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Al_Borland
God
Tuesday, February 1st 2011, 9:15pm
Och, ich seh das nicht so eng.
Die Opis fahren auch S-Klasse und brauchen gar keinen V8 mit Luftfahrwerk und Doppelkompressor.
@Dino: Schalte mal aufs kleine Blatt (auch wenn der Umwerfer sich gar nicht rührt). Entspannt sich der Schaltzug und hängt durch? Dann ist der Schalthebel schon mal in Ordnung. Dann liegt's am Umwerfer. Der gammelt gerne mal fest, wenn sich Wasser und Dreck drin verfangen. Am besten mal ins Warme nehmen und auftauen lassen. Dann nimmst du ne Sprühdose WD40 (oder Caramba oder Ballistol) und spülst das Parallelogramm des Umwerfers und die Feder durch. Dann kannst du den Umwerfer noch ein bisschen von Hand hin und her schwenken. Danach bisschen Öl oder Kettenspray auf die Gelenke und die Feder, öfters mal durchschalten und er sollte wieder gehen.
In Härtefällen kann man den Umwerfer auch abmontieren und richtig in WD40 oder Öl baden. Aber so alt ist dein Beik ja noch nicht.
Die Opis fahren auch S-Klasse und brauchen gar keinen V8 mit Luftfahrwerk und Doppelkompressor.
@Dino: Schalte mal aufs kleine Blatt (auch wenn der Umwerfer sich gar nicht rührt). Entspannt sich der Schaltzug und hängt durch? Dann ist der Schalthebel schon mal in Ordnung. Dann liegt's am Umwerfer. Der gammelt gerne mal fest, wenn sich Wasser und Dreck drin verfangen. Am besten mal ins Warme nehmen und auftauen lassen. Dann nimmst du ne Sprühdose WD40 (oder Caramba oder Ballistol) und spülst das Parallelogramm des Umwerfers und die Feder durch. Dann kannst du den Umwerfer noch ein bisschen von Hand hin und her schwenken. Danach bisschen Öl oder Kettenspray auf die Gelenke und die Feder, öfters mal durchschalten und er sollte wieder gehen.
In Härtefällen kann man den Umwerfer auch abmontieren und richtig in WD40 oder Öl baden. Aber so alt ist dein Beik ja noch nicht.
Dino
Administrator
Tuesday, February 1st 2011, 11:55pm
Danke,
WD40 habe ich hier - und hätte es auch ohne Hilfe benutzt. Allerdings haben ja gewisse Leute davor abgeraten z.B. die Kette damit massiv zu reinigen, da sonst Fette weggespült werden, die man dann nicht mehr dahinbekommt, wo sie sein sollen. Man sieht, ich lese nicht nur, ich merke es mir auch und handle danach 
Deswegen habe ich gefragt, nicht dass der Umwerfer so vorsichtige behandelt werden muss wie die Kette.
Dino
WD40 habe ich hier - und hätte es auch ohne Hilfe benutzt. Allerdings haben ja gewisse Leute davor abgeraten z.B. die Kette damit massiv zu reinigen, da sonst Fette weggespült werden, die man dann nicht mehr dahinbekommt, wo sie sein sollen.
Man sieht, ich lese nicht nur, ich merke es mir auch und handle danach Deswegen habe ich gefragt, nicht dass der Umwerfer so vorsichtige behandelt werden muss wie die Kette.
Dino
Al_Borland
God
Wednesday, February 2nd 2011, 1:22am
Wenn du ein Kettenschloss dran hast, dann mach die Kette ab, bevor du am Umwerfer arbeitest. Nicht nur wg. WD40, sondern auch, weil du so den Umwerfer besser hin und her bewegen kannst.
Wenn er wieder gängig ist, dann sprüh ein bisschen Kettenspray auf die Gelenke, das reicht aus.
So! Schnauze voll für heute! Die Schaltung am Rad meiner Mutter ist eingefroren. Ein paar Nabenschaltungen hatte ich ja schon auseinandergenommen und gewartet, aber die Shimano Nexus ist echt ein harter Brocken. Hat das schon mal jemand von euch in Angriff genommen? Wer das kann, der schafft auch ne Automatikuhr zusammen zu basteln: http://www.paul-lange.de/fileadmin/paull…GE/TN_12_EN.PDF
GN8.
Wenn er wieder gängig ist, dann sprüh ein bisschen Kettenspray auf die Gelenke, das reicht aus.
So! Schnauze voll für heute! Die Schaltung am Rad meiner Mutter ist eingefroren. Ein paar Nabenschaltungen hatte ich ja schon auseinandergenommen und gewartet, aber die Shimano Nexus ist echt ein harter Brocken. Hat das schon mal jemand von euch in Angriff genommen? Wer das kann, der schafft auch ne Automatikuhr zusammen zu basteln: http://www.paul-lange.de/fileadmin/paull…GE/TN_12_EN.PDF
GN8.
Sashispatz
Senior Member
Thursday, February 3rd 2011, 8:31am
Sei froh, das es eine Anleitung gibt
Tja Training.....
Läuft wirklich gut, bin ja auch an der 200 Punkte Grenze durch......die Woche Intervalltraing mit 300 Watt bis kurz vor Puls max. im Wechsel bis auf 130 bpm runter.
Was für ne Sauerei...wusste gar nicht das man so schwitzen kann...muss mir da echt noch was überlgen mit Schweisfänger etc unterm Homebike.
Nunja...Kilo 6 minus ist in Arbeit.
Tja Training.....
Läuft wirklich gut, bin ja auch an der 200 Punkte Grenze durch......die Woche Intervalltraing mit 300 Watt bis kurz vor Puls max. im Wechsel bis auf 130 bpm runter.
Was für ne Sauerei...wusste gar nicht das man so schwitzen kann...muss mir da echt noch was überlgen mit Schweisfänger etc unterm Homebike.
Nunja...Kilo 6 minus ist in Arbeit.
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Manu from outer Space
Foren-Inventar
Thursday, February 3rd 2011, 12:29pm
Schweißfänger? Na ist doch ganz einfach: Sexy Bikini-Girl mit Handtuch, fertig!
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Manu from outer Space
Foren-Inventar
Friday, February 4th 2011, 9:16pm
So, Premiere heute für mich: Auf der Fitnessrunde hats mich nach sage und schreibe 4,4km auf die Nase gelegt (vereister Waldweg):
Das Vorderrad rutscht weg, so nach 3 Sekunden (!!) bin ich dann endlich auch unten angekommen und rutsche irgendwie mit den Armen voraus auf Bauch & Knien über den vereisten Waldweg. Zum Glück wars dunkel, das sah bestimmt lustig aus...
Begleitschäden:
-LED-Lampe im Arsch (Optik abgebrochen, Schutzring gebrochen, Zwangstrennung der LED von der Elektronik durch die herausgefallene Akkuflasche --> Regler wahrscheinlich kaputt)
-Halterung für das GPS gebrochen
-Lenker und 180° verdreht (zum Glück keine Folgeschäden dadurch)
-Kette vom Kettenblatt angesprungen (warum auch immer)
-Jacke + Hose dreckig, nasse Handschuhe
-angeknackstes Ego
Das Vorderrad rutscht weg, so nach 3 Sekunden (!!) bin ich dann endlich auch unten angekommen und rutsche irgendwie mit den Armen voraus auf Bauch & Knien über den vereisten Waldweg. Zum Glück wars dunkel, das sah bestimmt lustig aus...
Begleitschäden:
-LED-Lampe im Arsch (Optik abgebrochen, Schutzring gebrochen, Zwangstrennung der LED von der Elektronik durch die herausgefallene Akkuflasche --> Regler wahrscheinlich kaputt)
-Halterung für das GPS gebrochen
-Lenker und 180° verdreht (zum Glück keine Folgeschäden dadurch)
-Kette vom Kettenblatt angesprungen (warum auch immer)
-Jacke + Hose dreckig, nasse Handschuhe
-angeknackstes Ego
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"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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Manu from outer Space
Foren-Inventar
Friday, February 4th 2011, 10:27pm
oder du bist zu langsam und du hast es einfach drauf.
Ein bißchen von beidem...
Ich denke mal, bisher hatte ich auch viel Glück gehabt, aber bei Glatteis kann man halt nix machen. Und da ich ja kein Freeride oder mitm Rennrad fahre, da hält sich das Verletzungspotential in Grenzen...
Schlimmste Verletzung bisher: Zerschrammtes Schienbein von den Inbus-Pins der Pedale, bin da mal böse abgerutscht...
Also Leif kennt sich da schon eher mit Bodenkontakt aus, aber der ist ja immer flink wie ein Tiger. Erste Ausfahrt mit seinem nagelneuen Enduro und gleich mal ein Abgang über den Lenker (Reflexbremsung). Mit "flink" meine ich auch, daß er ohne jegliches Training sogar noch aus den Klickpedalen rausgekommen ist...
PS: Erster Sturz nicht ganz, aber der erste "richtige". Bin vor ein paar Jahren schonmal beim engen Wenden mit dem Stadtrad über den Lenker gegangen...
This post has been edited 1 times, last edit by "Manu from outer Space" (Feb 4th 2011, 10:30pm)
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Sashispatz
Senior Member
Sunday, February 6th 2011, 4:12pm
Tja...da werden doch gleich Erinnerungen an 2007 wach 
Aber eben...Schnee von gestern....
Heute Sonne !!!!
Bei 15 Grad eine ausgiebige Runde Rennrad gefahren, schön das Kellertraing zahlt sich aus.
Aber eben...Schnee von gestern....
Heute Sonne !!!!
Bei 15 Grad eine ausgiebige Runde Rennrad gefahren, schön das Kellertraing zahlt sich aus.
This post has been edited 2 times, last edit by "Sashispatz" (Feb 6th 2011, 4:14pm)
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Manu from outer Space
Foren-Inventar
Sunday, February 6th 2011, 5:01pm
Autschn! Asphaltvermessung solltest du aber den Profis überlassen, z.B. dem Landesvermessungsamt...
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Jogibär
God
Sunday, February 6th 2011, 7:23pm
Armes Manu 
Aber hast Recht, bei Eis ist man einfach hilflos.
Ich merke meine Prellung am Oberschenkel vom Dezember auch ab und zu, hatte sich ein kleines Hämatom gebildet und man merkt wie es an der Stelle etwas hart ist. Mein Papa meinte das kann paar Monate dauern bis das völlig abgebaut ist weil das ja ins Muskelgewebe eingebludet ist und sehr langsam abgebaut wird. Naja hauptsache nichts an Gelenkschale oder Knochen.
@Al_Borland: Wie geil, Asphaltflechte
DAS LEBEN IST LEID!
Aber hast Recht, bei Eis ist man einfach hilflos.Ich merke meine Prellung am Oberschenkel vom Dezember auch ab und zu, hatte sich ein kleines Hämatom gebildet und man merkt wie es an der Stelle etwas hart ist. Mein Papa meinte das kann paar Monate dauern bis das völlig abgebaut ist weil das ja ins Muskelgewebe eingebludet ist und sehr langsam abgebaut wird. Naja hauptsache nichts an Gelenkschale oder Knochen.
@Al_Borland: Wie geil, Asphaltflechte
DAS LEBEN IST LEID!
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Al_Borland
God
Sunday, February 6th 2011, 9:38pm
Ich weiß nicht so recht. Entweder liegt's am Pimpvorbau, an der SRAM-Schaltung oder daran, dass er ne Metallöse am Schultergurt hat, die sich herrlich in den Brustkorb schraubt, wenn man drauf knallt. Ich weiß nicht so recht - aber irgendwie hab ich kein Mitleid.
€dit: Da fällt mir noch DER Klassiker ein:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/8…nd-hospital.jpg
http://www.abload.de/img/4503542989_38c2f9ebc5_dogd.jpg
€dit: Da fällt mir noch DER Klassiker ein:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/8…nd-hospital.jpg
http://www.abload.de/img/4503542989_38c2f9ebc5_dogd.jpg
