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Citation de "crushcoder"
in der kurve ist das ja dasselbe, kleine welle, und die extrem tiefen springen und rutschen weg.
wie gesagt, gg gut abgestimmtes fahrwerk kann man nix haben, aber dieses hauptsache tief-gedöns ist quatsch, ein schraubfahrwerk braucht keiner auf öffentlichen strassen, das hält nur andere auf.
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aber 4cm tiefer legen ist kontraproduktiv.
crushcoder
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Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.
Jey
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Jey
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Citation de "noid"
ja, ich liebe es - auf staatskosten mit auto rumkurven. :
da fahr ich doch lieber auf vaters kosten - nicht auf vater staats.
Citation de "crushcoder"
und ahnung.. ne, kann ich bei tuning nicht vorweisen, (...)gutes fahrwerk ist auch nicht alles, das schöne bei richtigen sportwagen ist ja auch die entsprechende gewichtsverteilung (ua, bevors wieder jm sehr genau nimmt :), nicht nur der tiefe schwerpunkt.
und auf mittelmotor-heckantrieb kann man doch nur sehr mühselig tunen.
iris
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crushcoder
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Citation de "Frodo"
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*nixmehrsagunddannmussgutseinaberkopfimmernochschüttelntu- :
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heckantriebschlechtzutunen?* :
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edit: warum soll heckantrieb schlecht zu tunen sein?
Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.
Citation de "Manuel_aka_Auge"
Überleg doch mal, warum ein Porsche auf einem Handling-Kurs immer schneller ist als zum Beispiel ein M3...
Citation de "crushcoder"
AUF! wlkikiv
änder doch mal nen golf auf mittelmotor + heckantrieb.
wird einiges an aufwand machen würd ich meinen.
Citation de "FRAGhouse"
Hier gibts einen Vergleich zwischen 911 Carrera und M Coupe. Schau mal, wo der Porsche punktet.
Aber was solls, echte Autos kommen aus München oder Zuffenhausen... ;D
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