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Der (immer größer werdende) Fahrrad Thread

Al_Borland

God

Samstag, 31. Juli 2010, 17:49

Ja, das sind auch die Leute, die Rennradler mit schwarzen Socken oder farblich nicht zum Bike passendem Trikot schief von der Seite angucken. Ein Rahmen ist ein Rahmen. Auch ein Cervelo P2 geht nicht kaputt, wenn man da was Anderes als ne Campa Super Record dranschraubt.
An 105er Komponenten ist nichts schlecht. Ultegra ist natürlich besser (leichter und besser verarbeitet), aber als Hobbyfahrer ist das unerheblich und wird nicht ins Gewicht fallen. Also lass dir nichts einreden.

Das Einzige, was mir an dem Set nicht gefällt, ist das Sloping. Der Typ, der das von den Mountainbikes zu den Rennrädern übernommen hat, sollte gerädert werden! Das sieht in meinen Augen einfach nur hässlich aus.
Gruß, Micha.

Dino

Administrator

Samstag, 31. Juli 2010, 18:14

Hi

Upsa, hätte ich nicht gedacht, dass man ein Rennrad in Carbon für 1800 € bekommt. Ich hoffe, du nimmst es auch mit "Klarlack", also nicht in weiss.

Da meine Continental Speed King saulaut sind und ich das Gefühl habe, dass sie schlecht rollen, würde ich gern andere aufziehen:

Ich habe Erfahrungen mit Continental Town & Country, die liefen auf Asphalt wie Butter, auch bei Nässe. Da ich Reifen mit Reflexrand nicht mag, fallen leider viele Schwalbe aus dem Raster. Übrig bleiben: Conti Traffic 2,1 mit viel Profil, aber engstehend am Mittelsteg, Schwalbe Super Moto BREIT (passter der noch?), konfortabel und noch weniger Profil und Schwalbe Kojak 2,0 ein Slick mit scheinbar serh guten Ruf bei trockener Strasse (Nachteile?). Ich glaube irgentwie nicht, dass ein "Racing MTB Reifen" wie Racing Ralph so viel besser ist als mein Speed King.
Was meint ihr dazu?

Dino
Videtis hic hommunculum qui verrit suum stabulum. Quid ibi homo invenit? Pulchrum cuplexum areum!

Al_Borland

God

Samstag, 31. Juli 2010, 19:15

Warum den Supermoto nur nicht den Big Apple? Mit dem bist du auf jeden Fall sicherer unterwegs. Nur wegen der Reflexstreifen? Das bisschen mehr Gewicht kannst du getrost vernachlässigen.
Alles, was Stollen hat, nutzt sich schneller ab, als Reifen mit flachem Profil.

Meine Big Apples bin ich 7 Jahre gefahren. Das müssen um die 5.000km gewesen sein mit der Stadtschlampe. Grund für den Tausch damals war aber nicht, dass das Profil runter war, sondern vielmehr, dass sich die Steinchen durch die Kevlarschicht durchgearbeitet hatten und sich die Pannen häuften. Aber der hat halt Reflexstreifen.
Den Kojak habe ich jetzt auf dem Straßen-LRS drauf. Der macht auch bei Nässe noch einen guten Eindruck. Man muss sich aber bewusst sein, dass Dreck auf der Straße oder gar ein Schotterweg nicht das Terrain für den Kojak sind. Der mag logischerweise sauberen, trockenen Asphalt am liebsten.
Mit den beiden habe ich Erfahrungen und kann sie für ihren Einsatzbereich empfehlen.

Der Town&Country sieht auch nicht übel aus. Beim Traffic hätte ich schon wieder Bedenken, dass der sich zu schnell runterrubbelt bei dem hohen Profil. Der hat dann aber auch etwas mehr Reserven auf Schotter oder sonstigem losem Geläuf.
Gruß, Micha.

Jogibär

God

Samstag, 31. Juli 2010, 19:56

@Dino: Ich kann dir bei Mountainbike Reifen nur die Schwalbe Smart Sam ans Herz legen. Die haben eine tolle Lauflinie und sind superleicht! Auch wenn angeblich die Pannensicherheit nicht so hoch ist, ist mir schon paar mal passiert dass ich aus Versehen durch ein paar haufen Scherben gefahren bin, und nix ist passiert. Habe natürlich sofort kontrolliert ob sich eine Scherbe reingebohrt hat, aber noch nichtmal zwischen den Profilritzen war eine zu sehen, echt top.
Zu meinen alten Scott Drahtreifen ein riesen sehr großer Gewichts-/ und Geschwindigkeitsunterschied.

Al_Borland

God

Samstag, 31. Juli 2010, 20:38

Die Smart Sam sind ne feine Sache, keine Frage. Aber Dino wird hauptsächlich in der Stadt unterwegs sein, da machen hochstollige Reifen wenig Sinn. Ich kann übrigens auch mit dem Kojak durch Scherben fahren, ohne dass was passiert. ;)
Gruß, Micha.

Dino

Administrator

Samstag, 31. Juli 2010, 20:57

Hi

Hmmm :) Also ich habe nicht einmal vor "Stadt" zu fahren, sondern "Überland", und zwar auf ausgebauten Rddwegen (80%) und der Strasse (20%). Einem 75 Kilomann würde da wohl jeder eine Strassenrennmaschine empfehlen. Und was fährt die? Slicks. Aufgrund meines Gewichts gabs halt nen MTB :thumbsup: Ist 2,35" denn so abnormal breit, oder sollte das jeder MTB Rahmen schlucken? Ich erhoffe mir von der Breite eben mehr Volumen und mehr Fahrkomfort.

Der Smart Sam sieht mir zu ähnlich denen aus, die ich habe.

Also tendenziere ich mal zum Kojak :D Wie fährt sich sowas auf feuchter (HAT geregnet, noch nicht abgetrocknet) Fahrbahn?

Dino
Videtis hic hommunculum qui verrit suum stabulum. Quid ibi homo invenit? Pulchrum cuplexum areum!

Shoggy

Sven - Admin

Samstag, 31. Juli 2010, 22:11

Wenn dich der Sound der Reifen stört, dann kannst du von dem erwähnten Racing Ralph direkt die Finger lassen. Die fahre ich selber und sind auf Asphalt vor allem mit etwas mehr Luftdruck nicht gerade leise ;)

Ich persönlich finde den Sound ganz nett :D

Onkel Glasauge

Foren-Inventar

Samstag, 31. Juli 2010, 22:37

Zitat von »Dino«


Hmmm :) Also ich habe nicht einmal vor "Stadt" zu fahren, sondern "Überland", und zwar auf ausgebauten Rddwegen (80%) und der Strasse (20%).

Nimm sowas wie den Big Apple. Mit Stollenreifen wirst du echt nicht glücklich werden...
Desweiteren würde ich so breit wie möglich gehen, 2.00 könnte schon zu schmal sein in Sachen Federungskomfort. Mußt mal ausmessen, was in den Hinterbau reinpaßt. So bis 2.15 (55mm) sollte es eigentlich problemlos gehen...

Ich persönlich hatte den Marathon am Bulls gehabt und bin damit auch ohne Rücksicht durch die Kurven geknallt. Auf nassem Asphalt hatte der auch noch guten Grip, auf trockenem klebt der regelrecht. In schnellen Kurven quietschten die Reifen dann so schön... :thumbsup:
Und bei ner silbernen Flanke fällt der Reflektorstreifen kaum auf: ;)

--> http://www.manuel-aka-mdk.net/gallery2/m…g2_itemId=28583
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." ^^

"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy

avalon.one

God

Samstag, 31. Juli 2010, 22:37

@crushcoder

Das Tarmac würde mir auch sofort gefallen. Unterschiede zwischen 105 und Ultegra sind wie Al Borland geschrieben hat recht gering. Kurbel und Bremsen sind laut Spec Sheet nicht aus der 105er Gruppe. Habe mal nach den Teilen bei google gesucht, die Bremse ist vergleichbar zur 105, die Kurbel ist etwas einfacher gefertigt. Das Schaltwerk auf dem Foto stammt nicht aus der 2010er Gruppe ? Die Laufräder sind die Einstiegsmodelle von Mavic, stabil aber schwer.

Wenn das Rad gefällt kaufen :)

Al_Borland

God

Samstag, 31. Juli 2010, 22:47

@Dino: Stadt - Überland... Ist beides Asphalt. ;)

Der Kojak in 2.0" ist schon ordentlich breit und reicht vom Komfort her völlig aus. Der ist auch bei Nässe noch ausreichend gutmütig und lässt den Grip nicht sofort versacken. 30° Schräglage in der Kurve sollte man trotzdem vermeiden. ;)
Der Big Apple in 2.0 ist genauso komfortabel und hat durch sein Profil bei Nässe klare Vorteile gegenüber dem Kojak.
Gruß, Micha.

Jogibär

God

Samstag, 31. Juli 2010, 23:05

Zitat von »Shoggy«

Wenn dich der Sound der Reifen stört, dann kannst du von dem erwähnten Racing Ralph direkt die Finger lassen. Die fahre ich selber und sind auf Asphalt vor allem mit etwas mehr Luftdruck nicht gerade leise ;)

Ich persönlich finde den Sound ganz nett :D


Ich mag den Sound auch, spornt irgendwie an mehr in die Pedale zu treten. :D Wobei ich aber sagen muss, dass die Smart Sam wesentlich leiser sind als die alten Scott, wahrscheinlich gerade wegen der guten und dichten Lauflinie.

Al_Borland

God

Samstag, 31. Juli 2010, 23:09

Also wenn ihr auf Sound steht, dann nehmt den Maxxis Larsen TT. Der klingt wie ein StuKa-Bomber beim Sturzflug. :thumbup:
Gruß, Micha.

Dino

Administrator

Samstag, 31. Juli 2010, 23:27

Hi

Ne, mir geht es nicht darum, dass ich das Geräusch nicht mag, ich mag es nicht, weill ich weiss, wodurch es verursacht wird - Rollwiderstand. DEN mag ich nicht :D

Dino
Videtis hic hommunculum qui verrit suum stabulum. Quid ibi homo invenit? Pulchrum cuplexum areum!

avalon.one

God

Samstag, 31. Juli 2010, 23:43

Schneller fahren dann wird der Anteil des Luftwiderstands größer :D

Onkel Glasauge

Foren-Inventar

Sonntag, 1. August 2010, 00:33

Zitat von »Al_Borland«

Also wenn ihr auf Sound steht, dann nehmt den Maxxis Larsen TT. Der klingt wie ein StuKa-Bomber beim Sturzflug. :thumbup:

...oder wie ne angrifflustige Biene... :thumbsup:

Ich hab heute zwei Radfahrer mit etwa 30km/h überholt, als der Asphalt in einen sehr glatten Abschnitt überging - na die haben erstmal geschaut, wo denn plötzlich dieses hohe Summen herkam... :D :D :D



Apropos, so schauen meine nach 3750km aus:





Also für 65% Asphalt / 35% Waldwege finde ich das schon echt stark, daß sich das Profil noch so gut hält... :thumbup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Onkel Glasauge« (1. August 2010, 01:02)

Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." ^^

"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy

crushcoder

God

Sonntag, 1. August 2010, 13:08

Zitat

Upsa, hätte ich nicht gedacht, dass man ein Rennrad in Carbon für 1800 € bekommt. Ich hoffe, du nimmst es auch mit "Klarlack", also nicht in weiss.

Leider ist das was im Laden steht lackiert, bestell ich eins werde ich warten müssen, und den vollen Preis zahlen.

Eigentlich sollte ich eine Freundin mitnehmen die dann über die Farbe mosert um den Preis zu drücken ;-)

Zitat von »avalon.one«

@crushcoder

Das Tarmac würde mir auch sofort gefallen. Unterschiede zwischen 105 und Ultegra sind wie Al Borland geschrieben hat recht gering. Kurbel und Bremsen sind laut Spec Sheet nicht aus der 105er Gruppe. Habe mal nach den Teilen bei google gesucht, die Bremse ist vergleichbar zur 105, die Kurbel ist etwas einfacher gefertigt. Das Schaltwerk auf dem Foto stammt nicht aus der 2010er Gruppe ? Die Laufräder sind die Einstiegsmodelle von Mavic, stabil aber schwer.

Wenn das Rad gefällt kaufen :)


Mein Händler wird sich am Montag freuen ein Rad weniger in der Ausstellung zu haben ;)

Kurbel und Radsatz sind dann identifiziert als Aufrüstungsmöglichkeiten.
Bei der Kurbel muss ich sowieso in der Praxis ausprobieren ob ich nicht mit zwei Blättern auskomme und wie oft und ob ich im höchsten Gang fahre und noch ein grösseres Blatt brauche.

Zitat von »Microsoft-Sprecher Thomas Baumgärtner«

Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.

Al_Borland

God

Sonntag, 1. August 2010, 18:31

So, ihr Luschen. Heute sind wir 98km mit den MTBs durch Brandenburger Sand gegondelt. 420hm (Sigma-Höhenmeter ;) ) und ein Schnitt von etwas über 20km/h lässt die Qualen erahnen, die wir uns auferlegt haben.
Jemand, der das toppen kann? :D
Gruß, Micha.

Onkel Glasauge

Foren-Inventar

Sonntag, 1. August 2010, 18:56

Ach, für 100km hats dann doch nicht ganz gereicht, wa? :P :D
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Al_Borland

God

Sonntag, 1. August 2010, 19:07

Für eine Zehntelsekunde habe ich überlegt, ob ich noch ne Ehrenrunde drehe. Ich fand's dann albern und war zu faul dazu. :D
Gruß, Micha.

wolken_los

Full Member

Sonntag, 1. August 2010, 19:48

keine fast 100km aber bei mir warens heute 40km mit 840hm (Polar) auf Singletrails rund um Wien. Ich weiß ich weiß keine 100km aber die hm liegen mir immer mehr in den Beinen.
my system:2xXeon 5420/ Tyan Tempest i5400XT/XFX 8800GTX XXX/ 8GB Kingston ECC RAM/ 1x 150GB WD Raptor/2x Segate Barracuda ES.2 500GB in Raid1