Also nur mal als Beispiel. Der kostet 3.300Euro und hat knapp 34.000km runter...sogar Diesel zieht natürlich nicht den Hering vom Teller, aber iss ja egal..

Ansonsten fallen mit spontan noch ein: VW LT, Fiat Ducatto, Ford Transit, evtl ein Sprinter. allerdings sind das eher Transporter.

Ich hab auch schon die Paketautos von DHL umgebaut als Camper gesehen... da müsste man eigentlich auch günstig rankommen.


Gruß da_zero

EDIT sagt:

Suchmal bei Autoscout 24 z.B. da sind einige drin, (auch für unter 3000) die fertig ausgebaut sind. Häufig steht zwar 200-300tkm aber wenn man in die Anzeige reinschaut sieht man, das die dann häufig Austauschmaschienen mit 80-100tkm drin haben. gerade die Saugdiesel sind eigentlich nicht tot zukriegen...

umbauen darf man hin, aber ihr müßt damit aufjedenfall zum tüv, und die müßen den einbau abnehmen.

ich bin auch vom Busfieber, speziell VW-T3 befallen.

Mach mich da seit längerem schlau und hab jetzt mittlerweile nen überblick

Die VW-Busse T3 haben halt einige Probleme:

1) Motorisierung, Diesel ist sehr sehr schwach (57 PS) als Saugvariante, dafür sehr haltbar, als 74PS Turbodiesel etwas stärker, aber im Schnitt halten die Motoren auch nur knapp 100.000km . Diesel ist recht sparsam, etwa 7-10l pro 100km, als Benziner haben die mehr Leistung, fressen aber auch ihre 15l auf 100km.
Schneller als 110 wirste mit nem Diesel nie werden, und auch das sollte man vermeiden wenn der Motor halten soll. Mit nem Benziner gehn vielleicht auch mal 130, wenn man den Sound aushält

2)Die luftgekühlten Busse (Diesel) haben alle ein Temperaturproblem, Ölkühlung nachrüsten sehr empfohlen

3)Die Dinger sind leider 20 Jahre alt, und dementsprechend anfällig für Pannen und kleinere bzw. größere Defekte. De facto heisst das: wenn du schrauben kannst und willst, und auch entwprechendes Werkzeug und Platz hast isses nich so schlimm, aber wenn du wie ich nicht wirklich schrauben kannst (Getriebewechsel wüsst ich nicht wie zu machen) und auch keinen Platz zum werkeln hast wirste sehr viel Geld in Reperaturen und Wartung stecken müssen. Da lohnt es sich dann schon bald nimmer

4)Sie rosten, muss man gerade beim Kauf sehr genau schauen und immer wieder mal schleifen, behandeln, lackieren. Nix allzu wildes solange nix durchrostet, aber man muss es eben machen (zeit + Geld)

5)Als PKW zugelassen kosten die Busse allein für Steuer jährlich 600-700€, dazu kommt ganz normal Versicherung
gibt allerdings sparmöglichkeiten, jedoch alle mit Investitionen verbunden.
So kannste z.B. als Sonder-KfZ WoMo Zulassen, und dann kostet es nur 140€ pro Jahr. Allerdings muss es dazu aufgelastet sein auf über 2,8t, kann man sich für 400€ nen Gutachten für erstellen lassen, manche ham das auch schon, aber die Bundeswehrdinger halt nicht.
Dazu brauchste dann Liegefläche, Spühlgelegenheit, Kochstelle, Stauraum und es sollte etwas "wohnlich" sein. genaueres gibts beim TÜV

6)je nach Diesel kannste den Bus auch mit Rapsöl fahren (zumindest im Sommer) is dann etwas günstiger

kleines Resümee: Die Dinger sind kult, machen süchtig, aber kosten einfach ein Heidengeld im Unterhalt, sofern man nicht alles (und das heisst viel) selbst machen kann. Gerade die Steuer ist extrem hoch, und die Wohnmobilzulassung über 2,8t mit einigem Aufwand verbunden. Auf jeden Fall sollte man nen ADAC Schutz haben wenn man damit auf Tour geht, da verreckt gerne mal was.

Würde, sofern man auf Werkstätten angewiesen ist, mit etwa 1500€ pro Jahr rechnen für Steuer und Reperaturen, dazu kommt dann noch Versicherung

Alles in Allem in erster Linie ein Liebhaberfahrzeug, wenns nur um nen Campinggefährt geht würd ich mir nen Mercedes Benz holen, die sind idR deutlich haltbarer.

Alternativen wären z.B. der MB-100 oder MB-208, da kenn ich mich aber auch (noch) nicht aus

Hi,

Ich denke für den Preis bekommst du schon einen sehr ansehnlichen Wohnwagen... und in dem Hast du wesentlich mehr platz und bist flexibler...

Man In Blue

die sind aber spießig

Ne quatsch, is tatsächlich keine ganz blöde Überlegung. Da kannste ja auch schön ausbauen und bissl was dran machen, bist aber von elementaren Motorproblemen und fehlender Motorisierung verschont.

Sowas würde evtl doch auch in frage kommen oder?

Klick

hab ja in ner obdachloseneinrichtung geearbeitet, und der eine is da immer zum essen für 50 cent mitm chevy 5.7 lieter benziner gekommen... der war 70 oder so und hat sich das ding auch fix auf wohnmobil umgebaut.. er meinte das war nicht schwer.. du kannst da schon n bissl "schieben" hab gehört das da auch schon welche sonen wassersack alias "SOLARshower" als dusche reingehängt haben..
oder ne eheim mit wasserkanister und dann nen duschkopf ran und dusche nach draussen führen ...
dann noch 2 kochplatten rein und ne schüssel zum abwaschen..

dann machste da noch vorhänge ran und das wars ;D
mal sehen was die dazu sagen.. eventuell sonst alles zum rausziehen da ein bauen und das als LKW mit 2 sitzen zulassen..
dann transportierst du halt nur ne halbe wohnzimmereinrichtung..

Zitat von »Hanni«

der kostet dann wahrscheinlich gebrauct um die 16000 inkl. Umbau etc aber dafür fährt er eben auch 180,

Gruß Hanni

Auch wenn die anderen Argumente ziehen, aber mit Camping verbinde ich "Ausland". Und da werden "180" schnell teuer. Abgesehen davon halte ich diese ganzen rasenden Kleintransporter für lebensgefährlichen Wahnsinn, selbst wenn ein Kastenwagen verglichen mit einem teil- oder vollintegrierten Wohnmobil noch ein ganz passables Fahrwerk hat, merkst Du spätestens beim Bremsen, dass Du eigentlich in einem Laster sitzt...

Gruß Hannibal

Da hat der Hannibal allerdings recht... in Holland werden schon bei 5 KM/h Übertretung recht haurrende Summen fällig...

Zudem fühlt sich mein Ford Galaxy bei 170 KM/h schon recht flatterich an... mit nem goßen Trasporter sollte man das wohl lieber lassen...

Man In Blue

kann ich bestätigen. ich fahr mit unserem sharan auch maximal 160.
drüberhinaus wird das auto leicht "nervös" und das macht mich wiederum nervös ;D

messi

Ich würde einen T4 vorschlagen - Facelift-Modell.

Egal was du mit dem Auto vor hast: Wenn dir dein Wagen lieb ist, schließ eine Diebstahlversicherung ab, sofern du mal in den östlichen Länderen (Tschechien & Co.) unterwegs sein solltest.

Es reicht 1 Stunde, bis dort ein T4 aus Deutschland geklaut wird. Ich durfte das leider bei nem Kumpel beobachten. Sein schöner T4 Syncro (Allrad, Benzin, 120 PS) ist jetzt bestimmt irgendwo Russland unterwegs.

MfG