hi,

es erstaunt mich immer wieder, wie viele junge leute es mit so reaktionären ansichten hier im forum gibt.
da ist der persönliche unbill dreh-und angelpunkt der egozentrischen sichtweise, oder ist nur die pr der bahn so erfolgreich?
schade, daß es zu keiner differenzierten betrachtung mehr reicht. der kommentar in den gestrigen tagsthemen hat´s da gut auf den punkt gebracht. nun ja.

gruß seaslug

ps. die franzosen streiken von jetzt auf gleich für unbestimmte zeit. die deutschen sind halt im allgemeinen so obrigkeitshörig.

Zitat von »seaslug«

hi,

es erstaunt mich immer wieder, wie viele junge leute es mit so reaktionären ansichten hier im forum gibt.
da ist der persönliche unbill dreh-und angelpunkt der egozentrischen sichtweise, oder ist nur die pr der bahn so erfolgreich?
schade, daß es zu keiner differenzierten betrachtung mehr reicht. der kommentar in den gestrigen tagsthemen hat´s da gut auf den punkt gebracht. nun ja.

gruß seaslug

ps. die franzosen streiken von jetzt auf gleich für unbestimmte zeit. die deutschen sind halt im allgemeinen so obrigkeitshörig.

1. du solltest vielleicht diverse antworten nochmal lesen und dir vielleicht dem sakasmus der selbigen bewusst werden...

2. Ya... aber verdammt wir sind deutsche... keine franzosen... oder wie James May so schön sagte "But it's german... there are procederes 2 do..." da muss eben alles seinen geregelten Weg gehen können... Außerdem sollte man sich ein Land mit einer so krassen unterscheidung zwischen wohlstand und arumut, solchen arbeitslosenzahlen so wie so einer (des)"integrationspolitik" vielleicht lieber nicht als Vorbild nehmen...


Und das die Situation auf beiden Seiten mehr als unmöglich ist sollte auch jedem klar sein...


Man In Blue

Zitat von »Man_In_Blue«

1. du solltest vielleicht diverse antworten nochmal lesen und dir vielleicht dem sakasmus der selbigen bewusst werden...

Sarkasmus?
Ich sehe hier grossteils nurnoch ein Anti GDL Gerante.
Dass die Bahn sich nicht an die Ergebnisse der Moderationsgespraeche haelt, seit Monaten hinhaltetaktik betreibt und versucht alles auf die GDL abzuwaelzen, scheint ja keinen zu intressieren.

Zitat

Und das die Situation auf beiden Seiten mehr als unmöglich ist sollte auch jedem klar sein...


Man In Blue

Ich seh das Problem halt so: Wer einen Monopolisten erschafft, der muss sich nicht wundern, das die ANgestellten auch mal ihre vom Grundgesetz garantierten Rechte in Anspruch nehmen.

Btw.:
Unsere Politiker verhandeln gerade ueber _echte_ 10% Diaeten erhoehung...
Ach quatsch verhandeln, die genehmigen sich das ja selber...
(Das sind dann uebrigens 7700e im Monat, was wohl ein Jahresgehalt von mind. 92te ausmacht, nicht zu vergessen die "paar" Nebenjobs...)
Falls jemand nach dem Zusammenhang fragt:
Die Bahn gehoert zu 100% dem BUND...

Egal, wer nun was zu verantworten hat, am Stursten ist und sich nicht wieder an den Verhandlungstisch setzen will oder glaubt, dass die Bevölkerung wirklich noch hinter den Streikenden steht:



Ich bin auf die Auswirkungen eines Dauerstreiks wirklich gespannt.

Auch, weil ich nächste Woche mehrere Termine habe und mich dann schon mal seelisch und moralisch auf die überfüllten Autobahnen in den Ballungszentren einstellen kann.

Zitat von »Draco«

Sei froh, daß du sein Skoda hast. Der würde sonst jetzt eventuell mit tausend anderen Autos irgendwo rumstehen und auf ne Streik-Pause warten.

Damit hätte ich kein Problem gehabt - hatte ja Auflösungsvertrag zugesagt bekommen, falls die Wartezeit noch länger gewesen wäre. Bahnstreik hin oder her - ich wäre mit dem alten Töff auch noch mobil gewesen... :-*

Zitat von »seaslug«

ps. die franzosen streiken von jetzt auf gleich für unbestimmte zeit. die deutschen sind halt im allgemeinen so obrigkeitshörig.

Ich würds genauso machen, und wenn die Wirtschaft dieses Jahr nicht wächst -pech.

Aber da schauen dann alle wieder aufs eigene Geld, sehen Verluste und fangen an zu schreien. Dabei verdienen sie alle mindestens 1000€ netto mehr als der ostdeutsche Landbäcker mit Schlosserausbildung brutto : ???

Da es jetzt offensichtlich aber keine angestellten deutschen Bürger sondern Terroristen sind (siehe oben) ist das Absprechen der persönlichen Grundrechte wohl vertretbar.
Bekommt man ja richtig Angst in diesem Land, bei sovielen Terroristen. Am besten alle rauswerfen und zu Schäubles Anti-Terror-Team stecken, bei der momentanen Terroristenquote dringend notwendig.

Jetzt bitte ich um Tomaten, vorzugsweise reifer Art...

Zitat von »Lev«

Bekommt man ja richtig Angst in diesem Land, bei sovielen Terroristen. Am besten alle rauswerfen und zu Schäubles Anti-Terror-Team stecken, bei der momentanen Terroristenquote dringend notwendig.

Jetzt bitte ich um Tomaten, vorzugsweise reifer Art...

Frag mal den armen Schäuble zu den Terroristen. Der Aermste ist im eigenen Land von ueber 82 Millionen Terroristen umgeben! Mit dem Kerl muss man echt Mitleid haben.

((wer Ironie findet darf sie behalten))

Zitat von »Draco«

Ich glaube daß es ähnlich mit der Bahn laufen wird. Zuerst werden die ganzen kleinen Bahnhöfe zugemacht, die nicht wirtschaftlich genug sind. Und dann schreien wieder alle rum.

Ich bin der überzeugung, dass es trotz des ganzen "der markt muss alles regeln"-hypes genügend verantwortungsvolle politiker gibt, die das zu verhindern wissen. der transport der bürger und wirtschaftsgüter ist eine hohheitliche aufgabe, und sollte nicht nur nach wirtschaftlichkeitsgesichtspunkten betrieben werden. glaubt ihr, autobahnen wären rentabel? wieso sollte dann das schienennetz privatisiert werden? glücklicherweise wird das nicht geschehen. ich finde das richtig.

man nehme den fall eines familienvaters (oder auch -mutter) auf dem land, die in der stadt arbeitet und dorthin mit der bahn pendelt. nun wird die strecke stillgelegt. ein auto muss angeschaft werden, die ganze reise wird deutlich teurer. darf sowas passieren, weil sich der bahnhof da draußen auf dem land nicht mehr "lohnt"?

So, hoffentlich fangen sie vor Weihnachten nicht an/setzen die Streiks da fort: Hab mir gerade ein Ticket für den 21.12. gebucht (die 29,99Euro-Tickets waren schon restlos weg, konnte noch eins für 49,99 erwischen). Aber glaub nicht, dass die GDL sich das traut, Weihnachten wollen mehr als nur ein paar Leute ankommen :

Ich denke wenn die GDL das wagen sollte, dann geht die Hauptzentrale in Rauch auf.....

Apropos Hauptzentrale, mit den paar Hanseln scheffeln die so viel Kohle?
Ich glaube ich mache auch ne Gewerkschaft auf!

@ Clark:

naja hast du sicher nicht ganz unrecht... aber leider ist das ja kein ungewöhnlicher Fall wenn staatliche institutionen langsam privatisiert werden...

Man hat meist von start weg eine Monopolstellung... das bringt ein Unternehmen (besonders wenn es eine AG) natürlich sofort in versuchung direkt gewinne zu optimieren und den markt aus zu reizen.

Dem könnte durch wettbewerb entgegen gewirkt werden... allerdings gibt es neben der DB leider keine wirklich möchtigen Bahn gesellschaften mehr... vielleicht noch die Rheinbahn... und ein paar privaties... letztere fallen aber quasie 0 ins gewicht...

Man könnte das natürlich gesetzlich gegenregeln... wie zB. bei der Telekom... (denn der Telefonanbieterwettbewerb hier in deutschland ist ja wenn ich mich nicht irre (was durchaus sein kann) auch nur initiiert dadurch das die Telekom gezwungen wird ihre netze für andere Unternehmen auf zu machen...) ähnliches wäre auch bei der Bahn denkbar... wenn aber auch sehr unpraktisch... zumal man dann im Tarifwust vermutlich komplett durchdrehen würde und der Verkehr auf den gleisen durch komunikationsprobleme gefärdet werden könnte...

Der absolute Cou kommt aber noch... die Bahn muss überhaupt gar nicht cooperieren... selbst wenn der super gou eintreten WÜRDE und die züge stehen würden... und das von mir aus über nem halbs Jahr hinweg... fährt die Bahn solange natürlich super verluste ein... - aber irgendwann wird der Staat gezwungen ein zu greifen... allein schon um unsere wirschtaft zu retten... und naja... es wäre gar nicht so abwegig das der staat die Bahn dann zurück kaufen will/muss/soll... und in dem Fall kann die DB natürlich eine recht haurende summe abgraifen und so in recht kutzer Zeit verdammt viel Kohle abgreifen...


aber letzteres sind wüste spekulationen... angelehnt an die wassernetz-skandale in den letzten Jahrzenten/Jahrhunderte in diversen Ländern wo es eben so abglaufen ist...

Man In Blue

Ich kenn' mich in den Bahn-Interna ja auch nicht aus - aber dass die Bahn nur die passende Ausrede für sowieso geplante Maßnahmen gefunden hat ist ja auch nicht von vornherein auszuschließen, oder?

Es gibt immer zwei Auslegungen...

mal ne kleine Überlegung:
4.5 MRd Euro GEWINN 2005
400mio Euro maximale Mehrkosten => Fahrpreiserhöhungen?



Was hat das Mehdorn noch an der Bahnspitze zu suchen?


Wer mal Interesse dazu hat "Bahn unterm Hammer" ist ein sehr guter, meiner Meinung nach auch Objektiver Film, zu diesem Thema...

Zitat von »Clark«

mal ne kleine Überlegung:
4.5 MRd Euro GEWINN 2005
400mio Euro maximale Mehrkosten => Fahrpreiserhöhungen?



Was hat das Mehdorn noch an der Bahnspitze zu suchen?


Wer mal Interesse dazu hat "Bahn unterm Hammer" ist ein sehr guter, meiner Meinung nach auch Objektiver Film, zu diesem Thema...

?? ??

Ja was machen die Energiekonzerne?
Die haben einen Gewinn, den ein normaler Mensch nicht begreifen kann und erhöhen die Strompreise!!

Im übrigen hat sich mein Onkel beschwert!
Die haben den Strompeis on 3,3 auf 5 Cent erhöht! :o
(OK in den USA...... )

Wenn im kleinen oder mittelständischen Unternehmen die Mitarbeiter zweitweise auf Lohn verzichten zum Unternehmenserhalt kann ich das verstehen. Nicht dauerhaft, aber um z.b. nach einem schlechten Jahr nicht die gesamte Unternehmung zu gefährden.

In der Großkonzern-Liga allerdings sind diese Instrumente imho nur terroristische Druckmittel der Vorstandstruppe, sowas kann mir keiner erzählen. Wenn nach einer solchen Lohnverhandlung Stellen gestrichen werden ist das sicher bitter und unnötig, aber bestimmt nicht Schuld der weiterhin beschäftigten.

Betrachtet man derartige Vorgehensweisen als Gang und Gebe bewegt man sich ja wirklich am Rande des Terrorismus, sowas kann man einfach nicht akzeptieren. Wenn jetzt schon die Bahn bei solchen Umsätzen angeblich um die Existenz ringen muss, dann kann in diesem Land ja keiner mehr eine Lohnerhöhung erwarten ohne indirekt seinen Büronachbarn auszuschalten