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tomd
Senior Member
Re: Der große Modellbauthread Part II
Sunday, June 26th 2005, 2:45pm
Hey,
hab gerade mein altes Modellboot wieder gefunden!
Es ist das Jet Sprint von Graupner.
Funktionieren tut noch alles, jedoch ist es nicht ganz dicht und während der Fahrt kommt einfach zu viel Wasser hinein.
Also eingebaut ist:
-Speed 600 Motor 7,2V
-Fahrtregler
-2 Servos
-Empfänger mit Akkus
-ein 8 Zellen Satz mit 2000mah und ein 8 Zellen Satz mit 2400mah
-Jet Antrieb
Nun, was kann ich für möglichst wenig Geld mit dem ganzen Innenleben noch machen?
Noch paar Pics:
mfg
tomd
hab gerade mein altes Modellboot wieder gefunden!
Es ist das Jet Sprint von Graupner.
Funktionieren tut noch alles, jedoch ist es nicht ganz dicht und während der Fahrt kommt einfach zu viel Wasser hinein.
Also eingebaut ist:
-Speed 600 Motor 7,2V
-Fahrtregler
-2 Servos
-Empfänger mit Akkus
-ein 8 Zellen Satz mit 2000mah und ein 8 Zellen Satz mit 2400mah
-Jet Antrieb
Nun, was kann ich für möglichst wenig Geld mit dem ganzen Innenleben noch machen?
Noch paar Pics:
mfg
tomd
Draco
God
Re: Der große Modellbauthread Part II
Friday, July 1st 2005, 12:28pm
Quoted from "Black_Jesus"
helft mir bitte ich bin unschlüssig
da ich vorhabe mir in nächste zeit ja einen verbrenner von hpi zu holen wollte ich wissen was ihr meint welchen ich nehmen soll
den hier:
Nitro Rs4 MT2
oder den hier:
RS4 3Evo
was soll man dir da helfen ? Niemand kann dir sagen, was dir besser gefällt. Mit dem rs4 3 kommste im Gelände nicht weit, dafür auf der Straße
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Modellbauthread Part II
Friday, July 1st 2005, 12:31pm
helft mir bitte ich bin unschlüssig
da ich vorhabe mir in nächste zeit ja einen verbrenner von hpi zu holen wollte ich wissen was ihr meint welchen ich nehmen soll
den hier:
Nitro Rs4 MT2
oder den hier:
RS4 3Evo
DU mußt wissen, was du willst. Die beiden genannten Fahrzeuge zeigen in völlig andere Richtungen... :
Offroad kannst du überall fahren, Onroad brauchts ne gescheite Rennstrecke zum Spaßhaben - und die hat meistens nur ein Verein...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Draco
God
Re: Der große Modellbauthread Part II
Friday, July 1st 2005, 10:01pm
ja das hab ich auch gelesen gehabt, mist :
Das Problem ist, daß der nächste brauchbare RC Laden fast 70 km von mir weg ist (Dortmund).
Hier in meiner Nähe die 2 Läden sind einmal totaler Müll und der andere Inkompetent.
Na toll, dann muss ich wohl bis nach Dortmund fahren um mir erstmal 1 Liter von dem Tornado zu kaufen. Wenn das damit gut geht, nochmal hin und direkt nen Fass
Das Problem ist, daß der nächste brauchbare RC Laden fast 70 km von mir weg ist (Dortmund).
Hier in meiner Nähe die 2 Läden sind einmal totaler Müll und der andere Inkompetent.
Na toll, dann muss ich wohl bis nach Dortmund fahren um mir erstmal 1 Liter von dem Tornado zu kaufen. Wenn das damit gut geht, nochmal hin und direkt nen Fass
BLOODFEUD
God
Re: Der große Modellbauthread Part II
Saturday, July 2nd 2005, 5:12am
www.hpi-shop.com
aber kein plan ob die deinen sprit auch verkaufen, einfach mal anfragen
ich lass mir meinen sprit immer bei uns an der rennstrecke von nem typen mischen, der auch für den verein den rennsprit mischt!
bezahl für 5l mit 16% 50€
aber wo wir schonmal beim thema sprit sind
ich hab ja jetzt für meinen lightning sprit mit 20% nitro und hab heute das erste mal ne tankfüllung gefahren.
man merkt den unterschied schon, nur hab ich jetzt mit den temps probleme.
bei der aktuellen einstellung bin ich mit 16% bei maximal 150° gefahren, jedoch bin ich bei der gleichen einstellung mit 20% bei 183° :o ist auf die dauer bestimmt nich gut oder??
natürlich kann ich die mischung was fetter stellen, aber geht das nicht leistung verloren?? oder was kann ich so alles mit den ganzen schrauben am vergaser noch so rumspielen??
mfg
crimson
aber kein plan ob die deinen sprit auch verkaufen, einfach mal anfragen
ich lass mir meinen sprit immer bei uns an der rennstrecke von nem typen mischen, der auch für den verein den rennsprit mischt!
bezahl für 5l mit 16% 50€
aber wo wir schonmal beim thema sprit sind
ich hab ja jetzt für meinen lightning sprit mit 20% nitro und hab heute das erste mal ne tankfüllung gefahren.
man merkt den unterschied schon, nur hab ich jetzt mit den temps probleme.
bei der aktuellen einstellung bin ich mit 16% bei maximal 150° gefahren, jedoch bin ich bei der gleichen einstellung mit 20% bei 183° :o ist auf die dauer bestimmt nich gut oder??
natürlich kann ich die mischung was fetter stellen, aber geht das nicht leistung verloren?? oder was kann ich so alles mit den ganzen schrauben am vergaser noch so rumspielen??
mfg
crimson