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Onkel Glasauge
Foren-Inventar
Tuesday, August 31st 2010, 11:38pm
Hält ein paar Kilometer, danach quietsch die Kette wieder. Selbst ausbrobiert, danach wieder zurück zur Standard-Schmierung (Oil of Rohloff)... 
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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Al_Borland
God
Wednesday, September 1st 2010, 12:28am
Oil of Rohloff? Is mir zu teuer für Schmiere. Aber gut, du hast ja auch ne Coladose in den Speichen... 
Silikonspray bietet so gut wie keinen druckbeständigen Schmierfilm und wäscht sich ruck zuck aus. Absolut ungeeignet für die Kettenschmierung. An den Standrohren der Gabel schon eher. Dreck zieht das Zeug aber genauso an, wie sti-no Öl (selbst ausprobiert).
Silikonspray bietet so gut wie keinen druckbeständigen Schmierfilm und wäscht sich ruck zuck aus. Absolut ungeeignet für die Kettenschmierung. An den Standrohren der Gabel schon eher. Dreck zieht das Zeug aber genauso an, wie sti-no Öl (selbst ausprobiert).
Onkel Glasauge
Foren-Inventar
Wednesday, September 1st 2010, 10:52am
Naja, ist relativ. Die erste Flasche von dem Öl hab ich im Mai 2006 gekauft und die wird erst jetzt so langsam leer... 
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
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Al_Borland
God
Wednesday, September 1st 2010, 7:25pm
WD40 ist sogar schädlich für die Kette. Die Schmierung innerhalb der Röllchen (und um die geht es eigentlich beim Schmieren) wird durch die flüchtigen Bestandteile von WD40 rausgewaschen. Und dort bekommt man keine Schmierung mehr hin, es sei denn, man kocht die Kette in Öl aus. Und das ist genauso ne Schweinerei, wie es sich anhört.
Sashispatz
Senior Member
Wednesday, September 1st 2010, 8:31pm
Von 3 auf 2 fach brauchste auch das Schaldingens vorne (Umwerfer) und Schalthebel da die positionen nicht mehr stimmen........lohnt sich m.e. nicht.
Bei ner Citybitch sollte doch auch Einzelblatt reichen....gut ausgerichtet lassen sich da hinten alle 9 Gänge fahren.
Als Pflegelegasteniker evtl sogar mal über ne 7 Gang Nabe nachdenken.
Btw:
Bei ner Citybitch sollte doch auch Einzelblatt reichen....gut ausgerichtet lassen sich da hinten alle 9 Gänge fahren.
Als Pflegelegasteniker evtl sogar mal über ne 7 Gang Nabe nachdenken.
Btw:
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Al_Borland
God
Wednesday, September 1st 2010, 9:17pm
Aaalso zunächst mal was zur Kompatibilität von Rennrad- und MTB-Kurbeln: Die Achsen haben in den allermeisten Fällen ein unterschiedliches Maß. MTB-Kurbelachsen sind länger als RR-Kurbelachsen. Bei Hollowtech2-Systemen kann man zwar mit Distanzscheiben arbeiten, aber es wäre gepfuscht. Es gibt auch 2fach MTB-Kurbeln. Nur die sind dann meistens für die Freerider-, Allmountainkollegen gemacht und haben dem entsprechend eine kleine Übersetzung. Nicht unbedingt für die Stadt geeignet und obendrein mit Rockrings versehen. Also wenn deine Kurbel und die Kettenblätter noch gehen, dann würde ich die dran lassen. Neue Pedale ran, ferdich.
Kette und Kassette musst du natürlich wechseln, is klar.
Nabenschaltung a'la Shimano Nexus wäre natürlich das Non-Plus-Ultra für die Stadt, würde aber auch gleich neue Kurbel, neue Schaltung, neues Hinterrad und neue Kette bedeuten. Und Umbau käme auch hinzu.
@Sashispatz: Schickes Teil, aber mach mal n vernünftiges Foto. Der Sattel passt so? Ich tät vorne runter rutschen.
Kette und Kassette musst du natürlich wechseln, is klar.
Nabenschaltung a'la Shimano Nexus wäre natürlich das Non-Plus-Ultra für die Stadt, würde aber auch gleich neue Kurbel, neue Schaltung, neues Hinterrad und neue Kette bedeuten. Und Umbau käme auch hinzu.
@Sashispatz: Schickes Teil, aber mach mal n vernünftiges Foto. Der Sattel passt so? Ich tät vorne runter rutschen.
Les_Conrads
God
Wednesday, September 1st 2010, 10:36pm
Hmmmhja... scheiße xD
Ok. Unterschiedliche Achenlängen seh ich ein - mir war nicht bewusst, dass das nen festes Teil ist. (Deshalb frag ich ja *puh*).
Über Nabenschaltungen hab ich mir keine Gedanken gemacht bis jetzt. Ich weiß allerdings nicht, ob die realistisch bepreisten nicht schon weit zu früh aufhören mit Übersetzung. Würde mein kleinstes Ritzelrad noch ziehen, würde ich dauerhaft auf dem fahren (größtes vorn, natürlich). Das war halt der zweite Punkt... noch nen höheren Gang dank größerem Kettenblatt.
edit: So äääh... ich hätt doch vorher nochmal lesen und denken sollen. Wenn man vorn nen vernünftig großes Kettenrad hat, hat die Nabenschaltung im stärksten gang auf jeden Fall genug Zug Oo. Ist halt dann die Frage, ob die 300% Untersetzung (als Beispielwert, den ich bei sonem Shimano-Teil gelesen hab) für gemütliches Fußgängerzonen-gegammel ausreichen
edit2: so btw... kann mir jemand bitte noch einen Shop nennen, bei dem ich etwas nach Teilen stöbern kann? Den Roseversand hab ich jetzt angeschaut. Die ersten paar google-ergebnisse sind alle grenzdebil sortiert. Wenn man da nicht den Namen weiß, findet man nix. (So wie mindfactory - absolut beschissen)
Ok. Unterschiedliche Achenlängen seh ich ein - mir war nicht bewusst, dass das nen festes Teil ist. (Deshalb frag ich ja *puh*
).Über Nabenschaltungen hab ich mir keine Gedanken gemacht bis jetzt. Ich weiß allerdings nicht, ob die realistisch bepreisten nicht schon weit zu früh aufhören mit Übersetzung. Würde mein kleinstes Ritzelrad noch ziehen, würde ich dauerhaft auf dem fahren (größtes vorn, natürlich). Das war halt der zweite Punkt... noch nen höheren Gang dank größerem Kettenblatt.
edit: So äääh... ich hätt doch vorher nochmal lesen und denken sollen. Wenn man vorn nen vernünftig großes Kettenrad hat, hat die Nabenschaltung im stärksten gang auf jeden Fall genug Zug Oo. Ist halt dann die Frage, ob die 300% Untersetzung (als Beispielwert, den ich bei sonem Shimano-Teil gelesen hab) für gemütliches Fußgängerzonen-gegammel ausreichen
edit2: so btw... kann mir jemand bitte noch einen Shop nennen, bei dem ich etwas nach Teilen stöbern kann? Den Roseversand hab ich jetzt angeschaut. Die ersten paar google-ergebnisse sind alle grenzdebil sortiert. Wenn man da nicht den Namen weiß, findet man nix. (So wie mindfactory - absolut beschissen)
This post has been edited 2 times, last edit by "Les_Conrads" (Sep 1st 2010, 10:52pm)
Zitat von »Lev«
ich frag mich ja wann die autoindustrie anfängt en used-look anzubieten