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Al_Borland
God
Tuesday, July 27th 2010, 10:16pm
Und wenn ich dich noch mal zitieren darf...
Dort steht nicht, dass alle drei aufgezählten Teile am KfZ auf einmal vorhanden sein müssen, sondern lediglich eines davon. Schau dir doch nur mal die aktuellen Autos an. Siehst du an einem davon so einen Gummilappen am Kotflügel?
§36a Radabdeckungen, Ersatzräder
(1) Die Räder von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern müssen mit hinreichend wirkenden Abdeckungen (Kotflügel, Schmutzfänger oder Radeinbauten) versehen sein.
Dort steht nicht, dass alle drei aufgezählten Teile am KfZ auf einmal vorhanden sein müssen, sondern lediglich eines davon. Schau dir doch nur mal die aktuellen Autos an. Siehst du an einem davon so einen Gummilappen am Kotflügel?
palme|kex`
God
Tuesday, July 27th 2010, 10:26pm
Du meinst diese GummiLappen ? Die sind nicht vorgeschrieben.... aber das Rad darf eben nicht frei sein. dass muss unter nem Schutzblech stecken. So wie bei nem Formel 1Wagen wirst du das nicht auf die Straße bekommen .
So und wo ist jetzt das Problem. Es geht einfach darum das beim Kraftfahrzeug der Reifen irgend wie "geschützt" sein muss.
Und nun wieder zu den Leuten die gerne selber Trampeln.
LeifTech
God
Wednesday, July 28th 2010, 8:10am
Hat einer von euch hier schonmal was von der Bike Marke Tomac gehört? Egal ob gut oder nicht so gut?
http://www.tomac.com/index2.php?lang=en
http://www.tomac.com/index2.php?lang=en
Al_Borland
God
Wednesday, July 28th 2010, 9:04am
Moin Moin,
Die Marke läuft einem ab und zu mal in der MTB-Galerie bei mtb-news.de übern Weg. Über die Qualität kann ich nichts sagen. Die Bilder suggerieren einem qualitativ ne ziemliche Bandbreite.
Das auf dem Bild ist das Snyper? Knackige Anbauteile. X9 & X0-Mix ist ok und in etwa auf XT-Niveau. Mit Fox-Gabeln macht man auch nichts falsch. Musst nur schauen, dass es da zwei Modelle gibt. das 140 1 ist besser ausgestattet (Schaltung, Gabel) als das 140 2. Auch das Gewicht spricht ne deutliche Sprache. Das 140 2 ist mit 13,4 kg schon ordentlich schwer. Das 140 1 ist mit 12,9 kg noch im Rahmen, aber auch nicht unbedingt ein Leichtgewicht. Das können andere Rahmenhersteller besser.
Sogar mein mittlerweile antikes Red Bull Scandium Four wiegt mit Allerweltsteilen dran nur 13 kg...
Mal so gefragt: Was sollen die Dinger denn kosten?
Die Marke läuft einem ab und zu mal in der MTB-Galerie bei mtb-news.de übern Weg. Über die Qualität kann ich nichts sagen. Die Bilder suggerieren einem qualitativ ne ziemliche Bandbreite.
Das auf dem Bild ist das Snyper? Knackige Anbauteile. X9 & X0-Mix ist ok und in etwa auf XT-Niveau. Mit Fox-Gabeln macht man auch nichts falsch. Musst nur schauen, dass es da zwei Modelle gibt. das 140 1 ist besser ausgestattet (Schaltung, Gabel) als das 140 2. Auch das Gewicht spricht ne deutliche Sprache. Das 140 2 ist mit 13,4 kg schon ordentlich schwer. Das 140 1 ist mit 12,9 kg noch im Rahmen, aber auch nicht unbedingt ein Leichtgewicht. Das können andere Rahmenhersteller besser.
Sogar mein mittlerweile antikes Red Bull Scandium Four wiegt mit Allerweltsteilen dran nur 13 kg...
Mal so gefragt: Was sollen die Dinger denn kosten?
LeifTech
God
Wednesday, July 28th 2010, 9:51am
Hejo Jungens,
jetzt kommt das tolle, ich habe keinen Plan was die am Ende kosten sollen.
Beim Stadler stehen die ja rum und warten auf nen Käufer. Habe den großen Vorteil das ich Herrn Stadler über ne Ecke kenne und deswegen kann ich noch nicht sagen was der Scherz kosten wird.
@Micha, danke dir für die Eingebung, sowas dachte ich mir schon. Der wird scho kein Müll an seine Bikes bauen. Hatte das Snyder 140 1 in aussicht gehabt. Mir war das mit der X9 und XT Vergleich noch nicht so bewusst, deswegen auch hier Danke.
Na dann werde ich bei Zeit mal in Regensburg vorbeifahren müssen.
Wobei ich ja immernoch sauer auf Transalp bin das die keine Rahmen haben
jetzt kommt das tolle, ich habe keinen Plan was die am Ende kosten sollen.
Beim Stadler stehen die ja rum und warten auf nen Käufer. Habe den großen Vorteil das ich Herrn Stadler über ne Ecke kenne und deswegen kann ich noch nicht sagen was der Scherz kosten wird.
@Micha, danke dir für die Eingebung, sowas dachte ich mir schon. Der wird scho kein Müll an seine Bikes bauen. Hatte das Snyder 140 1 in aussicht gehabt. Mir war das mit der X9 und XT Vergleich noch nicht so bewusst, deswegen auch hier Danke.
Na dann werde ich bei Zeit mal in Regensburg vorbeifahren müssen.
Wobei ich ja immernoch sauer auf Transalp bin das die keine Rahmen haben
LeifTech
God
Wednesday, July 28th 2010, 9:54am
Mist, Opera kann immernoch nicht editieren und quotieren 
@Micha, der Preis im OnlineShop ist 2699 für das 140 2
Edith sagt: Ok, soeben habe ich erfahren was ich dort an Prozenten bekomme bzw. erwarten kann, also es wird definitiv ein Tomac bei mir. Bin momentan noch am überlegen was genau. Snyder 1 oder selbstbau Vanish, welches mir dann vorort zusammen geschraubt wird.
@Micha, der Preis im OnlineShop ist 2699 für das 140 2
Edith sagt: Ok, soeben habe ich erfahren was ich dort an Prozenten bekomme bzw. erwarten kann, also es wird definitiv ein Tomac bei mir. Bin momentan noch am überlegen was genau. Snyder 1 oder selbstbau Vanish, welches mir dann vorort zusammen geschraubt wird.
This post has been edited 4 times, last edit by "LeifTech" (Jul 28th 2010, 11:55am)
Onkel Glasauge
Foren-Inventar
Wednesday, July 28th 2010, 4:12pm
Hat jemand eine Empfehlung für einen Radcomputer?
Schurlos oder mit Schnur? Was soll er denn können?
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy