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RedHead
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 5. Juli 2006, 21:32
War am Sonntag in Friedrichshafen auf der Int. Deutschen SuperMoto Meisterschaft. War sehr geil und einen Sonnenbrand auf dem Schädel hab ich mir auch eingefangen.
Mir sind fast die Augen ausgefallen, als ich die hab fahren sehen. In jeder Kurve nur am Driften. Vom Asphalt in ordentlicher Schräglage über eine kleine Schanze ab in den Offroadbereich. Dort nochmal bisschen springen, bis es wieder über eine Schanze auf den Asphalt zurück geht, gefolgt von einer scharfen Kehre :o Bis auf wenige wegrutscher, hat es keine Unfälle gegeben. Wundert mich, das mit den staubigen Reifen da nicht mehr passiert ist.
Bilder hab ich natülich auch welche gemacht:
Lecker Mädels am Start:
Die erste lange Gerade:
Der Offroadbereich:
gestaubt hats natülich auch ordentlich:
Nur fliegen ist schöner als fahren:
Vom Aspahlt in Schräglage mal schnell in den Offroadbereich hüfpen:
Da hatter bumse macht und unten isser:
Und noch die Show der Powerdrifters am Ende der Veranstaltung:
Waren schätzungsweise 30 Maschinen am Start, die alle kurz vor dem Startsignal die Motoren auf Touren gebracht hatten. Hammerhart was ~21000 ccm aus Einzylindertöpfen für einen Krach ergibt.
Gefahren sind die kleinen mit 450ccm und die großen mit maximal 700ccm.
Mir sind fast die Augen ausgefallen, als ich die hab fahren sehen. In jeder Kurve nur am Driften. Vom Asphalt in ordentlicher Schräglage über eine kleine Schanze ab in den Offroadbereich. Dort nochmal bisschen springen, bis es wieder über eine Schanze auf den Asphalt zurück geht, gefolgt von einer scharfen Kehre :o Bis auf wenige wegrutscher, hat es keine Unfälle gegeben. Wundert mich, das mit den staubigen Reifen da nicht mehr passiert ist.
Bilder hab ich natülich auch welche gemacht:
Lecker Mädels am Start:
Die erste lange Gerade:
Der Offroadbereich:
gestaubt hats natülich auch ordentlich:
Nur fliegen ist schöner als fahren:
Vom Aspahlt in Schräglage mal schnell in den Offroadbereich hüfpen:
Da hatter bumse macht und unten isser:
Und noch die Show der Powerdrifters am Ende der Veranstaltung:
Waren schätzungsweise 30 Maschinen am Start, die alle kurz vor dem Startsignal die Motoren auf Touren gebracht hatten. Hammerhart was ~21000 ccm aus Einzylindertöpfen für einen Krach ergibt.
Gefahren sind die kleinen mit 450ccm und die großen mit maximal 700ccm.
juergen_schelhorn
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Donnerstag, 6. Juli 2006, 18:49
Zitat von »FragFreak«
aber ein bissl wenig dampf.. aber in den engen kehren drehn die dafür auf... wurde schonmal auf der landstraße von den dingern vernagelt.. :-[
Du weißt schon, dass es die Teile auch mit ~1000ccm und 98PS gibt?
MfG
Ripper
Syn74x
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Donnerstag, 6. Juli 2006, 22:56
link=board=4;num=1143710145;start=495#504 date=07/06/06 um 16:49:33]
Du weißt schon, dass es die Teile auch mit ~1000ccm und 98PS gibt?
MfG
Ripper
die haben in der regel eher so um die 700ccm und 70ps ...
juergen_schelhorn
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Donnerstag, 6. Juli 2006, 23:35
die haben in der regel eher so um die 700ccm und 70ps ...
In der Regel ist relativ! ;D
Würd eher sagen, dass Teile die auf der Straße bewegt werden großteils 625ccm und 54PS haben! ;D
Das nenn ich mal "Tief"! ;D
MfG
Ripper
FragFreak
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Freitag, 7. Juli 2006, 15:42
oder ehem. KONI jetzt IKON...
zu den 1000ccm supermots:
das sind nicht die echten, damit fahren sie doch keine rennserien und früher gabs sowas garnicht... ne supermoto für mich hat 125ccm(pfui)-650ccm oder meinetwegen 700... und 1 ZYLINDER das is eine klassische supermoto... und sie entsprangen immer einer Crossmaschine.. das is auch nicht mehr bei allen "weitergedachten " SuMo so..
und wenn man die maschine von meinem Bro´umbaut hat ne supermoto auch 800CCM und 1 Zylinder
zu den 1000ccm supermots:
das sind nicht die echten, damit fahren sie doch keine rennserien und früher gabs sowas garnicht... ne supermoto für mich hat 125ccm(pfui)-650ccm oder meinetwegen 700... und 1 ZYLINDER das is eine klassische supermoto... und sie entsprangen immer einer Crossmaschine.. das is auch nicht mehr bei allen "weitergedachten " SuMo so..
und wenn man die maschine von meinem Bro´umbaut hat ne supermoto auch 800CCM und 1 Zylinder
da_zero
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Freitag, 7. Juli 2006, 19:47
@Heimwerkerking, was ist denn das genau für eine und wie alt?
Ich würde auch mal die Schwingenlager checken...die sind auch irgendwann hin und geben dann ein unschönes Fahrgefühl... oder auch die Radlager...immer gern genommen...
Erzähl mal ein bisschen mehr
Gruß da_zero
Ich würde auch mal die Schwingenlager checken...die sind auch irgendwann hin und geben dann ein unschönes Fahrgefühl... oder auch die Radlager...immer gern genommen...
Erzähl mal ein bisschen mehr
Gruß da_zero
RedHead
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Freitag, 7. Juli 2006, 22:43
Geil, hab heute meinen Kombi bei Schwabenleder abgeholt. Sitzt perfekt, der ist jetzt schon um längen bequemer als mein alter. Hier und da kneifft er noch ein bisschen, aber das dehnt sich mit der Zeit ja noch etwas aus.
Wenn das Wetter mir keine Streich spielt, gehts morgen damit auf Schwarzwaldtour
Wenn das Wetter mir keine Streich spielt, gehts morgen damit auf Schwarzwaldtour
