30.07.2025, 22:49
Sprache ändern
Registrieren
Anmelden
Sie sind nicht angemeldet.
Freakmaster
Senior Member
Samstag, 19. Juni 2010, 10:28
Kilometern?Rekordhalter ist immernoch der BT16 mit *grübel* 14 oder 16k.
Der BT016 hielt auf meiner KTM 640 Supermoto etwa 2500km hinten und 5000km vorne.
MfG
Ripper
Jup 16.000 km vorne - und hinten hat er glaub ich knappe 10 gehalten.
Ich fahre jetzt auch nicht gerade wie n Opa aber auf dem Arbeitsweg kannstes nunmal nicht wirklich krachen lassen.
Bei 28.000 im Jahr muss ein Reifen bei mir ne Zeit lang halten. 5-6 Sätze könnte ich mir nicht leisten ;D
@Brandy: ist grundsätzlich recht easy einzubauen und funktioniert auch super, wenn du eine passende Einstellung gefunden hast.
Am besten wäre es, wenn du auf das vordere Ritzel gehen könntest. Dann hast du keine Leitungen zum Kettenblatt...
Was für Öl wirst du benutzen?
Freakmaster
Senior Member
Sonntag, 20. Juni 2010, 22:00
Die Montage ist grundsätzlich kein Problem, wenn du n bischen Platz unter der hinteren Abdeckung hast 
Ich habe ganz gute Erfahrungen mit Kettenöl von stihl gemacht.
ps. bevor du dich lange rumärgerst -> da gibts nen kleinen Taster auf der Platine mit der du die Pumpe beim ersten mal testen ansaugen lassen kannst.
Steht zwar auch in der Anleitung aber wer liest die schon
Ich habe ganz gute Erfahrungen mit Kettenöl von stihl gemacht.
ps. bevor du dich lange rumärgerst -> da gibts nen kleinen Taster auf der Platine mit der du die Pumpe beim ersten mal testen ansaugen lassen kannst.
Steht zwar auch in der Anleitung aber wer liest die schon
Paule
Full Member
Montag, 21. Juni 2010, 16:56
Also ich kann den McCoi auch bestens empfehlen
Einbau ist relativ einfach man muss sich nur die Position gut überlegen Das einzig komplizierte ist das Löten (wenn man es nicht kann, so wie ich ;D). Aber ich denke man kennt immer wen im Bekanntenkreis der Löten kann.
Ich hab das Teil ja von x-stars schon fertig zusammen gelötet bekommen musste somit nur noch einbauen hat so etwa 2-2 1/2 Stunden gedauert geht bestimmt auch schneller nur ich hab keine Garage und musste so das ganze auf der Straße machen...
Derzeit habe ich nur noch ein kleines Problem, dass der Öler zu viel ölt, und somit auf die Reifenflanke sifft, aber das ist denke ich nur eine einstellungs Sache und nach Justierung der Kanüle...
Aber im ganzen bin ich rund um zufrieden mit dem Teil!
Einbau ist relativ einfach man muss sich nur die Position gut überlegen
Das einzig komplizierte ist das Löten (wenn man es nicht kann, so wie ich ;D). Aber ich denke man kennt immer wen im Bekanntenkreis der Löten kann. Ich hab das Teil ja von x-stars schon fertig zusammen gelötet bekommen musste somit nur noch einbauen hat so etwa 2-2 1/2 Stunden gedauert geht bestimmt auch schneller nur ich hab keine Garage und musste so das ganze auf der Straße machen...
Derzeit habe ich nur noch ein kleines Problem, dass der Öler zu viel ölt, und somit auf die Reifenflanke sifft, aber das ist denke ich nur eine einstellungs Sache und nach Justierung der Kanüle...
Aber im ganzen bin ich rund um zufrieden mit dem Teil!
x-stars
God
Mittwoch, 23. Juni 2010, 15:24
So, mal wieder Post gekriegt: Professionelles Fotoshooting, ein Portraitfoto, eine Gesamtaufnahme und ein Bild vom Vorderreifen für 25Euro. Saß wohl eine im Auto und hat Kennzeichen notiert oder so, naja, passiert (wobei ich es schon find, dass das ne Lapalie ist, 61km/h statt 50 auf ner zweispurigen Straße abends um 19:45Uhr mit null Verkehr 
).
Dazu kam Paket von Spiegler: Wow, Leitung letzten Freitag abgeschickt, heute schon nach Maß angefertigte Ersatzleitungen?! Nice, leider ist irgendwas schief gelaufen, Nachnahmebetrag fast doppelt so hoch wie vereinbart. Paket liegt erstmal auf der Post und bei Spiegler will man rausfinden, was schief gelaufen ist/wies weitergeht.
).Dazu kam Paket von Spiegler: Wow, Leitung letzten Freitag abgeschickt, heute schon nach Maß angefertigte Ersatzleitungen?! Nice, leider ist irgendwas schief gelaufen, Nachnahmebetrag fast doppelt so hoch wie vereinbart. Paket liegt erstmal auf der Post und bei Spiegler will man rausfinden, was schief gelaufen ist/wies weitergeht.
Heimwerkerking
God
Mittwoch, 23. Juni 2010, 15:48
So, mal wieder Post gekriegt: Professionelles Fotoshooting, ein Portraitfoto, eine Gesamtaufnahme und ein Bild vom Vorderreifen für 25Euro. Saß wohl eine im Auto und hat Kennzeichen notiert oder so, naja, passiert (wobei ich es schon find, dass das ne Lapalie ist, 61km/h statt 50 auf ner zweispurigen Straße abends um 19:45Uhr mit null Verkehr
Dazu kam Paket von Spiegler: Wow, Leitung letzten Freitag abgeschickt, heute schon nach Maß angefertigte Ersatzleitungen?! Nice, leider ist irgendwas schief gelaufen, Nachnahmebetrag fast doppelt so hoch wie vereinbart. Paket liegt erstmal auf der Post und bei Spiegler will man rausfinden, was schief gelaufen ist/wies weitergeht.
Das Foto würd ich nicht bezahlen
Es gibt keinerlei rechtliche Handhabe bzw Punkte an denen sie festmachen können das du gefahren bist.
Ich hab schonmal ein Strafmandat bekommen das war gar nicht meinn Motorrad auf dem Bild. Da hatte sich wohl einer verlesen beim notieren des Nummernschildes
Einfach das beiliegende Formular nutzen um Widerspruch einzulegen und gut ist. Bei mir kam da nie wieder was zu.
Mein Motorrad ist jetzt seit 2 Wochn auch endlich über den TÜV und angemeldet hat echt mal wieder Spaß gemacht nach ca 3 Jahren Pause ne kleine Runde zu drehen bei traumhaftem Wetter
Zitat von »454-bigblock«
Treffender hätte man es nicht schreiben können!
Du bist halt doch der King. Ich kröne Dich hiermit für den Post des Tages.
x-stars
God
Mittwoch, 23. Juni 2010, 15:55
Is aber mein Mop aufm Bild und ich würd mich auf dem Bild auch erkennen, von daher isses ok. Hab noch nen zweiten Kriegsschauplatz am Laufen, will nicht das sich da was gegenseitig aufschaukelt, da sollen se lieber an den paar Euro verrecken und mich in Ruhe lassen 
Paule
Full Member
Mittwoch, 23. Juni 2010, 20:14
So grade von ner Tour mit Buz zurück und immer noch das Problem das der Öler zu viel Ölt.... Naja gelegenheit und rest Sonnenlicht genutzt und Fotos geschossen hier die bilder:
Die "Blackbox" liegt unter Fahrer/Sozia sitz in der Mitte da Leider hab ich ein Kabel zu kurz abgeknipst und so komme ich nur dran wenn der Fahrersitzt ab ist.... -.-
Pumpe und Tank befinden sich unter der Heckverkleidung in Fahrtrichtung rechts, wobei der Tank außen sitzt und die Pumpe innen am Heckrahmen. Beides mit Klett befestigt hält bombe! Schlauch zum befüllen nach hinten unter den Soziasitz gelegt
Und der Weg zum Kettenblatt, hier bedarf es noch etwas fein Tuning, sodass es nicht mehr auf den Reifen spritzen kann....
Ich suche neue Reifen meine haben mich heute mal wieder überhaupt nicht überzeugen können.... sollte was Sportliches sein Laufleistung egal! M5 oder PiPo2CT finde ich interessant. Jemand schon den M5 gefahren?
Die "Blackbox" liegt unter Fahrer/Sozia sitz in der Mitte da
Leider hab ich ein Kabel zu kurz abgeknipst und so komme ich nur dran wenn der Fahrersitzt ab ist.... -.-
Pumpe und Tank befinden sich unter der Heckverkleidung in Fahrtrichtung rechts, wobei der Tank außen sitzt und die Pumpe innen am Heckrahmen. Beides mit Klett befestigt hält bombe! Schlauch zum befüllen nach hinten unter den Soziasitz gelegt
Und der Weg zum Kettenblatt, hier bedarf es noch etwas fein Tuning, sodass es nicht mehr auf den Reifen spritzen kann....
Ich suche neue Reifen meine haben mich heute mal wieder überhaupt nicht überzeugen können.... sollte was Sportliches sein Laufleistung egal! M5 oder PiPo2CT finde ich interessant. Jemand schon den M5 gefahren?
x-stars
God
Mittwoch, 23. Juni 2010, 20:34
Ich suche neue Reifen meine haben mich heute mal wieder überhaupt nicht überzeugen können.... sollte was Sportliches sein Laufleistung egal! M5 oder PiPo2CT finde ich interessant. Jemand schon den M5 gefahren?
Wenn Laufleistung keine Rolle spielt und Sportreifen: Schau dir den Pilot Pure an. Der hat für dich den unschätzbaren Vorteil, dass du eine Reifenfreigabe kriegst, mit der du bei der SV vorn 120/70 aufziehen darfst: Weniger Aufstellmoment beim Bremsen, bessere Eigendämpfung - soll von einer Verbesserung der Fahreigenschaften in Größenordnung "neues Fahrwerk" liegen
Danke für die Bilder
Paule
Full Member
Donnerstag, 24. Juni 2010, 16:00
vom Pure hört man bis jetzt nichts gutes
Gilt die 120/70er Freigabe nicht nur für die SV bis 02 `?
Kein Problem
Grade auf der Michelin HP gesurft udn gesehn der Pure Power ist für die SV 650 S (03-07) o. ABS nicht freigegeben.... also wirds der M5 oder PiPo2CT
Gilt die 120/70er Freigabe nicht nur für die SV bis 02 `?
Kein Problem
Grade auf der Michelin HP gesurft udn gesehn der Pure Power ist für die SV 650 S (03-07) o. ABS nicht freigegeben.... also wirds der M5 oder PiPo2CT
x-stars
God
Donnerstag, 24. Juni 2010, 16:10
Der Pure is für beide in 120/70 freigegeben, für die Knubbel ist die Freigabe für den PilotPower (v/h) auch in 120/70, aber halt leider nur für die , nicht für die Kante
Der Pure is nich so toll? Kommt für mich eh nicht in Frage, daher hab ich den nicht näher verfolgt. Kannst aber trotzdem mal deinen Tüvver fragen, ob er dir nicht 120/70 eintragen mag, dann suchst dir nen schönen Reifen aus und hast beides
Hab meine Stahlflex jetzt hier, leider nur für vorn: Hinten wird nachgeliefert und zuviel bezahltes Geld zurückerstattet - Lsg is ok für mich, da hinten eh später verbaut werden sollte. So kriegt mein Händler die Leitungen für vorn morgen hingelazzt und kann die Kleine wieder fertig machen
Der Pure is nich so toll? Kommt für mich eh nicht in Frage, daher hab ich den nicht näher verfolgt. Kannst aber trotzdem mal deinen Tüvver fragen, ob er dir nicht 120/70 eintragen mag, dann suchst dir nen schönen Reifen aus und hast beides
Hab meine Stahlflex jetzt hier, leider nur für vorn: Hinten wird nachgeliefert und zuviel bezahltes Geld zurückerstattet - Lsg is ok für mich, da hinten eh später verbaut werden sollte. So kriegt mein Händler die Leitungen für vorn morgen hingelazzt und kann die Kleine wieder fertig machen
Buz
God
Donnerstag, 24. Juni 2010, 22:04
Hast zwar Recht (ich hab mir so 3 Monate zu Fuß laufen erspart), aber die Möglichkeit würd ich mir für die Fälle aufheben für die es sich auch richtig lohnt. Sonst kannst du irgendwann wegen Lappalien ein Fahrtenbuch führen und wenn du dann mal wirklich Scheiße gebaut hast, dann haben sie dich am Sack ohne dass du dich raus reden kannstDas Foto würd ich nicht bezahlen
Es gibt keinerlei rechtliche Handhabe bzw Punkte an denen sie festmachen können das du gefahren bist.
Ich hab schonmal ein Strafmandat bekommen das war gar nicht meinn Motorrad auf dem Bild. Da hatte sich wohl einer verlesen beim notieren des Nummernschildes
Einfach das beiliegende Formular nutzen um Widerspruch einzulegen und gut ist. Bei mir kam da nie wieder was zu.
Mein Motorrad ist jetzt seit 2 Wochn auch endlich über den TÜV und angemeldet hat echt mal wieder Spaß gemacht nach ca 3 Jahren Pause ne kleine Runde zu drehen bei traumhaftem Wetter
HONDA = Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen 
