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juergen_schelhorn
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 21:40
Danke, Rotkopf. ;D
Das liegt bei dir. Ich kaufe mir im Herbst mein erstes Motorrad, welches zwischen 7.000€ und 9.500€ liegen wird.
Dass es ein Supersportler wird steht schon fest, welcher genau noch nicht. Zur auswahl stehen eigentlich fast alle: Yamaha YZF-R1 (04/05/06), Kawasaki ZX-10R (04/05), Honda CBR 1000RR (05) und Suzuki GSX-R 750 (06) oder GSX-R 1000 (05). Vom (gedrosselt) fahrerischen wäre die GSX-R 750 warscheinlich am schönsten zu fahren, aber man wird sehen. Am bequemsten beim Probesitzen fand ich die R1. Mal schauen, was in nem Monat günstig (hier in der nähe) hergeht.
Ich könnte mir vorstellen, dass eine alte ZX-6R für dich das richtige wäre.
Ich möchte noch hinzufügen, dass ich einen an der Waffel habe! ;D
MfG
Ripper
Zitat von »NeoDym«
4.Maximal 4K euro, oder schon zuviel fürs 1. Motorrad??
Das liegt bei dir. Ich kaufe mir im Herbst mein erstes Motorrad, welches zwischen 7.000€ und 9.500€ liegen wird.
Dass es ein Supersportler wird steht schon fest, welcher genau noch nicht. Zur auswahl stehen eigentlich fast alle: Yamaha YZF-R1 (04/05/06), Kawasaki ZX-10R (04/05), Honda CBR 1000RR (05) und Suzuki GSX-R 750 (06) oder GSX-R 1000 (05). Vom (gedrosselt) fahrerischen wäre die GSX-R 750 warscheinlich am schönsten zu fahren, aber man wird sehen. Am bequemsten beim Probesitzen fand ich die R1. Mal schauen, was in nem Monat günstig (hier in der nähe) hergeht.
Ich könnte mir vorstellen, dass eine alte ZX-6R für dich das richtige wäre.
Ich möchte noch hinzufügen, dass ich einen an der Waffel habe! ;D
MfG
Ripper
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 21:43
Jo,danke
Das Problem ist aber meiner Meinung nach immer, das die etwas älteren Motorräder so scheisse aussehn, also überhaupt nicht mein Geschmack, nur die neueren sind halt bissl teuer....
Marke is mir eigentlich egal, ich dachte aber so an CBR600f,oder 600rr (aber zu teuer),eventuell noch Kawasaki oder Yamaha, bin eher für 600er, aber da weiss ich nun nicht, ob 30.000KM schon zuviel sind um sie dann noch ein paar Jahre zu fahren....
Cya NeoDym
Edit: Erklär mir das mit der Waffel pls
Das Problem ist aber meiner Meinung nach immer, das die etwas älteren Motorräder so scheisse aussehn, also überhaupt nicht mein Geschmack, nur die neueren sind halt bissl teuer....
Marke is mir eigentlich egal, ich dachte aber so an CBR600f,oder 600rr (aber zu teuer),eventuell noch Kawasaki oder Yamaha, bin eher für 600er, aber da weiss ich nun nicht, ob 30.000KM schon zuviel sind um sie dann noch ein paar Jahre zu fahren....
Cya NeoDym
Edit: Erklär mir das mit der Waffel pls
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 22:12
link=board=4;num=1143710145;start=660#662 date=08/09/06 um 20:05:10]
98,95% der Leute meinen, dass es verrückt ist eine 1000er mit 150+ PS auf 34PS runter zu drosseln.
MfG
Ripper
Ok, ich schlies mich da an, aber ich finde es besser ein motorrad so zu drosseln, und es dann nach 2 Jahren weiter zu fahren, als sich erst ein kleinen zu kaufen und nach 2 Jahren dann ne große Maschine....
juergen_schelhorn
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 22:17
Da errinnere ich mich an ein Forum, wo sie mir empfohlen haben eine 600er zu nehmen und dann nach 2 Jahren eine 1000er zu kaufen. Begründung: Der umstieg von 34PS auf 170PS wäre zu krass. Dann denk ich mir aber: Warum sagen sie dann, dass ich 2 jahre ne 600er mit 34PS fahren soll und mir nach den 2 Jahren ne 1000er holen soll? Wenn ich jetzt 2 Jahre mit ner 1000er @ 34PS rumfahre, was garantiert nicht soviel spaß macht wie mit ner 600er @ 34PS und diese dann nach 2 jahren aufmache brauche ich mir keine größere zu kaufen und der vorteil dabei ist, dass ich 2 jahre schon mit dieser maschine gefahren bin und mich ein bisschen an sie gewöhnt habe. So habe ich mich nur noch mit der mehrleistung und den etwas anderen bremspunkten, bedingt durch höhere ankunftsgeschwindigkeiten herumzuplagen.
Ich für meinen Teil lasse mich da nicht beeinflussen. Ich kaufe was ich will. Und selbst eine 1000er @ 34PS geht für einen der 2 Jahre 125er gefahren ist "sehr sehr gut"!
MfG
Ripper
Ich für meinen Teil lasse mich da nicht beeinflussen. Ich kaufe was ich will. Und selbst eine 1000er @ 34PS geht für einen der 2 Jahre 125er gefahren ist "sehr sehr gut"!
MfG
Ripper
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 22:59
Hm, ich dachte immer, das die 600er, viel mehr Umdrehungen pro Minute machen,naja
Ja und das mit dem Umkippen und der Verkleidung, also wenn sand oder sowas auf der strasse liegt, dann kann das auch erfahrenen Fahrern ganz schnell passieren, hab ich schon öfters gehört, sowas ist dann immer Pech....
Hm,will halt nur unbedingt son Sportler, oder nichts..
Aber immer noch kein plan, welchen
Ja und das mit dem Umkippen und der Verkleidung, also wenn sand oder sowas auf der strasse liegt, dann kann das auch erfahrenen Fahrern ganz schnell passieren, hab ich schon öfters gehört, sowas ist dann immer Pech....
Hm,will halt nur unbedingt son Sportler, oder nichts..
Aber immer noch kein plan, welchen
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 23:05
link=board=4;num=1143710145;start=660#668 date=08/09/06 um 21:01:24]600er sind halt Drehorgeln. Unter anderem deswegen tendiere ich zu den 1000ern.
Willst du einen Sportler oder einen Supersportler?
Joa, ok, wegen Drehorgeln, deswegen halten 1000er in der Regel länger, oder??
Sind die 100er denn viel teurer als 600er?
Cya NeoDym
Edit: Und das drosseln? ist das egal ob 600er oder 1000er, macht das den motoren viel aus??
Man_In_Blue
Moderator
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 23:12
link=board=4;num=1143710145;start=660#668 date=08/09/06 um 21:01:24]600er sind halt Drehorgeln. Unter anderem deswegen tendiere ich zu den 1000ern.
Willst du einen Sportler oder einen Supersportler?
Diesen Sporlter hier gibts bestimmt um die 4000€:
MfG
Ripper
ist leider unter 5000 € kaum zu haben... liebäugel auch mit der Fazer...
Man In Blue
RedHead
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 9. August 2006, 23:56
So hier nun die versprochenen Bilder (das Jochen endlich mal Ruhe gibt 
). Ich hab die auf die schnelle mit ACDSee bearbeitet, sind also nicht perfekt von den Farben her. Für eine größere Darstellung auf die Bilder klicken:
Schau mir in die Augen, kleines:
hat schon die richtige Farbe:
Das Cockpit:
Lecker Lenkungsdämpfer:
Auch die serien Dunlop gehen bis zur Kante:
). Ich hab die auf die schnelle mit ACDSee bearbeitet, sind also nicht perfekt von den Farben her. Für eine größere Darstellung auf die Bilder klicken:
Schau mir in die Augen, kleines:
hat schon die richtige Farbe:
Das Cockpit:
Lecker Lenkungsdämpfer:
Auch die serien Dunlop gehen bis zur Kante:
Chrizzz
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Donnerstag, 10. August 2006, 00:48
Boah wieso hast DU mein Traum motorrad??ne ohne scheiss, Ninja liebe ich über alles, danach die CBR von Honda...
Darf ich fragen wie teuer die war...wenn nicht hier dann PN??
Und willst du die mal sobald verkaufen???
Cya NeoDym
Schon mal an ne SV 650 S(!) gedacht? Ist ne 2 Zylinder und die sollen gedrosselt ganz gut abgehen, da mehr Bums unten raus. Die sind gebraucht recht günstig, und ne K3 (BJ 2003) sollte um die 3,5k Euro kosten mit "wenig" Kilometern (~20.000km). Kilometerleistung haben die um die 100k km.
Bild:
Alternativ mit Vollverkleidung:
Und ja, ich fahr selber eine und find die Klasse
Auch wenn ein V2 nicht jedermanns Sache ist(Motorbremse).
Man_In_Blue
Moderator
Re: Der Motorradthread Teil 2
Donnerstag, 10. August 2006, 01:31
Drosseln kann man alles - ich denk da nur mal an eine gedrosselte Hayabusa (<- kein Witz!) Macht mir zumindestens nur sehr wenig Spaß mit Gasanschlag zu fahren, muss aber jeder selbst wissen. Und die Bedenken mit dem Umstieg würde ich beiseite legen... gewöhnt man sich doch sehr flott dran, geht mir zumindestens so.
joa... kann ich so ca. bestätigen...
ich hab ne FZ6-N Probegefahren die halt auf 34 PS gedrossel ist...
die fährt sich nicht schlecht (geht super leicht in die kurven usw.) aber man kommt einfach nicht an die sportlichen Grenzen der Maschiene daher wirkt das ganze sehr langweilig...
selbser fahre (wenn se gerade läuft) ne uhr alte SR500 (zwar mit nem neuen Fahrwerk und guten BT45 Reifen aber halt trozdem von 1980) und das macht trotz der maximalen 34 PS im offenem Zustand weitaus mehr spaß...
Allein schon weil die Übersetzung eben auf die Leistung ausgelegt ist... denn die FZ kannst du im 3 bis 150 KM/h bringen... dann kannst du noch in de 4. Schalten und im 5. wird se dann wieder langsamer... den 6. Gang brauchste gedrosselt gar nicht...
bei der SR hast du bis zum Top-Speed (je nach Übersetzung 130-160 KM/h) ganze 5 gänge... und natülrich einen ziemlichen Drehmoment vorteil...
daher ist es vielleicht sogar spannender in den ersten Jahren ne kleinere maschiene zu fahren... muss ja ned son altes ding sein... aber guck dir doch mal die MT03 oder die ER5 an... die sind gedrosselt kaum schlapper wie offen... und machen trozdem viel spaß...
Man In Blue
Re: Der Motorradthread Teil 2
Donnerstag, 10. August 2006, 17:13
Und ja, ich fahr selber eine und find die Klasse
Stichwort Motorbremse, was ist das genau...Vor-Nachteile??
Edit: Suzuki SV650 S, joa die hat was, auf jedenfall, auch ohne Vollverkleidung mag ich die sogar leiden, hm und teuer ist die auch nicht..
ANKE