Bei Kupfer macht Klarlack wirklich Sinn. Der schöne Glanz geht durchs Betatschen nicht verloren.
Auf dem Bild sind die hinteren beiden Zylinder mit Klarlack lackiert. Der matte ist unlackiert und angelaufen.
Das war übrigens der THERM-inator 4 (Gott hab ihn selig) mit Peltier Kühlung. Er ist nie in Betrieb gegangen. Die Kühltunnel hätten eh nicht genug Wärme abführen können.
Vielleicht werde ich dieses Projekt irgendwann beenden.
aba sieht geil aus, oda?