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Freakmaster
Senior Member
Monday, October 12th 2009, 12:26pm
meine 48er kombi (ixs) is mir zu klein geworden in den 2 saisonen, interesse?
tex wär für mich nix... flattert zu viel, und ich brauch die schleifer am knie
Leider ein paar Nummern zu klein
Ich brauch da schon eher was mit ner 5 vorne dran - aber danke fürs Angebot.
@Lichtdiskusion:
Xenon wäre schon was schönes aber leider eben nicht eintragungsfähig.
Ich habe bei meiner dicken leider das Problem, dass der Scheinwerfer mit der DE-Linse einen sehr schlechten Lichtkegel wirft.
Da helfen neue/bessere/stärkere Lampen auch nicht viel weiter
Die weißen Lichter fallen mir eigentlich auch viel besser auf weil sie einfach heller sind...
Was ich nicht verstehe ist, warum die meißten Autofahrer nicht von alleine darauf kommen in der Dämmerung, im Wald, bei Regen bzw. Nebel oder ähnlichem ihre bescheuerten Scheinwerfer einzuschalten!?
Ich erlebe es auf der Autobahn immer wieder, dass vor einem Tunnel das Licht eingeschalten und nach dem Tunnel trotz schlechter Sicht das Licht wieder ausgemacht wird...
Wo ist denn das Problem, dass man die Scheinwerfer einfach beim losfahren ein- und beim parken wieder ausschaltet!?
gr3if
God
Monday, October 12th 2009, 2:18pm
Cool, ich hab neulich genau eine Bmw mit Xenon gesehen
Was nen Zufall..
Licht? Ich, immer und sei es nur ich werde gesehen, Scheiß egal.
Ich finds allen anderen gegenüber nur fair.
Ansonsten: Auch auf deiner Hausstrecke... Fahr vorsichtig, wirklich..... Das hat nen Grund warum ich 3 mal im Jahr auf dem Norisring zum Gasgeben bin. Ich bin neulich auf meiner Hausstrecke aus der Kruve geflogen ohne es zu wollen...
Ich war langsamer als sonst, ich muss irgendwie die Blätter ungünstig getroffen haben. Auf jeden Fall haut es mir die Vorderräder vom Asphalt.
Lustig an der Stelle das Esp, wie gelernt: Einfach weiter einlenken und bremsen Rest macht Esp und das sogar sehr gut ;D
Was nen Zufall..Licht? Ich, immer und sei es nur ich werde gesehen, Scheiß egal.
Ich finds allen anderen gegenüber nur fair.
Ansonsten: Auch auf deiner Hausstrecke... Fahr vorsichtig, wirklich..... Das hat nen Grund warum ich 3 mal im Jahr auf dem Norisring zum Gasgeben bin. Ich bin neulich auf meiner Hausstrecke aus der Kruve geflogen ohne es zu wollen...
Ich war langsamer als sonst, ich muss irgendwie die Blätter ungünstig getroffen haben. Auf jeden Fall haut es mir die Vorderräder vom Asphalt.
Lustig an der Stelle das Esp, wie gelernt: Einfach weiter einlenken und bremsen Rest macht Esp und das sogar sehr gut ;D
x-stars
God
Thursday, October 15th 2009, 11:43pm
gebrauchte wirst du immer noch finden!oh mann.. das ist echt traurig!
wollte mir eigentlich wenns das gehalt hergibt ne buell kaufen.. wird dann wohl nichts. echt schade!
Neue auch noch, stehen ja noch genug beim Händler (und werdens wohl auch bleuben, wer will die schon haben
): Dazu ne Garantie von Harley, da kann dann uach nichts schiefgehen.Sarkasmaus is was schönes
Man_In_Blue
Moderator
Friday, October 16th 2009, 7:57pm
was fürn quatsch...das ist doch total klar.!
Weil wenn Licht an ist, die Lichtmaschine mehr zu tun hat und man somit EXTREME Leistungseinbußen hat.
Und das mein ich ernst, hab das Life im Trabbi mit ner fertigen Batterie erlebt. Da war das Licht aus quasi nen TurboBoost ! (allerdings war die Lichtmaschine auch nit ganz in Ordnung)
ps. Ich versteh das auch nicht... Ich fahr fast immer mit Licht. Ist bei mir irgend wie Routine: Aufschliesen -> Rein setzten -> Motor an -> Licht an -> los fahrn -> Anschnalln...
selsbt bei meiner 30 PS SR500 hatte es keinen Einfluss auf die Leistung ob ich nun den Scheinwerfer an hatte oder nicht...
Ne Lichtanlage braucht bei vollast vielleicht 100 W... eher weniger... bei ner Leistung im zweistelligem KILOWatt bereich...
btw. muss man in deutschland nicht sogar als KRAD Fahrer permanent mit Licht fahren?
Mir ist so als wenn das so wäre...
Man In Blue
x-stars
God
Saturday, October 17th 2009, 10:49am
Jo, kommst stark auf deine Fahrstundenzahl und die Preise in deiner Gegend an. Hab glaub ich 16 normale Fahrstunden gehabt (was ziemlich viel ist, aber hatte auch null motorisierte-Zweirad-Vorerfahrung) und hab inkl. Gebühren und den anderen Nebenkosten etwa 14ßßEuro bezahlt. Dabei waren die Fahrstundenpreise aber noch human (lang lebe der billige Osten ) - kann also unter Umständen auch noch teurer werden. Dazu rechne noch mal 500-1000Euro an Schutzkleidung (nicht jede Fahrschule stellt welche, und selbst wenn, irgendwann wirst du eh eigene brauchen, sofern du nicht auf jeden Taler schauen musst kleide dich ruhig gleich selbst ein).
) - kann also unter Umständen auch noch teurer werden. Dazu rechne noch mal 500-1000Euro an Schutzkleidung (nicht jede Fahrschule stellt welche, und selbst wenn, irgendwann wirst du eh eigene brauchen, sofern du nicht auf jeden Taler schauen musst kleide dich ruhig gleich selbst ein).