nen Hardtailrahmen für 1000 Euro? dann hast ja bald freie Auswahl, da gibts sehr schöne Teile

es gibt zuviel, um die alle aufzuzählen, kauf dir mal das bike-magazin und den dazugehörigen katalog.


btw: wenn du schon gut was reinsteckst, was bevorzugste denn für nen rahmenmaterial? stahl, alu, carbon?



ps:

die wohl schönsten stahlrahmen:
http://www.noell-fahrradbau.de/index.htm - für mich die schönsten klassischen hardtails - dazu ne 1A Verarbeitung, findest nicht mehr überall

bist nen Freak? krass und durchgedreht? dann ist
http://www.nicolai.net/
das richtige für dich - wohl mit der krasseste rahmenbauer deutschlands


PS:
lieber was "handmade" als so massenware-kram, grad in der preisklasse, zahlt sich immer aus, v.a. weil man sich alles nach seinen Wünschen bauen lassen kann.




edit:

*grml* lesen sollte man können... > "im rahmen von 1000 euro" ungleich "ein rahmen von 1000 euro" - damit fällt wohl meine empfehlung von oben flach, dennoch:
hol dir das bike-magazin, da steht für jede preisklasse genug drin.


PPS:
stahlrahmen = schwer, das gerücht hielt sich schon vor über 10 Jahren als ich mitm Biken angefangen hab, und schon damals widerlegte Nöll & Co, dass dieser Zusammenhang nicht immer stimmen muss


und nochmal PS: (dino, gugg ma, ich bin net postgeil : ;D )

für 1000 euro bekommste nen rad, da hält ein BISSCHEN mehr aus, als die regenfahrt zur schule ;D - bei 199 Euro Baumarktbikes dürften selbst diese fahrten nach kurzer zeit problematisch werden

schau doch mal ins lokale bike-geschäft und lass dich beraten, für nen alltagstaugliches bike braucht man so einiges an komfort zeug, von schutzblechen angefangen über vorbau, sattel, licht blablabla, willst ja nicht nur rennen damit fahren... und da können die bikedealer um die ecke oft nen super angebot machen, "custom-made vom händler" is das bike dann halt - dafür besser auf deine bedürfnisse abgestimmt als nen standard-bike ausm cannondale-katalog




um zumindest mal von den komponenten her ein top preis-leistungs-verhältnis rauszufinden, schau dir mal die bike von
http://www.rose-versand.de/ an - red bull ist jetzt zwar nicht DIE Kultmarke (was ja auch mal, rein vom kopf her, nicht nötig ist) und stellt super bikes her, an denen es so gut wie nichts zu kritisieren gibt

will ja kein spaßverderber sein, aber wenn du im mai 18 wirst, dann spar das geld lieber und hol dirn auto... das macht auch spaß und kostet ebenfalls genug

ich kenn mich mit bikes ned wahnsinnig aus, aber zwei kumpels von mir fahren radon-hardtails von http://www.bike-discount.de und sind sehr zufrieden damit.
werde mir da wohl demnächst auch mal eins rauslassen   ;D

Zitat von »Novagor«

will ja kein spaßverderber sein, aber wenn du im mai 18 wirst, dann spar das geld lieber und hol dirn auto... das macht auch spaß und kostet ebenfalls genug

Och, ich muss mir demnächst auch mal wieder ein Fahrrad zulegen, aber halt nicht um von A nach B zu kommen, sondern als Sportgerät - obwohl ich ein Auto habe. Nur beides unter einen Hut zu bringen, fällt irgendwie schwer, wenn mein freundlicher Autohändler für den Originalgrundträger (ohne Fahrradträger, der kostet dann nochmal extra!) lumpige 418 Euronen haben will >

Kriegt man für um die 1000 Euro (kann zur Not auch etwas mehr sein) auch schon ein brauchbares Full-Suspension-MTB?

Gruß Hannibal

@Zauro:
nen Bike für 1000 Euro ist, bei entsprechender Wartung, auch renntauglich, da brauchste Dir keine Sorgen zu machen, das einzig wichtige ist, dass Du nicht in einem 08/15-Radladen kaufst, die Dir dann Billigteile zu überteuerten Preisen verkaufen, sondern in nem Fachgeschäft, wo man auch wirklich was von guten Bikes versteht


@Hannibal: für 1000 Euro gibts auch locker schon Fullies, grad für den sportbewussten Freizeitradler reichen Bikes in der Preisklasse locker. Und, s.o., mit dementsprechender Pflege halten Euch die Bikes auch was aus.

Das eierlegende Wollmichsau-Bike schlechthin gibts leider nicht, da spielen einfach zu viele Faktoren ne Rolle, Einsatzzweck, Ausstattung, Optik, Handling, Name usw usw, deshalb empfehle ich jedem, einfach mal 2 Monate lang Bike, Bikesportnews etc. etc. zu lesen und den Bike-Testkatalog - dann hat man ne grobe Übersicht dessen, was momentan aufm Markt der Hit ist, und kann danach seinen Kauf tätigen.

Conway und Raleigh sind amerikanische Firmen oder ?

ab 500 Euro bist dabei

sagmal, liest du hier im forum auch oder postest du nur?

http://www.rose-versand.de - was dort 500 Euro kostet, kostet bei andren Firmen 6-700.
500 Euro ist minimum, aber hält so einiges aus.

Scheibenbremsen sind für Dich unnötig, die Leistung wirst Du, so wie ich das sehe, nicht ausnutzen können.

In Anbetracht Deines alten Bikes würde ich wirklich MAXIMAL 1000 Euro ausgeben, alles drüber ist verlorenes Geld (oder lohnt nen Porsche für nen Parkinsonkranken?)

Mein Tipp: Lern erstmal, mit nem Mountainbike richtig umzugehen - aufgerüstet ist schnell, mit den heutigen Komponenten wird auch inner unteren Preisklasse jeder Normalfahrer glücklich.
Wenn Du dann wirklich so fährst, dass Du merkst, Du BRAUCHST einfach bessere Teile, dann rüste auf.
So hab ichs auch gemacht - 2000 DM Bike gekauft und am Schluss war gradnoch Rahmen und Gabel (weil Sonderedition = viel Geld wert ;D) original, ok, nicht wirklich sinnvoll, aber am Anfang reichte mir das Bike, dann kaufste Clickies, bessere Komponenten und natürlich die kultigen Teile (die net wirklich was bringen, nur dem Ego ;D)


Was ich nicht verstehe, Ihr fahrt "normal" Rad, also mal ein bisschen Feldweg, zur Schule/Arbeit, usw. usw. - und wollt gleich den Profihobel?
Solche Bikes sind meist unkomfortabel (Sitzposition sportlich), wartungsintensiv (Scheibenbremsen), und Ersatzteile höllisch teuer.
Geht zum Radhändler Eures Vertrauens, und sagt, wie und was Ihr fahrt - und lasst Euch danach ein Bike zusammenstellen/umbauen.
Mir persönlich bringt für ne Tour / gemütliche Fahrt nen ellenlanger Vorbau überhaupt nichts, auch nen Hinterraddämpfer verdirbt mir die Laune, wenn ich all paar Tage das Zeug warten muss - obwohl ich eigentlich nur fahren will und gut is.
Dann doch lieber nen bequemes dennoch sportliches Bike, alltagstauglich und robust, dennoch leicht.
Jmd, der Biken als Sport sieht, dem ists egal, wenn er abends ne Stunde oder 2 am Bike steht und wienert und poliert, dem kommts im CC auf jedes Gramm an und beim DH auf jeden cm Federweg. Warum? Weils für den Einsatzzweck passt.
Mein DH-Bike war sicherlich ein Hingugger damals, nur, was konnt ich damit fahren? Downhill, mehr nicht, und nur für die Coolness oder fürs Ego würd ich sicher nicht so viel Geld ausgeben.


so far, noch fragen?

Mein Favourit,
ein "Bergwerk Faunus LSD" in Race-Ausführung *träum* :

http://www.bergwerk-bikes.de/2003/01_pro…odel=faunus_lsd

http://www.bergwerk-bikes.de

Zitat von »BongoKarl«

hmm , dass hier sieht interessant aus  

Bremsen/-hebel Shimano Deore Disc, mechanische Scheibenbremse <-- forget it!
:-X
Such Dir in dieser Preisklasse ein Bike mit V-Brakes oder vielleicht noch Hyd.-Felgenbremsen (Magura HS33). Alles besser als mech.-Scheibenbremsen.

http://www.rose-versand.de/rose_main.cfm…1&MID=0&CID=175

robust, sehr gute komponenten und aufn ersten blick angenehme sitzposition