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Dienstag, 24. Februar 2009, 17:36
Naja, das ist auch schon egal. In einem anderen Forum sieht man in der Minaturansicht aller Bilder das Kennzeichen. Das hat der wohl so übernommen.Einmal hast du vergesse dein Kennzeichen unkentlich zu machen
Habs aber trotzdem entfernt, danke.
MfG
Ripper
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jack The Ripper [NM]« (24. Februar 2009, 17:38)
Dienstag, 24. Februar 2009, 20:54
Man Braucht ja ein Hobby wo man ein Geld lassen kann... Ich wünschte ich hätte auch die Mittel zurverfügung....Also ich hab das Teil gebraucht gekauft für 9.000€. Jetzt hab ich natürlich auch nochmal etwas Geld reingesteckt für das ganze Zubehör. Neupreis für das ganze inkl. Zubehör wird wohl um die 15.000€ bis 16.000€ liegen. Und ja, ist eine Akrapovic Komplettanlage mit einem Neupreis von knapp unter 2.000€.
MfG
Jürgen
Mittwoch, 25. Februar 2009, 16:13
Was versprichst du dir davon? Bessere Bremswirkung durch größeren Hebel?
Die Kumpeline, wo meine Maschine eingewintert ist, bringt mir heut die Batterie vorbei. Die kommt dann ans Ladegerät und dann kanns, wenn das Wetter am Sonntag so wie heute oder besser ist, direkt losgehen
.
Die Kumpeline, wo meine Maschine eingewintert ist, bringt mir heut die Batterie vorbei. Die kommt dann ans Ladegerät und dann kanns, wenn das Wetter am Sonntag so wie heute oder besser ist, direkt losgehen
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Mittwoch, 25. Februar 2009, 18:58
Ahoi,
zum Thema Bremse .. du musst mal ne Buell fahren.
hab letztes jahr mal ne XB12Scg getestet. 375mm scheibe mit 8-kolben bremssattel
das ding wirft dermaßen den anker .. und dabei bin ich von meinen bissigen doppelscheiben einiges gewöhnt.. aber das ist echt krass..
mopped.. ja eigentlich wollt ich mir dieses jahr ne street triple rauslassen (ktm und buell sind mir (noch) zu teuer) allerdings kam ne Wohnungseinrichtung dazwischen..
evtl klappts näxtes jahr .. dann sollte ich so gott will *hehe* auch kein studi mehr sein
zum Thema Bremse .. du musst mal ne Buell fahren.
hab letztes jahr mal ne XB12Scg getestet. 375mm scheibe mit 8-kolben bremssattel
das ding wirft dermaßen den anker .. und dabei bin ich von meinen bissigen doppelscheiben einiges gewöhnt.. aber das ist echt krass..
mopped.. ja eigentlich wollt ich mir dieses jahr ne street triple rauslassen (ktm und buell sind mir (noch) zu teuer) allerdings kam ne Wohnungseinrichtung dazwischen..
evtl klappts näxtes jahr .. dann sollte ich so gott will *hehe* auch kein studi mehr sein
Mittwoch, 25. Februar 2009, 20:50
Hmm naja,
also vom design her haben mir die buells schon immer gefallen.
aber seitdem ich letztes jahr gefahren bin bin ich vollends überzeugt.
sind so kleinigkeiten..
wie z.b. die bremse.
der drehmomentstarke v2 ohne übertrieben viel PS (>100 optimal für versicherung)
der wartumgsarme zahnriemenantrieb ..
der kurze radstand -> wendigkeit.
der niedrige schwerpunkt
der v2 sound *harr*
so witzige features, wie dass der tank zum teil in den hauptrahmen integriert ist.
und das wichtigste .. sie fährt sich einfach super und ich fühl mich sau wohl auf ner buell.
okay?? 
also vom design her haben mir die buells schon immer gefallen.
aber seitdem ich letztes jahr gefahren bin bin ich vollends überzeugt.
sind so kleinigkeiten..
wie z.b. die bremse.
der drehmomentstarke v2 ohne übertrieben viel PS (>100 optimal für versicherung)
der wartumgsarme zahnriemenantrieb ..
der kurze radstand -> wendigkeit.
der niedrige schwerpunkt
der v2 sound *harr*
so witzige features, wie dass der tank zum teil in den hauptrahmen integriert ist.
und das wichtigste .. sie fährt sich einfach super und ich fühl mich sau wohl auf ner buell.
okay??
Mittwoch, 25. Februar 2009, 22:26
Hmm naja,
also vom design her haben mir die buells schon immer gefallen.
aber seitdem ich letztes jahr gefahren bin bin ich vollends überzeugt.
Schon komisch; ich fand Buells immer sehr sehr hässlich.
Und seit ich letztes Jahr eine XB12s gefahren bin, hat sich meine Meinung über Buell noch gefestigt.
Zum Glück sind Geschmäcker verschieden :>
Sonntag, 1. März 2009, 16:36
So, hab meine Kleine heut ausm Winterquartier geholt: Sie sprang sofort an und wollte bewegt werden, musst aber erstmal den Ersatzblinker montieren (überbleibsel vom letzten Umfaller vom letzten Ritt letztes Jahr :'(). Hab dann noch ne kleine Runde gedreht, wurd am Ende aber doch zu kalt. Brauch doch mal Funktionsunterwäsche unter die Lederkombi .
Auf eine tolle Saison 2009
.Auf eine tolle Saison 2009
Montag, 2. März 2009, 15:18
ich hab noch nen monat..
Saisonkennzeichen ftw
Und ich glaub, neue Gummies müssen ran.. die alten sind halt .. alt.. und hart..
aber es geht grad so noch
Hat einer von euch so ein Ladegerät, was man übern Winter dran lässt, zum Batterie pflegen?
so wie der hier
Saisonkennzeichen ftw
Und ich glaub, neue Gummies müssen ran.. die alten sind halt .. alt.. und hart..
aber es geht grad so noch
Hat einer von euch so ein Ladegerät, was man übern Winter dran lässt, zum Batterie pflegen?
so wie der hier
Montag, 2. März 2009, 16:36
Hat einer von euch so ein Ladegerät, was man übern Winter dran lässt, zum Batterie pflegen?
so wie der hier
Saisonkennzeichen ja, aber dann doch von 3 an (am Besten sind die von 1, dann aber auch bis 12
). Ne, hab 3-10, wobei das Wetter heute wirklich beschissen ist. Hoffe es wird bis zum WE noch wieder besser..
Hab den ProCharger Compact, also den kleinen Bruder von dem, was du verlinkt hast. Habs aber uach erst ein paar Tage vor Saisonbeginn an die Batterie gehangen und guddi. Mein Fahrlehrer meinte damals, dass die Pflegelader nicht so toll sind, aber lag wohl eher an schlechten Erfahrungen, die er dann verallgemeinert hat.