mein p4 rennt auch bei 50°, wo ist dein problem ?!!? mit luftkühlung hängen die teile bei 80 und laufen bombig.

für weitere infos: www.intel.com - bis 72° oder so absolut np..

moedes dual radi sys:
http://217.172.178.216/cgi-bin/YaBB/YaBB…;num=1032124097

Also ich hab au mal 2 radis drin gehabt
Taugt aba nix, hatte t.T. höhere temps wie mit EINEM :o

Is nur geld verweschendung spars geld und wir gehen mal einen saufen ;D

naja gruß aus hamburasch Oitaaaa

hmm...schae das wir keinen saufen gehen ;-)
naja ma ernst, haste mal nur so n kleinen 6cm lüfter auffe cpu blasen lassen ??? hat bei meinem amd xp 6 grad gebracht probier das doch mal aus, von 2 radis kann ich dir nur abraten.

danniel

morgen =)

hab ne eheim 1048, cpu, gpu, und nb kühler die dürfte reichen.

bei mir war es so das das wasser im ersten radi gelühlt wurde, und im 2ten wieder warm wurde =( da keine gute entlüftung war....

meine temps waren bei cpu mit 2 radis ca. 47 bei vollast und nun mit einem radi 42

danil

Hallo!

Ich denke mal bei 2 Radiatoren sollte man vom normalen Huckepackprinzip abweichen. Hier wäre wohl ein V-Prinzip der Radiatoren besser, das Problem ist hierbei wohl der hohe Platzbedarf solch einer Lösung.


Torsten

hi,

nimm doch einen externen großradi, da braucht es gar keine lüfter. ist auch viel billiger als ein airplex, erst recht, wenn du dir ein neues gehäuse kaufen müßtest.

interne radiatoren haben leider immer den nachteil, daß man sie aktiv betreiben muss. das habe ich immer als unsinnig empfunden; dann kann ich gleich die beiden 120er lüfter zur kühlung benutzen, dann barucht´s gar keine wakü...

gruß seaslug

Hallo!

Huckepack ist wenn du beide Radiatoren übereinander in einen chacht oder ähnliches einbaust. Die Kühlluft geht also erst durch den ersten (erwärmt sich) und dann durch den zweiten Radiator (hierbei könnte es theoretisch dazu kommen das die Luft sich soweit erwärmt hat das der 2. Radiator wieder Wärme aufnimmt).
V-Prinzip war jetzt von mir mal so in den Raum gestellt.
Bei Diesellok's hat man ja auch hohe Wärmemengen abzuführen, der Platz den man hat ist aber meist begrenzt. Also baut man eine Kühlerkammer in der sich die Lüftermotoren und die Kühlerelemente befinden. Dabei hat man meistens 2 Bauformen.

1) V-Anordnung, die Kühlerelemente stehen in V-Form in der Kühlerkammer, der/die Lüftermotor(en) hängen im inneren des V's und saugen die Kaltluft durch die Kühlersegmente nach draußen. Baureihe 232 z.b.

2) H-Anordnung, die Kühlerelemente stehen links und Rechts der Kühllufteinlässe. Der Lüftermotor befindet sich zwischen beiden Kühlersegmenten. Vom Prinzip her nix anderes als oben die V-Form, allerdings hat man einen größeren Innenraum den man nutzen kann (z.b. Getriebe oder aber noch intern verbaute Kühlschlangen). Findet man z.b. in der Baureihe 345/346/298
In der Einfachanordnung findest du das in jedem Auto.

Gibt natürlich noch weit mehr Ausführungen von Kühlsystemen!


Torsten

HI
habe auch übertakteten P4 und will auf 2 Raditaoren erweitern.
Ein Radiator auf 12 V (Papst4412FGl) ist völlig ausreichend (unter Last 40°, +Gf3+HDD) aber zu laut.
5V ist lautlos die temp gehen aber auf die 50° zu.
Daher empfehle ich zwei Maxxpert-Mono Radiatoren aus mehreren Gründen:
Erstens:
Flexiblere Platznutzung: Eins über das Netzteil und eins dort wo der 3.5" Schacht. Wer benutz heute nocht Diskettenlaufwerke?
Zweitens:
Mit einer Tiefe von 7 cm haben zwei Maxxpert ungefähr das selbe Volumen wie zwei Airplex. Man kann zwar nur zwei 120er anbringen. das reicht aber vollkommen.
Drittens:
Kosten: Für den Maxxpert brauchst du keine Blenden und sonstigen Schnickschnack. Vor allem bleibt das Gehäuse heile. jedenfalls von außen.