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Samstag, 7. Februar 2015, 07:31
Du brauchst auf jeden Fall ein neues Lenksäulensteuergerät. Aus welchem Modelljahr ist das Fahrzeug?
Und du hast ein RNS315.
Bj 9/2011
Meine bisher zusammengetragenen Recherchen:
1x 3C8 971 584 F Leitungssatz für Airbag- Lenkrad mit Multifunktionstasten
1x 5K0 953 569 H Schleifring passend für Multifunktionslenkrad (lt. Auto Scan bereits drin, nennt sich aber dort Stg 16...)
1x Lenkrad
Lenksäulensteuergerät = Stg 16 ?
Vermutlich ist der Schleifring und das Steuergerät die gleiche Baugruppe, was?
Was benötige ich denn?
Meine erste VCDS Erfahrung war jedenfalls sehr positiv. Mit ner vernünftigen Anleitung ist das tatsächlich ein Kinderspiel.
- Coming Home / Leaving Home über Nebelscheinwerfer anstelle der Xenonlampen
- Coming Home automatisch bei Türöffnung anstelle manueller Betätigung per Fernlichthebel
- Sonnenrollo bewegt sich bei Komfortschließung über FFB nicht mehr
Samstag, 7. Februar 2015, 11:48
Bj 9/2011
Meine bisher zusammengetragenen Recherchen:
1x 3C8 971 584 F Leitungssatz für Airbag- Lenkrad mit Multifunktionstasten
1x 5K0 953 569 H Schleifring passend für Multifunktionslenkrad (lt. Auto Scan bereits drin, nennt sich aber dort Stg 16...)
1x Lenkrad
Lenksäulensteuergerät = Stg 16 ?
Vermutlich ist der Schleifring und das Steuergerät die gleiche Baugruppe, was?
Was benötige ich denn?
Das sollte dann Modelljahr 2012 sein.
Das Lenksäulensteuergerät ist beim Sharan mit dem Schleifring komibiniert, laut meinen Infos ist das Stg. mit dem Index H nicht ausreichend. Man könnte aber mal testen, ob es die MFL-Codierung annimmt.
Das mit dem Index AL sollte aber auf jeden Fall funktionieren.
Wenn du das MFL sauber nachrüsten willst, dann brauchst du noch einen neuen Lenkstockkombinationsschalter, damit keine MFA-Tasten mehr am Wischerhebel sind. Da sollte 5K0953502R passend sein.
Dann ein MFL (am besten mit Schaltwippen), da gehen mit dem Standard-Airbag AFAIK nur die Sportlenkräder bzw. das Lenkrad ohne die Tasten hat den Sportlenkrad-Airbag.
Und den von dir genannten Leitungssatz.
Samstag, 7. Februar 2015, 17:16
Das mit dem Index AL sollte aber auf jeden Fall funktionieren.
ok
Wenn du das MFL sauber nachrüsten willst, dann brauchst du noch einen neuen Lenkstockkombinationsschalter, damit keine MFA-Tasten mehr am Wischerhebel sind. Da sollte 5K0953502R passend sein..
Ist das zwingend erforderlich? Funktionieren die MFA-Tasten am Wischerhebel denn weiterhin?
Dann ein MFL (am besten mit Schaltwippen), da gehen mit dem Standard-Airbag AFAIK nur die Sportlenkräder bzw. das Lenkrad ohne die Tasten hat den Sportlenkrad-Airbag.
Möchte nicht zuviel Geld ausgeben. Bei eBay gibts von Händlern gebr. Original Lenkräder passend für meine Karre ohne Wippen. Da müsste mein Airbag reinpassen.
Heute erfolgreich eine Rückfahrkamera ("RFK Low") nachgerüstet. Geschlagene 6 Stunden Strippen ziehen, aber läuft
Sonntag, 8. Februar 2015, 07:29
@Draco:
Je nach Stg. gibt es da Probleme, da die Konstellation ab Werk nicht vorgesehen ist.
Achso ok.
Das normale MFL hat einen anderen Airbag, als normale Lenkrad.
Wenn das stimmen sollte, ist das Projekt eh gestorben weil viel zu teuer. Bist du dir sicher? Auf Fotos kann ich keinerlei Veränderungen sehen, wieso sollte der Airbag anders sein?
Schau mal hier:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php…ber_5K0-953-569
Steuergerät mit Index "H" (hab ich!) unterstützt laut dieser Tabelle das MFL bereits.
Zur RFK:
Mal sehen ob ich den Blaustich noch hinbekomme. Entweder ist ein Pin am Radiostecker nicht in Ordnung, oder eine Lötstelle gestern in der Heckklappe gerissen oder die Cam defekt.
In einem GOlf 6 Forum fand ich dazu einen Thread. Der User meinte, sein Radio hätte ne zu alte Software, was ich mir nicht vorstellen kann.
Sonntag, 8. Februar 2015, 11:01
Wenn das stimmen sollte, ist das Projekt eh gestorben weil viel zu teuer. Bist du dir sicher? Auf Fotos kann ich keinerlei Veränderungen sehen, wieso sollte der Airbag anders sein?
Laut Teilekatalog hat der Airbag eine andere Teilenummer.
Schau mal hier:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php…ber_5K0-953-569
Steuergerät mit Index "H" (hab ich!) unterstützt laut dieser Tabelle das MFL bereits.
Merkwürdig, wenn du wen kennst, der dir das umbauen kann, würde ich es einfach mal ausprobieren.
Zur RFK:
Mal sehen ob ich den Blaustich noch hinbekomme. Entweder ist ein Pin am Radiostecker nicht in Ordnung, oder eine Lötstelle gestern in der Heckklappe gerissen oder die Cam defekt.
In einem GOlf 6 Forum fand ich dazu einen Thread. Der User meinte, sein Radio hätte ne zu alte Software, was ich mir nicht vorstellen kann.
Das RGB-Kabel hast du doch wohl eher nicht zerschnitten, oder?
Sonntag, 8. Februar 2015, 11:09
ich musste es zerschneiden um es durch den Gummischlauch zw. Heckklappe und Innenraum zu kriegen. Mit adaptiertem Stecker war ein durchkommen defakto unmöglich.
Hab die einzelnen Adern wieder zusammengelötet und isoliert. Die Schirmung, also das Drahtgeflecht habe ich auch wieder miteinander verbunden.
edit:
Hab ne kalte Lötstelle gefunden - läuft
Hab die einzelnen Adern wieder zusammengelötet und isoliert. Die Schirmung, also das Drahtgeflecht habe ich auch wieder miteinander verbunden.
edit:
Hab ne kalte Lötstelle gefunden - läuft
Donnerstag, 12. Februar 2015, 18:12
Hi
ich wills REINcodieren
Als der B7 vorgestellt worden ist, gab es das für 30€ on top, zum DSG. Mit der Modellpflege (immer KW45) gab es nicht nur neue Farben, auch den Freilauf ab Werk und vorausgewählt (abwählbar, aber nur durch codieren permanent zu deaktivieren).
Jetzt ist Freilauf nicht mal mehr anwählbar, sondern ganz weg, und nur über 400€ Umweg zu haben.
Dino
ich wills REINcodieren
Als der B7 vorgestellt worden ist, gab es das für 30€ on top, zum DSG. Mit der Modellpflege (immer KW45) gab es nicht nur neue Farben, auch den Freilauf ab Werk und vorausgewählt (abwählbar, aber nur durch codieren permanent zu deaktivieren).
Jetzt ist Freilauf nicht mal mehr anwählbar, sondern ganz weg, und nur über 400€ Umweg zu haben.
Dino
Freitag, 13. Februar 2015, 11:02
Wenn das stimmen sollte, ist das Projekt eh gestorben weil viel zu teuer. Bist du dir sicher? Auf Fotos kann ich keinerlei Veränderungen sehen, wieso sollte der Airbag anders sein?
Laut Teilekatalog hat der Airbag eine andere Teilenummer.
Darf ich das nochmal aufwärmen: wie bist du da drauf gekommen?
Meine Infos (belesen aus dem Netz)
Es gibt ein Basislenkrad mit eigenem Airbag und es gibt ein 3-Speichen Lederlenkrad und es gibt ein 3-Speichen Multifunktions-Lederlenkrad.
Die letzteren zwei Dinger unterscheiden sich ausschließlich darin, dass die zwei Tastenfelder verbaut sind. Theoretisch kann ich auch nur die Tastenfelder kaufen und in mein Lenkrad einclipsen (muss irgendwie Kunststoff vorher weggeflext werden, würde aber gehen).
Aber die Kernaussage ist: Airbag ist gleich, da gleiches Lenkradgehäuse und gleicher Pralltopf.
Was unterschiedlich ist, ist das Kabel zwischen Lenksäulensteuergerät und Lenkrad / Airbag. Da fehlen bei der non-MFL Version die Adern für die MFL.
