Quoted from "Patrickclouds"

weil viele nen bmw fahren und denken sie fühlen sich cool

Öhhmm... Denk nur ich dass da was falsch is ?

Sie denken sie sind cool

Zum Thema kleines Motörchen und so.
Ist halt immer Ansichtssache ! (speziel @ Tom) Der Boxster S von meim Dad is für dich sicherlich auch ein "Motörchen" das bei Laune gehalten werden will währendessen er für mich die absolute Fahrmaschine ist (fahre selber mit 1,6Liter 70 Diesel PS rum)

Kommt halt immer drauf an was man gewohnt is !

Quoted from "Tom"

BTW: Der Boxter ist recht nervös auf den Hinterpfoten (insbesondere auf Querfugen und Bodenwellen). An den Grenzbereich sollte man sich sehr vorsichtig herantasten, sonst gibt's Beulen.

Ich finde der Boxster ist ein absolut gutmütiges Auto !! Ist eher erschreckend wie gutmütig er ist da man sich (speziell als Fahranfänger) sehr sehr schnell "wohl fühlt" in dem Auto und sich möglicherweise überschätz.

Nervös auf der Hinterachse find ich ihn noch nichtmal so sehr. Wenn es in den Grenzbereich geht dann wird als erstes die Hinterachse leicht was meiner Meinung nach aber anfangs sofern es nicht zu quer wird noch recht gut zu beherschen ist !


Mal zu nem anderen Thema:
Unfall bzw. Bremsen/Reifenhaftung !

Ich fahr ja nen 19 Jahre alten 2er Golf und muss mich tag täglich über die Bremsen aufregen ! Das Teil kommt wirklich überhaupt nicht zum stehen. Steht man in die Eisen blockieren die Räder sofort und versucht man genau vor dem Blockierpunkt zu bremsen kommt man meistens nicht schnell genug zum stehen!
Liegt das wirklich nur am ABS das dass Auto so schlecht bremst bzw. allgemein das Auto´s ohne ABS so lange bremswege haben.
Wenn ich mit dem Boxster bzw. Passat meiner Eltern unterwegs bin und in die Eisen muss da knallts einen ordentlich in den Gurt egal ob Warm,Kalt, Nass oder Trockene Strasse.
Beim Golf hat man auf feuchter bzw. nasser Strasse fast verloren.

Wenn man nun lernen würde so zu bremsen wo die Reifen an der Haftgrenze sind dann sollte man doch eine ähnliche Verzögerung hinbekommen wie mit ABS. Ich krieg das aber einfach nich hin.

Bin nun schon ein paar mal knapp nem Unfall entkommen. Das letzte mal erst wieder heute morgen.
Bin von meiner Freundin heimgefahren, war schon fast daheim als innerorts ein Auto aus ner Parklücke rauszieht. Strasse war feucht/nass und ich hatte knapp unter 50 drauf. Naja wie so üblich kam ich mit blockierenden und quitschenden Vorderreifen kurz vor dem Crash zum stehen. Was mich aber am meisten aufregte war das der Ford Fiesta der rausgezogen ist nen defekten Außenspiegel auf der Fahrerseite hatte (war demoliert und das Glas war garnimmer drin) Wenn ich weis das ich durch den Spiegel nicht nach hinten schauen kann dann dreh ich mich doch um und schau doppelt und dreifach nach hinten ob auch frei ist !?

Wäre ich nun nichtmehr zum stehen gekommen und in die Frau reingerauscht wer wäre schuld ?

Einerseits sie da aus Parklücke raus und mit defektem Spiegel
Andererseits ich da Auffahrunfall, wer auffährt ist schuld

Und selbst wenn das mit dem Auffahrunfall nicht zählt könnte ich mir vorstellen das man da ob wahr oder unwahr noch ne Teilschuld bekommt wegen unangepaster Geschwindigkeit oder so.

Manchmal spiel ich echt mit dem Gedanken wenns mal wieder richtig knapp wird zum Schluss nochmal die Bremse aufzumachen und leicht reinzuknallen echt ... > Dann würd ich vieleicht noch bischen Geld für die alte Karre bekommen

@ Patrickclouds

Vieleicht habe ich mich ja falsch ausgedrückt Es ist nicht so das meine Bremsen nicht funktionieren. Sie funktionieren einwandfrei sonst wäre ich ja nicht durch den Tüv gekommen.
Es ist halt so das die Räder bei einer stärkeren Bremsung recht schnell blockieren und dann verzögert es natürlich nimmer so gut.
War ja erst der Meinung das meine Reifen nicht so gut heben, jetzt mit den Winterreifen ist es allerdings auch nicht anders.

Klar ich erwarte warscheinlich zu viel von der alten Kiste (Vergleich mit neuem Passat bzw. Porsche) aber man sollte nicht jedesmal ein Leichenhemd anhaben müssen weil man bei einer plötzlich auftretenden Verkehrssituation mit blockierenden Rädern auf ein anderes Auto zu rutscht !

Quoted from "Blaine_the_Pain"

Vielleicht macht die Reifenbreite der Fahrzeuge au no was beim Bremsen aus?

Dann müsste ein Smart en Bremsweg von nem Kilometer haben *G* Hab 175er drauf.

btw. habe heute mittag meine hinteren Stoßdämpfer getauscht. Der linke war schon ölverschmiert/undicht also hab ich sie gegen Gasdruckdämpfer getauscht.
Ich war ja immer der Meinung das die vorderen noch gut sind aber wenn ich jetzt Fahre bzw. die schauckelprobe mache dann sollte ich die vorderen auch schleunigst wechseln.. Vorne "schwimmt" er über Bodenwellen wärend er hinten im vergleich zu vorne richtig hart drüberbügelt.
Werde am montag gleich nochmal zum ATU und gleich nen Satz für vorne kaufen.

Kann das auch ein Grund für schlechte Bremswirkung sein ?

MFG Jochen

Quoted from "crushcoder"

gibt es immer noch das fehlwissen das abs den bremsweg verkürzt?

Soweit ich weis bezieht sich das Fehlwissen doch auf Schnee als untergrund. Da ist eine Vollbremsung mit blockierenden Rädern kürzer als eine mit ABS nur kann man eben nichtmehr lenken.

Aber das eine ABS Bremsung im vergleich zu ner Nicht-ABS Bremsung (mal angenommen man hat zwei föllig identische Fahrzeuge) länger sein soll kann ich mir überhaupt nicht vorstellen !