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Heimwerkerking
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, April 6th 2007, 1:13am
Quoted from "powerslide"
innenkante des blinkers
Innenkante des Blinkers geht ja noch schlechter das passt ja nie im Leben ausser ich finde extrem kleine Blinker.
Was sind denn wohl die kleinsten Verkleidungsblinker mit Prüfzeichen?
Treffender hätte man es nicht schreiben können!
Du bist halt doch der King. Ich kröne Dich hiermit für den Post des Tages.
DasBuz
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, April 6th 2007, 2:02pm
So von mir gibts auch was neues 
Gestern hab ich sie abgeholt...
Es ist doch keine SuMo geworden und auch keine Bandit...
Klick for big:
Nur die Tüten müssen dringend geändert werden... Klingen ja schlimm und sehen auch nicht so prall aus :-X
Noch dazu zieht die Auspuffanlage bei einer Dichtung Frischluft, dass sie im Schubbetrieb oder beim schalten ständig knallt :
Soo, da sich die Wolken hier gerade verziehen, und der Blaue Himmel durchkommt, wisst ihr wo ihr mich findet... ;D ;D ;D
Gestern hab ich sie abgeholt...
Es ist doch keine SuMo geworden und auch keine Bandit...
Klick for big:
Nur die Tüten müssen dringend geändert werden... Klingen ja schlimm und sehen auch nicht so prall aus :-X
Noch dazu zieht die Auspuffanlage bei einer Dichtung Frischluft, dass sie im Schubbetrieb oder beim schalten ständig knallt :
Soo, da sich die Wolken hier gerade verziehen, und der Blaue Himmel durchkommt, wisst ihr wo ihr mich findet... ;D ;D ;D
HONDA = Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen
DasBuz
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, April 6th 2007, 7:45pm
Nagut, du hast es so gewollt
Es ist eine Honda VTR 1000 F
Sie wurde 2001 geboren und wiegt stolze 218kg
Im Herzen schlägt ein wassergekühlter V2 Motor im 90° winkel, der (noch gedrosselt) 98ps leistet. Laut Fahrzeugbrief soll sie 241km/h rennen. Und ich muss sagen für 98ps geht sie schon brutal ab und ich muss mich erst noch dran gewöhnen! Habe heute einen Tank verblasen und ich wollt garnichtmehr absteigen ;D
Habe wärend der Tour mal ein paar Bilder eingefangen:
(auch hier klick for big!)
*bikergrußmach*
Buz
Es ist eine Honda VTR 1000 F
Sie wurde 2001 geboren und wiegt stolze 218kg
Im Herzen schlägt ein wassergekühlter V2 Motor im 90° winkel, der (noch gedrosselt) 98ps leistet. Laut Fahrzeugbrief soll sie 241km/h rennen. Und ich muss sagen für 98ps geht sie schon brutal ab und ich muss mich erst noch dran gewöhnen! Habe heute einen Tank verblasen und ich wollt garnichtmehr absteigen ;D
Habe wärend der Tour mal ein paar Bilder eingefangen:
(auch hier klick for big!)
*bikergrußmach*
Buz
HONDA = Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen 
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, April 6th 2007, 9:06pm
Also, wenn ich irgendwann mal das Geld und die Muse habe, den Schein Klasse A zu machen, dann wirds die hier:
--> http://www.buell.com/de_de/bikes/lightning/xb12s/features.asp
Aber das steht ja erstmal noch in den Sternen...
--> http://www.buell.com/de_de/bikes/lightning/xb12s/features.asp
Aber das steht ja erstmal noch in den Sternen...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, April 6th 2007, 9:57pm
1. Viele Worte um nichts...
Yo, leider. Aber man wird ja wohl träumen dürfen...
2. Extrem hässlicher auspuff (vielleicht doch lieber ne MT01 wenns ne großvolumige, naked, VTwin sein soll?)
Die hatte ich auch schon im Sinn, aber die ist:
-teurer
-wesentlich schwerer (243kg Trockgengewicht gegen 205kg vollgetankt)
-kettengerieben (gegenüber Riemenantrieb)
-nicht so kurvengierig wegen dem höheren Schwerpunkt
Schau dir einfach mal die Videos an, wo Erik Buell an seinem Mopped erklärt, warum er es so radikal gebaut hat...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Lares
Full Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, April 6th 2007, 11:27pm
@ Paule: Meine Vespa habe ich auch in der Nähe von Bremerhaven gekauft. Den ganzen Weg nach Bremen hatte ich dann Zeit, sie ein wenig kennen zu lernen.
noch nicht mal bei ebay findet sich was anständiges...
naja da heiß es wohl warten warten warten.... aber der Sommer verzeiht sich ja eh gard wieder.. 
edit: @ buz man man die sieht ja noch schicker aus als auf den Verkaufs Fotos...
muss mal rumkommen und die mal in Live anschaun...
Bluefake
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Tuesday, May 29th 2007, 8:39am
Bennet und ich waren gestern auf dem Fischereihafen-Rennen in Bremerhaven. Ich konnte ein kleines Video zusammenbasteln vom Geschehen. Wer neugierig ist, kann es sich hier downloaden:
[br]Download (15 MB)
Das Video bei YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=lI7r3Vgoo7o
[br]Download (15 MB)Das Video bei YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=lI7r3Vgoo7o
KillerX
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, June 15th 2007, 12:36am
*staubvomthreadpust*
hab da mal ne kleine Frage! Geht zwar nicht um ein Motorrad aber trotzdem um ein zweirad
Eine Freundin von mir hat einen Roller welcher auf 25 Km/h gedrosselt ist und möchte diesen nun wieder auf 45 Km/h aufmachen. Bei der Drossel (Elektronikeinheit, Reduzierung im Luftfilterkasten, varioanschlag) war ein Heftchen dabei wo ganz hinten der Meister der Werkstatt die die Drossel damals eingebaut hat unterschrieben hat und damit bestätigt, dass die Drossel fachgerecht eingebaut wurde.
Meine Frage: Darf ich die Drossel jetzt einfach selbst ausbauen oder muss dies durch einen Fachbetrieb gemacht werden? Ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass das von einer Werkstatt gemacht werden muss aber sie würds hald gern genau wissen! Vllt hat jemand diese Situation schonmal gehabt oder kennt da jemanden ausm Bekanntenkreis!
hab da mal ne kleine Frage! Geht zwar nicht um ein Motorrad aber trotzdem um ein zweirad
Eine Freundin von mir hat einen Roller welcher auf 25 Km/h gedrosselt ist und möchte diesen nun wieder auf 45 Km/h aufmachen. Bei der Drossel (Elektronikeinheit, Reduzierung im Luftfilterkasten, varioanschlag) war ein Heftchen dabei wo ganz hinten der Meister der Werkstatt die die Drossel damals eingebaut hat unterschrieben hat und damit bestätigt, dass die Drossel fachgerecht eingebaut wurde.
Meine Frage: Darf ich die Drossel jetzt einfach selbst ausbauen oder muss dies durch einen Fachbetrieb gemacht werden? Ich kann mir zwar nicht vorstellen, dass das von einer Werkstatt gemacht werden muss aber sie würds hald gern genau wissen! Vllt hat jemand diese Situation schonmal gehabt oder kennt da jemanden ausm Bekanntenkreis!
da_zero
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, June 15th 2007, 2:26am
Da ich weiß das hier einige Leute unterwegs sind, ist vielleicht die Chance da, das ein paar Berliner diesen Link mal weitergeben können.
Ist einer bei mir aus dem DR-Big Forum, dem ist grundlos in Berlin die Kiste angezündet worden >. Vielleicht findet sich ja jemand der was gesehen hat.
Wer noch in anderen Motorradforen unterwegs ist, möchte den Link auch bitte da posten. Danke!
Gruß da_zero
Ist einer bei mir aus dem DR-Big Forum, dem ist grundlos in Berlin die Kiste angezündet worden >
. Vielleicht findet sich ja jemand der was gesehen hat. Wer noch in anderen Motorradforen unterwegs ist, möchte den Link auch bitte da posten. Danke!
Gruß da_zero
DasBuz
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Friday, June 15th 2007, 3:38pm
Geschickt gemacht mit der Seite. Der Täter wird mit sicherheit nicht gefasst werden, und der Besitzer behält einfach die Kohle :
Ansonsten Sauerei sowas. Ich würd am Rad drehen, wenn jemand meine Karre abfackelt >
Buz
Ansonsten Sauerei sowas. Ich würd am Rad drehen, wenn jemand meine Karre abfackelt >
Buz
HONDA = Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen