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nordy
God
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Montag, 15. September 2008, 22:45
Also ich hab des Jahr nach meiner Ausbildung die Möglichkeit gehabt einen Dienstwagen mit Privatnutzung zu bekommen.
Da ich damit für 70€ im Monat auch alles (inkl. Benzin) auch für Privatfahrten bekommen hab, hab ich sofort zugeschlagen
Weil allein fürs Benzin wenn man etwas ausserhalb wohnt zahlt man ja sonst schon mehr, mal abgesehen, von Steuer, Versicherung und das Risiko von Schäden am Fahrzeug.
Musst halt mal durchrechnen, wieviel du ungefähr verfährst, was du an Steuer und Versicherung zahlst und wieviel du für den Dienstwagen zahlen müsstest.
Dann kannst dir noch überlegen ob evtl Ausstattung und Leistung ne Rolle spielen, ich glaub aber, dass du zumindest privat geleast teuer davonkommen wirst.
greez
nordy
Da ich damit für 70€ im Monat auch alles (inkl. Benzin) auch für Privatfahrten bekommen hab, hab ich sofort zugeschlagen
Weil allein fürs Benzin wenn man etwas ausserhalb wohnt zahlt man ja sonst schon mehr, mal abgesehen, von Steuer, Versicherung und das Risiko von Schäden am Fahrzeug.
Musst halt mal durchrechnen, wieviel du ungefähr verfährst, was du an Steuer und Versicherung zahlst und wieviel du für den Dienstwagen zahlen müsstest.
Dann kannst dir noch überlegen ob evtl Ausstattung und Leistung ne Rolle spielen, ich glaub aber, dass du zumindest privat geleast teuer davonkommen wirst.
greez
nordy
RedFlag1970
God
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 00:03
Zitat von »Frodo«
Hi,
habe die Rechnung auch gerade für mich durchgemacht... mit dem Ergebnis dass es sich nicht rechnet:
hier die Berechnung für dich:
(1% + (0,03% * 30)) * Listenpreis (35.000 €) = 665,00 €
Bei einem Spitzensteuersatz von 40% macht das 280,63 € netto Steuer (ohne Kirchensteuer) zzgl. Sozialversicherungsabgaben (19,9% GRV + 14,5% GKV + 2,2 % Pflege 3,3 % ALV) / 2 = 132,67 € (sofern Dein Verdienst innerhalb der BBG liegt)
In Tutto: Kosten p.a. ca. 5.000 €
Hinweis: keine Gewähr – abweichende Regelungen sind vorstellbar...
Ja Prima, würde ich doch sofort machen!
Schönes neues Auto, nie älter als 3 Jahre, Insp, Benzin, Bremsen, Reifen und Versicherung alles drinne!
Alleine meine Vollkasko für meinen Privatwagen kostet schon runde 1500.-€ (und nur keinen Unfall, sonst wirds noch teuerer..).
Dann rechne Dir mal aus was Dich ein evtl. finanzierter Neuwagen kostet, so bei 30km zur Arbeit, alleine ohne private KM.
Der 1. Finnlandurlaub und du freust Dir nen Ast. ;D
Ach ja, und die Steuerklasse kann man ja auch ändern, oder es ändert sich, wer weiss.
Frage doch einfach deinen Steuerberater, ich denke wenn du einen Spitzensteuersatz zahlst, dann hast du keinen, oder einen sauschlechten...
Nee, besser frag den nicht ;D
RedFlag1970
God
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 00:41
[ot]
es soll auch leute geben, die trotz eines guten steuerberaters höchststeuersatz zaheln
[/ot]
Wenn die Leute meinen das so ein Steuerberater gut sei,
dann müssen Sie auch den Höchststeuersatz zahlen, denn sie haben es nicht anders verdient!
Aber das ist ein anderes Thema.....
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 00:59
@ Dino: Fahrzeugklasse ist so in Richtung BMW 1er oder 3er. Man sollte also mal mit einem Fahrzeug-Neupreis von ca. 40.000 Euro kalkulieren.
@ alle : Wie ist das mit dem Listen-Neupreis ? Was ist, wenn ich mich für eine Tageszulassung beim Händler entscheide ? Welcher Preis gilt dann, der auf dem Preisschild ? Und wenn ich dann noch was an Rabatt bekomme auf das "Preisschild", wird dann der Endbetrag für die 1% Regelung herangezogen ?
Die Steuerklasse ist "3", falls das hier zur Berechnung relevant ist.
Es ist halt ein interessantes Angebot, welches mit steigender Entfernung Wohnort-Arbeitsplatz uninteressanter wird. Daher muss man schon genau überlegen, welche Vorteile wirklich relevant sind. Null Folgekosten sind sicherlich gerade in Anbetracht der ständig steigenden Benzinpreise ein gutes Argument. Kein Wertverlust und alle 3 Jahre nen neuen Wagen ist sicherlich auch nett. Bei nem Unfall steigen die eigenen Prozente nicht, auch wenn das kein wirklich relevantes Argument ist.
Hauptproblem in meiner Situation ist, dass mein Smart den ich derzeit Fahre (Baujahr 2007) halt sehr sehr günstig ist, und ich im Monat ca. 200 Euro all-inkl. dafür zahle. Da das Wagen so neu ist sind auch noch keine Reparaturen in den nächsten Jahren zu erwarten.
Ich würde also für einen Firmenwagen sicherlich das doppelte pro Monat zahlen : :
@ Frodo :
Deine Rechnung (1% + (0,03% * 30)) * Listenpreis (35.000 €) = 665,00 € ist schon mal gut, aber was dann ? Ziehe ich die 665 Euro vom netto ab, oder vom Brutto und rechne dann die Steuern runter ?
@ alle : Wie ist das mit dem Listen-Neupreis ? Was ist, wenn ich mich für eine Tageszulassung beim Händler entscheide ? Welcher Preis gilt dann, der auf dem Preisschild ? Und wenn ich dann noch was an Rabatt bekomme auf das "Preisschild", wird dann der Endbetrag für die 1% Regelung herangezogen ?
Die Steuerklasse ist "3", falls das hier zur Berechnung relevant ist.
Es ist halt ein interessantes Angebot, welches mit steigender Entfernung Wohnort-Arbeitsplatz uninteressanter wird. Daher muss man schon genau überlegen, welche Vorteile wirklich relevant sind. Null Folgekosten sind sicherlich gerade in Anbetracht der ständig steigenden Benzinpreise ein gutes Argument. Kein Wertverlust und alle 3 Jahre nen neuen Wagen ist sicherlich auch nett. Bei nem Unfall steigen die eigenen Prozente nicht, auch wenn das kein wirklich relevantes Argument ist.
Hauptproblem in meiner Situation ist, dass mein Smart den ich derzeit Fahre (Baujahr 2007) halt sehr sehr günstig ist, und ich im Monat ca. 200 Euro all-inkl. dafür zahle. Da das Wagen so neu ist sind auch noch keine Reparaturen in den nächsten Jahren zu erwarten.
Ich würde also für einen Firmenwagen sicherlich das doppelte pro Monat zahlen :
:@ Frodo :
Deine Rechnung (1% + (0,03% * 30)) * Listenpreis (35.000 €) = 665,00 € ist schon mal gut, aber was dann ? Ziehe ich die 665 Euro vom netto ab, oder vom Brutto und rechne dann die Steuern runter ?
render
God
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 01:56
den smart darfst du nicht vergleichen, du bekommst ja deutlich mehr auto (doppelt so viel ... *g*).
du musst auch kalkulieren, dass du mit NIX was am hut hast:
inspektion? ölwechsel? neue reifen? wischblätter? radio kaputt? glasbruch? cheffe zahlt die fachwerkstatt und du kriegst nen leihwagen! fertig!
selbst wenn es sich nur knapp "lohnt" würde ich das aus stress-frei-gründen auf JEDEN fall machen. von meinen freunden mit firmenwagen (alle mit einer regelung wie bei dir) hab ich noch keinen sich beklagen hören.
realistisch kalkuliert (mit alles) kostet dich jeder privat-kilometer mit einen kleinwagen knapp 50 cent (quelle). der privat-kilometer mit der firmenkutsche kostet nada!
also ich sag: mach et!
du musst auch kalkulieren, dass du mit NIX was am hut hast:
inspektion? ölwechsel? neue reifen? wischblätter? radio kaputt? glasbruch? cheffe zahlt die fachwerkstatt und du kriegst nen leihwagen! fertig!
selbst wenn es sich nur knapp "lohnt" würde ich das aus stress-frei-gründen auf JEDEN fall machen. von meinen freunden mit firmenwagen (alle mit einer regelung wie bei dir) hab ich noch keinen sich beklagen hören.
realistisch kalkuliert (mit alles) kostet dich jeder privat-kilometer mit einen kleinwagen knapp 50 cent (quelle). der privat-kilometer mit der firmenkutsche kostet nada!
also ich sag: mach et!
Man_In_Blue
Moderator
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 02:23
Huhu 
ich bin ya quasie mit LeasePlan anner Quelle für Firmenwagen... ;D
und die meisten meiner Kunden bekommen meistens eine entsprechende Gehaltserhöhung mit dem Firmenwagen zusammen womit das ebend zu ner lohnenden Sache wird...
Finanziel lohnt es sohnst vermutlich nur in einzelfällen... aber wie bereits gesagt ist es eben wirklich en ziemlicher Service der damit in Verbindung steht... immer en aktuelles Fahzeug, keine unkalkulierten Kosten die auftreten... usw.
Man In Blue
ich bin ya quasie mit LeasePlan anner Quelle für Firmenwagen... ;D
und die meisten meiner Kunden bekommen meistens eine entsprechende Gehaltserhöhung mit dem Firmenwagen zusammen womit das ebend zu ner lohnenden Sache wird...
Finanziel lohnt es sohnst vermutlich nur in einzelfällen... aber wie bereits gesagt ist es eben wirklich en ziemlicher Service der damit in Verbindung steht... immer en aktuelles Fahzeug, keine unkalkulierten Kosten die auftreten... usw.
Man In Blue
PsiQ
Senior Member
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 02:50
Huhu
ich bin ya quasie mit LeasePlan anner Quelle für Firmenwagen... ;D
Hab heute mit einer kollegin von dir aus dem bereich unfallhotline phoniert, weil uns einer an den karren gefahren ist mit unfallflucht. Das einzige Ärgernis ist der zeitaufwand den wir haben bis es wieder gerichtet ist.
Wenns unser auto wäre und nicht über leaseplan :o
Lieber geleast und neuwagen ohne probleme mit allem service!!
PS.:
Warum muß es denn gleich n bmw sein, auch andre
(konzern)mütter haben schöne töchter :
ok, wird wohl deine erwähnte markenbindung sein ;-)
Privatleasing kommt auf alle Fälle teurer, es sei denn mann nimmt ein wirklich günstigen Wagen!
Thomas_Haindl
God
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 03:16
@ alle : Wie ist das mit dem Listen-Neupreis ? Was ist, wenn ich mich für eine Tageszulassung beim Händler entscheide ? Welcher Preis gilt dann, der auf dem Preisschild ? Und wenn ich dann noch was an Rabatt bekomme auf das "Preisschild", wird dann der Endbetrag für die 1% Regelung herangezogen ?
Es gilt immer der Neupreis - selbst wenn Du 100% Rabatt bekommst.
Deswegen wird da ja auch allerhand gemauschelt (Extras als Rabatt verbuchen usw. usw.).
BTW: Die "1% -Regelung" rechnet sich für den AN immer - unabhängig vom Steuersatz, weil sich das selbst dann noch rechnet, wenn er den 1%-Betrag jeden Monat bar auf den Tisch legen müsste.
Selbst dann hätte der AN nach 8 Jahren noch nicht mal das Auto bezahlt - von den Betriebskosten ganz zu schweigen.
Und weil das eigentlich viel zu gunstig ist, wird von den Steuermachern auch schon über eine 1,5%-Regelung nachgedacht.
mfg, Thomas
Edit: @Leasing
Bitte die Fußangeln und Fallstricke bei den Leasing-Konditionen nicht übersehen: Vollkasko-Versicherung, ggf. (Sonder-)Anzahlung, Rest- bzw. Rückkaufwert, Kilometer-Beschränkung bzw. Mehrkilometer-Tarif, usw. usw.
Man sollte daher dringend auch alternative Finanzierungs-Varianten durchrechnen - und damit meine ich Rechnen und nicht Schätzen.
Dabei darf man nicht übersehen, daß nicht nur Leasing-Raten steuerlich verwertet werden können. Das gilt in gleichem Maße für die Abschreibung und/oder Zinsen und Tilgung bei anderen Finanzierungsvarianten.
Ich will den hier anwesenden Vertretern der Leasing-Banken nicht das Geschäft verderben, aber Leasing ist immer noch "die teuerste Art etwas nicht zu besitzen".
pharao
Moderator
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 10:49
prestige-trächtiger (wie mans auch schreiben mag)
ohne Bindestrich
und: wie lange würde der Leasingvertrag denn laufen? ich genieße gerade extrem kurze Leasingzeiten zwischen 4 und 8 Monaten (ideal um mal verschiedene Motorisierungen auszuprobieren oder im Sommer ein anderes Auto zu haben als im Winter)
Re: Rechnet sich ein Firmenwagen ?
Dienstag, 16. September 2008, 14:04
PS.:
Warum muß es denn gleich n bmw sein, auch andre
(konzern)mütter haben schöne töchter :
ok, wird wohl deine erwähnte markenbindung sein ;-)
Wir arbeiten zu 90% für BMW.... Da ist das wohl eine Frage der Ehre ;D ;D ;D
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