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Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Dienstag, 6. April 2004, 23:22
schwierig zu sagen....Hohe Literleistung hat meiner gerade auch. Und mein Turbo pumpt momentan meinen Verbrennungsraum mit 1,5 bar auf. Die Frage ist: wie lange hält der Motor ? 
@Nemesis
wer sagt das noch keiner die idee hatte? Ich nehme an das schon jeder Hersteller diese Idee hatte. Nur weil es keiner in Serie gebaut hat muss es nicht heisen es hätte noch nie einer die idee gehabt :
...es ist auch eine Kostensache. 2 Turbolader kosten schließlich auch was. Und Turbolader sind nicht gerade für Haltbarkeit bekannt. Gleich zwei davon verbaut sorgt bestimmt nicht dafür das die Zuverlässigkeit steigt
@Nemesis
wer sagt das noch keiner die idee hatte? Ich nehme an das schon jeder Hersteller diese Idee hatte. Nur weil es keiner in Serie gebaut hat muss es nicht heisen es hätte noch nie einer die idee gehabt :
...es ist auch eine Kostensache. 2 Turbolader kosten schließlich auch was. Und Turbolader sind nicht gerade für Haltbarkeit bekannt. Gleich zwei davon verbaut sorgt bestimmt nicht dafür das die Zuverlässigkeit steigt 
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Dienstag, 6. April 2004, 23:40
@AndreasH
ok hab mich falsch ausgedrückt
meinte mit der idee das ganze zu realisieren bzw in serie zu bauen
denn genau deswegen fürchte ich ja das da ein haken dran ist
sei es wie du gesagt hast die kosten oder die dauerlaufleistung bzw zuverlässigkeit
ok hab mich falsch ausgedrückt
meinte mit der idee das ganze zu realisieren bzw in serie zu bauen
denn genau deswegen fürchte ich ja das da ein haken dran ist
sei es wie du gesagt hast die kosten oder die dauerlaufleistung bzw zuverlässigkeit
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Mittwoch, 7. April 2004, 00:07
bei meinem Turbo geht man von einer Haltbarkeit von ca. 125 tkm aus. Und wer einen Turbo falsch behandlt bzw. nicht pflegt der kann sich schon mal nach 20-30 tkm davon verabschieden. Bei zwei Turboladern hast du eine Schwachstelle mehr. Mir wäre ein Kompressor lieber gewesen...aber da hast du halt nicht viel Auswahl an Auto's
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Mittwoch, 7. April 2004, 00:08
ergänzend:
bis vor einigen jahre hatten diesel auch kein sportliches image.
das kam erst durch die tdi's und wie sie alle heissen.
erst jetzt sind leute bereit die sportliche variante eines modells als diesel zu akzeptieren, und den aufpreis für solch eine technik zu zahlen.
die benzinpreise haben da bestimmt auch ihren anteil dran
mal schaun wie sich die technik in der praxis bewährt, hört sich auf jeden fall sehr gut an, und die ersten fahrtests die ich gelesen habe waren auch sehr positiv.
aber man kann das eigentlich erst sagen wenn so autos in serie gebaut sind und ein paar hunderttausend km gelaufen sind.
bis vor einigen jahre hatten diesel auch kein sportliches image.
das kam erst durch die tdi's und wie sie alle heissen.
erst jetzt sind leute bereit die sportliche variante eines modells als diesel zu akzeptieren, und den aufpreis für solch eine technik zu zahlen.
die benzinpreise haben da bestimmt auch ihren anteil dran
mal schaun wie sich die technik in der praxis bewährt, hört sich auf jeden fall sehr gut an, und die ersten fahrtests die ich gelesen habe waren auch sehr positiv.
aber man kann das eigentlich erst sagen wenn so autos in serie gebaut sind und ein paar hunderttausend km gelaufen sind.
Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Mittwoch, 7. April 2004, 11:44
Guten Morgen!
@Nemesis, AndreasH, etc.
Tu nix verstehn ;D Bin auch kein Autofreak!
@All
Wisst ihr, wer gestern beim Raab war?
D12 (inkl. Eminem), die ham ihrem Rapper Image alle Ehre gemacht. Fands ganz lustig. (Vor allem die Präsentation der deutschen "Talente" ;D)
@Nemesis, AndreasH, etc.
Tu nix verstehn ;D Bin auch kein Autofreak!
@All
Wisst ihr, wer gestern beim Raab war?
D12 (inkl. Eminem), die ham ihrem Rapper Image alle Ehre gemacht. Fands ganz lustig. (Vor allem die Präsentation der deutschen "Talente" ;D)
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Mittwoch, 7. April 2004, 12:28
Zitat von »Draco«
Die Reihenschaltung von Turbos ist aber nichts neues und auch nichts innovatives mehr.
Den Bericht gab es schon vor Monaten
...und bei Porsche gab es das System schon vor Jahren mal kurzzeitig in Serie, stand jedenfalls in der AMS!
PS: Ein Turbolader reicht mir, ich habe zwar ein kleines Turboloch, aber so ab 2500 u/min geht es dann richtig ab
Gruß Hannibal
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Mittwoch, 7. April 2004, 14:47
hmm ich frag mich aber in welchem porsche das eingebaut wurde :
Ist keine schlechte sache und soviel aufwändiger ist es nicht
Und wer die tipss von blaine beherzigt der verlängert die lebensdauer enorm Ist er aber einmal kaputt wirds teuer, vor allem wenn öl austritt und der kat schaden nimmt :
Ist keine schlechte sache und soviel aufwändiger ist es nicht
Und wer die tipss von blaine beherzigt der verlängert die lebensdauer enorm
Ist er aber einmal kaputt wirds teuer, vor allem wenn öl austritt und der kat schaden nimmt : 
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Mittwoch, 7. April 2004, 14:50
hmm ich frag mich aber in welchem porsche das eingebaut wurde :
Ist keine schlechte sache und soviel aufwändiger ist es nicht
Und wer die tipss von blaine beherzigt der verlängert die lebensdauer enorm
Kann sein das ich mich teusche aber afaik haben der 911 (993) Turbo so wie der 911 (996) Turbo eine Twin-Turbo Maschine...
mfg
Man In Blue
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Mittwoch, 7. April 2004, 15:59
naja opel.........
welche schlechten erfahrungen habt ihr denn mit dieser marke schon gemacht?
nur mit den alten modellen
hatte nauch mal den alten astra
bescheidenes fahrwerk
hatte sehr schnell viel rost
verbrachte mehr zeit in der werkstatt als auf der straße
aber wie gesagt opel hat sich geändert, die neuen modelle sind mehr als in ordnug und stellen besonders durch ihre attraktiven preise durchaus eine alternative zu anderen herstellern dar
ich bleib trotzdem bei bmw ;D
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Freitag, 9. April 2004, 11:36
aber wie gesagt opel hat sich geändert, die neuen modelle sind mehr als in ordnug und stellen besonders durch ihre attraktiven preise durchaus eine alternative zu anderen herstellern dar
Naja das würde ich mal so nicht sagen .. wenn ein opel signum etwa gleich viel kostet, wie ein mercedes e-klasse, dann frage ich mich schon, wo da die relationen sind...
Re: Twin-Turbo statt Bi-Turbo?
Freitag, 9. April 2004, 12:41
achtung! ein trojaner ist installiert sich, wenn man auf den allerersten link klickt!!
Quatsch. Du benutzt Antivir und das zeigt ne falsche Trojaner-Warnung auf allen Freenet-Seiten an. Probiers mal mit nem Update...
@AndreasH:
Naja, ein Turbo geht nach 125 tkm kaputt, aber in der hier vorgestellten Konfiguration laufen die beiden Turbos größtenteils einzeln und fast nie gleichzeitig... Daher STEIGT die durchschnittliche Lebenserwartung des SYSTEMS doch. Einwände?
Gruß
god0815
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