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Sonntag, 5. Februar 2012, 12:01
Schickes Video. Darf ich ein paar Tipps geben? Ach, ich tu's einfach. 
Ich würde die Trailabfahrten in kürzere Stücke unterteilen. Wird so schnell langweilig für Leute, die nicht dabei waren. Andere Camerapositionen wären auch nicht verkehrt. Helmcam hat immer den Nachteil, dass Gefälle und Gelände überhaupt nicht rüberkommen. Das sieht mehr wie drüberschweben aus als nach Biken. Montage an der Sattelstütze und dann mal nach vorne und mal nach hinten filmen macht es sehr viel spannender und abwechslungsreicher. Oder auch mal am Unterrohr und durch die Gabel durch nach vorne. Und auch mal den Cameramann vorfahren lassen, damit er an Schlüsselstellen stationäre Bilder machen kann.
Ach, und im Abspann fehlt die Angabe der Musikinterpreten.
Ich würde die Trailabfahrten in kürzere Stücke unterteilen. Wird so schnell langweilig für Leute, die nicht dabei waren. Andere Camerapositionen wären auch nicht verkehrt. Helmcam hat immer den Nachteil, dass Gefälle und Gelände überhaupt nicht rüberkommen. Das sieht mehr wie drüberschweben aus als nach Biken. Montage an der Sattelstütze und dann mal nach vorne und mal nach hinten filmen macht es sehr viel spannender und abwechslungsreicher. Oder auch mal am Unterrohr und durch die Gabel durch nach vorne. Und auch mal den Cameramann vorfahren lassen, damit er an Schlüsselstellen stationäre Bilder machen kann.
Ach, und im Abspann fehlt die Angabe der Musikinterpreten.
Sonntag, 5. Februar 2012, 14:12
Danke für die Blumen, aber die muss ich unangetastet weitergeben. Die Bilder sind aus einem Thread im tourForum namens "Klassiker des Monats Februar 2012". 
Mein laienhaft geschultest Auge sagt mir, dass es sich um Schlauchreifen handelt. Naben sehen aus wie Campa.
Warum willst du die Campa rausschmeißen? Ist doch soweit sortenrein aufgebaut, wenn ich das richtig sehe...
Mein laienhaft geschultest Auge sagt mir, dass es sich um Schlauchreifen handelt. Naben sehen aus wie Campa.
Warum willst du die Campa rausschmeißen? Ist doch soweit sortenrein aufgebaut, wenn ich das richtig sehe...
Sonntag, 5. Februar 2012, 17:04
Bikep0rn auch von mir:
meine Rennsemmel
und mein Rennrad (aus einer kleinen Schmiede in der Nähe von Kitzbühel)
dann hab ich aber auch gleich noch eine Frage an Euch. Ich komm immer mehr drauf wieviel die Reifen am Mountainbike ausmachen und bin mit den meinen nicht wirklich zufrieden (HighRoller 26x2.10). Was würdet ihr denn für Reifen für meine Rennsemmel (Trek Top Fuel 9.9 SSL) empfehlen? Die Reifen sollten recht leicht sein und gut griffig im Gelände (Waldwege, Schotter und auch hier und da mal Stein). Vorallem im Nassen hab ich mit den Highrollern so mein Problem (Schlamm mögen die gar nicht). Ich fahr auch Tubeless Reifen meist mit Schlauch, weil sich das in Sachen Pannensicherheit während der Rennen immer gut gemacht hat. Nur seitdem ich keine Rennen mehr fahre bin ich irgendwie nicht mehr up-to-date was der Biker von heut so fährt.
danke schonmal.
meine Rennsemmel
und mein Rennrad (aus einer kleinen Schmiede in der Nähe von Kitzbühel)
dann hab ich aber auch gleich noch eine Frage an Euch. Ich komm immer mehr drauf wieviel die Reifen am Mountainbike ausmachen und bin mit den meinen nicht wirklich zufrieden (HighRoller 26x2.10). Was würdet ihr denn für Reifen für meine Rennsemmel (Trek Top Fuel 9.9 SSL) empfehlen? Die Reifen sollten recht leicht sein und gut griffig im Gelände (Waldwege, Schotter und auch hier und da mal Stein). Vorallem im Nassen hab ich mit den Highrollern so mein Problem (Schlamm mögen die gar nicht). Ich fahr auch Tubeless Reifen meist mit Schlauch, weil sich das in Sachen Pannensicherheit während der Rennen immer gut gemacht hat. Nur seitdem ich keine Rennen mehr fahre bin ich irgendwie nicht mehr up-to-date was der Biker von heut so fährt.
danke schonmal.
Sonntag, 5. Februar 2012, 17:16
Zwei schicke Ponys hast du da! 
Wie wär's mit 2,35er Highroller? Die 2,1er sind sehr schmal für einen Reifen mit der Maßangabe. Ich habe die 2,35er drauf und bin auch bei schlammigen Verhältnissen gut zufrieden. Seitenhalt und Steigvermögen sind für mich unübertroffen. Das erkauft man sich allerdings mit Einbußen im Abrollverhalten. Die schlucken schon etwas an Leistung.
Wie wär's mit 2,35er Highroller? Die 2,1er sind sehr schmal für einen Reifen mit der Maßangabe. Ich habe die 2,35er drauf und bin auch bei schlammigen Verhältnissen gut zufrieden. Seitenhalt und Steigvermögen sind für mich unübertroffen. Das erkauft man sich allerdings mit Einbußen im Abrollverhalten. Die schlucken schon etwas an Leistung.
Sonntag, 5. Februar 2012, 19:13
Nobby Nic hatte ich zu allererst drauf, weil sie zum Bike dazu gehörten. Für mich steht fest: Nie wieder Nobby Nic. Ein Grenzbereich, so schmal wie ein Zollstock. Sobald es sandig wird (und davon haben wir hier zulande sehr viel ), ist er unkontrollierbar. Und er braucht Felgen mit einem Maß über 19mm, sonst klappt er seitlich weg.
Conti Mountain King kannst du dir auch mal anschauen.
), ist er unkontrollierbar. Und er braucht Felgen mit einem Maß über 19mm, sonst klappt er seitlich weg.Conti Mountain King kannst du dir auch mal anschauen.
Sonntag, 5. Februar 2012, 19:15
Apropos Reifen: Nokian Extreme 294 mit 1,7 Bar haben echt nen krassen Rollwiederstand - ich hab die heute Mittag erstmal auf gepflegte 2,7 Bar aufgepumpt, um bei den -15°C genügend Reserven zu haben - mein Rad steht ja die ganze Zeit draußen...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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