Jahr lang mit 1500km (für meine Verhältnisse) ordentlich belastet worden. Kein Wald, nur schlechte Straßen.
Pflege beschränkt sich auf gelegentliches Ölen der Reifen und aufbringen von Klangfett auf die Bremsen (aka Kette schmieren und das wars)
HALP!
(Nachdem ich die Website des Herstellers gefunden hab, les ich mich mal nen bissl durch die Doku zu dem Teil... evtl find ich ja was :\)
Mein Fahrrad macht wieder Dummheiten. Ich präsentiere 3 Bilder (und ja, ich brauch echt nen Fotoapparat...)
Federgabel, so wie sie sein sollte:
Fernansicht:
Nahaufnahme:
Es hat den oberen Teil, wahrscheinlich beim sehr, sehr tiefen Einfedern auf diesen beschissenen Straßen hier, nach oben herausgezogen. Ich habe vor einer Woche die Kiste wieder mit leichten Schlägen des Gummihammers in Originalposition bewegt - scheint aber ein generelles Problem zu sein, da es ja wieder herauskommt.
{edit2: Federgabel ist von SR Suntour, und zwar die hier NRX 7000}
Meine Frage ist nun: Kann man überhaupt eine Ferndiagnose stellen? Ist was zu retten? Wenn das ein übliches Problem ist - was kann ich tun.
Kurze Randinfo: Das Rad ist 4 Jahr alt, 1 Jahr lang mit 1500km (für meine Verhältnisse) ordentlich belastet worden. Kein Wald, nur schlechte Straßen.
Pflege beschränkt sich auf gelegentliches Ölen der Reifen und aufbringen von Klangfett auf die Bremsen (aka Kette schmieren und das wars)
HALP!
(Nachdem ich die Website des Herstellers gefunden hab, les ich mich mal nen bissl durch die Doku zu dem Teil... evtl find ich ja was :\)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Les_Conrads« (4. Februar 2009, 20:03)
Zitat von »Lev«
ich frag mich ja wann die autoindustrie anfängt en used-look anzubieten
Mittwoch, 4. Februar 2009, 20:31
Die Doku auf der Seite ist ja mal nich schlecht (weil vorhanden).
Die Explosionsdarstellung meint, dass die Gleithülse rausrutscht. Warum und weshalb... nix plan.
Was ist denn ein vernünftiger Ort, um mal nach Preisen zu schauen?
Was ich jetzt auf die Schnelle gefunden hab, war 200€+ (+ Montage).
Da Ritzel und Kette auch getauscht werden wollen, komm ich bald an den Neuwert des Rades ran -_- (ca. 500€).
Menno
Die Explosionsdarstellung meint, dass die Gleithülse rausrutscht. Warum und weshalb... nix plan.
Was ist denn ein vernünftiger Ort, um mal nach Preisen zu schauen?
Was ich jetzt auf die Schnelle gefunden hab, war 200€+ (+ Montage).
Da Ritzel und Kette auch getauscht werden wollen, komm ich bald an den Neuwert des Rades ran -_- (ca. 500€).
Menno
ich frag mich ja wann die autoindustrie anfängt en used-look anzubieten
Mittwoch, 4. Februar 2009, 23:14
der Gebrauchsgegenstand Fahrrad hält auch länger, wenn man nicht meint für 500€ ein Fully kaufen zu müssen - mein Cube hat nu schon c.a. 4000km auf dem buckel, und ausser Bremsbelägen&Reifen hab ich nicht wirklich was erneuert.
Mein Schulfahrrad vorher, 800DM neupreis hat 9 Jahre gehalten, was ungefähr 12tkm entspricht, inclusive einigen Jahren Kurierfahrten. Einmal die Ritzel getauscht,einmal die Felgen (durchgebremst), die Bremsbeläge Fahrstilbedingt jeden Monat, die Kette einmal im Jahr, die reifen wenns nötig war.
aber war ja auch kein Fully dabei
Mein Schulfahrrad vorher, 800DM neupreis hat 9 Jahre gehalten, was ungefähr 12tkm entspricht, inclusive einigen Jahren Kurierfahrten. Einmal die Ritzel getauscht,einmal die Felgen (durchgebremst), die Bremsbeläge Fahrstilbedingt jeden Monat, die Kette einmal im Jahr, die reifen wenns nötig war.
aber war ja auch kein Fully dabei
Donnerstag, 5. Februar 2009, 14:17
Suntour sind jetzt nicht die Spitzengabeln. Ich würde mal an deiner Stelle nach einer neuen oder gebrauchten Suntour suchen. Höherwertig lohnt sich wohl nicht.
Wenn du tatsächlich ein anständiges Rad willst, dann hol dir tatsächlich solch ein 500€ Hardtail und bau ne Sattelstütze mit Federung ein, wie bei Damenrädern.
Weichling.
Wenn du tatsächlich ein anständiges Rad willst, dann hol dir tatsächlich solch ein 500€ Hardtail und bau ne Sattelstütze mit Federung ein, wie bei Damenrädern.
Weichling.
Donnerstag, 5. Februar 2009, 18:46
HahaWeichling.
- ich steh wenigstens zu meinem Komfortbedürfniss 
Ich weiß nicht, ob ihr alle aus Spaß durch Löcher "reitet" oder was auch immer, aber ich möchte mit möglichst wenig Stößen von A nach B kommen...
Ich glaub, es läuft dann wirklich auf ne neue Gabel hinaus. Neukauf bringt ja nix, da ich ein neu gekauftes Rad entweder ebenso "schrottig" hätte, oder es halt wegen des Preises nie irgendwo stehen lassen könnte
Ist das von der Montage aufwändig? Ich denk mal, das sollte sich einfach einschrauben lassen, wenn die Maße halt passen, richtig?
Meine Motivation, in den Esel Arbeit reinzustecken hielt sich bis jetzt in Grenzen, aber die jetzige Instandhaltung währ mir einfach sonst zu teuer.
ich frag mich ja wann die autoindustrie anfängt en used-look anzubieten
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