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Al_Borland
God
Sunday, May 29th 2011, 10:37pm
Für die Trails, die ich so fahre, wenn ich mal im Gebirge unterwegs bin, reichen die Mavic Crossride völlig aus. Die kann man auch derber rannehmen und nehmen es einem nicht so leicht krumm. Seit 2,5 Jahren völlig unauffällig. Wiegen 1900g.
Leichter und teurer? Crossmax (1615g) oder Crosstrail (1685g).
Leichter und teurer? Crossmax (1615g) oder Crosstrail (1685g).
Al_Borland
God
Monday, May 30th 2011, 10:40am
Na, der Name. 
Im Ernst: Da gibt's sicherlich Eckpunkte, die größtenteils den Aufpreis zur Konkurrenz rechtfertigen. Fertigungstoleranzen, Materialgüte, Service bei Defekten (wobei ich bei DT Swiss im Dämpferbereich davon nicht sprechen will...), Ersatzteilverfügbarkeit z.B.
Und so lange es Leute gibt, denen Laufräder mehrere Tausend Euro wert sind, nur weil sie ein paar Gramm leichter oder steifer sind, so lange wird es solche Hersteller in diesem Preissegment geben. So isses halt im Bikebereich. (Und das wurde von jemandem geschrieben, dessen Rennrad-Laufräder fast so viel gekostet haben, wie das restliche Rad
)
Im Ernst: Da gibt's sicherlich Eckpunkte, die größtenteils den Aufpreis zur Konkurrenz rechtfertigen. Fertigungstoleranzen, Materialgüte, Service bei Defekten (wobei ich bei DT Swiss im Dämpferbereich davon nicht sprechen will...), Ersatzteilverfügbarkeit z.B.
Und so lange es Leute gibt, denen Laufräder mehrere Tausend Euro wert sind, nur weil sie ein paar Gramm leichter oder steifer sind, so lange wird es solche Hersteller in diesem Preissegment geben. So isses halt im Bikebereich. (Und das wurde von jemandem geschrieben, dessen Rennrad-Laufräder fast so viel gekostet haben, wie das restliche Rad
)
Al_Borland
God
Monday, May 30th 2011, 10:48pm
Zwischen Draht- und Faltreifen macht m.W. kein Hersteller einen Unterschied. Tubeless schließen hingegen ziemlich viele aus, und davon würde ich hier auch ausgehen. Was allerdings nicht heißt, dass man die Dinger nicht umrüsten kann. Gibt so runde Plättchen, die man auf die Speichenlöcher im Felgenbett klebt und dann noch Dichtband drüber. Damit kriegt man im Grunde jede Felge tubelessgeeignet.
_giffi
Senior Member
Tuesday, May 31st 2011, 9:50am
So hier mal eine Frage, die nur am Rande was mit Fahrrad zu tun hat:
Ich werde im Juli 2 Wochen in Frankreich auf einem Campingplatz (genauer gesagt dort in einem Mobile-Home s. http://www.camping-arleblanc-ardeche.fr/…-mobilhome.html) verbringen und bin auf der Suche nach einer Absicherung gegen Fahrraddiebstahl (abgesehen von den normalen Sicherungsmaßnahmen wie z.B. Schloß). Es geht also eher um den Fall daß wirklich etwas wegkommt -> Versicherung. Wenn ich nicht mit dem Fahrrad unterwegs bin werde ich es wohl im Mobile-Home ab- oder angeschlossen stehen haben.
Da bis jetzt keine Hausrat vorhanden ist wäre das wohl die beste Alternative (Falls während der Abwesenheit auch noch die Bude ausgeräumt werden sollte
). Eine teure nur für Fahrräder gültige Versicherung lohnt sich denke ich nicht, da das Fahrrad den Rest vom Jahr entweder in der Wohnung steht, oder ich mich im Umkreis von 10m darum aufhalte.
Wichtig ist natürlich, daß das Fahrrad (bzw. die Fahrräder) 24x7, im Ausland (Frankreich) und natürlich zum Neuwert (also vergleichbares Fahrrad zum jetzigen Marktpreis) abgesichert sind.
Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit dem Thema, oder eine bestimmte Empfehlung was die Versicherung angeht.
Ich werde im Juli 2 Wochen in Frankreich auf einem Campingplatz (genauer gesagt dort in einem Mobile-Home s. http://www.camping-arleblanc-ardeche.fr/…-mobilhome.html) verbringen und bin auf der Suche nach einer Absicherung gegen Fahrraddiebstahl (abgesehen von den normalen Sicherungsmaßnahmen wie z.B. Schloß). Es geht also eher um den Fall daß wirklich etwas wegkommt -> Versicherung. Wenn ich nicht mit dem Fahrrad unterwegs bin werde ich es wohl im Mobile-Home ab- oder angeschlossen stehen haben.
Da bis jetzt keine Hausrat vorhanden ist wäre das wohl die beste Alternative (Falls während der Abwesenheit auch noch die Bude ausgeräumt werden sollte
). Eine teure nur für Fahrräder gültige Versicherung lohnt sich denke ich nicht, da das Fahrrad den Rest vom Jahr entweder in der Wohnung steht, oder ich mich im Umkreis von 10m darum aufhalte.Wichtig ist natürlich, daß das Fahrrad (bzw. die Fahrräder) 24x7, im Ausland (Frankreich) und natürlich zum Neuwert (also vergleichbares Fahrrad zum jetzigen Marktpreis) abgesichert sind.
Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit dem Thema, oder eine bestimmte Empfehlung was die Versicherung angeht.
Onkel Sonnenbrille
Foren-Inventar
Wednesday, June 1st 2011, 2:02am
Ich nochmal. Gestern im Intersport (mit teilweise echt inkompetenten Mitarbeitern) hab ich mir mal die Tri-Guard 50 angeschaut und mit dem alten Modell verglichen. Die Scheiben gehen soweit gleich weit rum, die 50er ist halt nur anders geschnitten. Ich hab mich dann aber für die Tri-Guard Shield entschieden, weil sie die Form der 40er und die halbverspiegelten Gläser (Black Mirror/Orange Mirror) der aktuellen 50er hat. Die Form hat nur einen Nachteil: Bei Rückenwind wirken die Spitzen wie ein Windfang, dann zieht es a weng an den Augen. Läßt sich aber noch aushalten...
Ich kann ja mal bei Gelegenheit ein paar Bilder machen...
Ich hab mal Bilder gemacht...
Im Vergleich mit der Tri-Guard 40 sind deutliche Unterschiede zu erkennen, aber auch Gemeinsamkeiten. So ist die Shield von der Form her fast identisch und schließt beim Glas in exakt dem selben Bogen ab, durch das konstruktionsbedingt andere Nasenpad sitzt sie etwas höher auf der Nase. Nicht viel, aber bemerkbar. Größter Unterschied ist natürlich das einteilige Glas, der Wechsel geht aber recht einfach von statten, auch der Nasenbügel läßt sich recht einfach wechseln. Wenn man den Dreh einmal raus hat, dann macht man auch nix kaputt...
Beide Brillen haben an den Spitzen der Gläser den gleichen Abstand zum Kopf. So 100% zugfrei ist die Shield aber nicht oder ich hab derzeit recht empfindliche Augen, keine Ahnung. Ich werde das morgen mal mit der 40er gegentesten...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy