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LordHelmchen
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 00:14
Zitat von »Man_In_Blue«
997 Turbo S... 996 wird schon seid 2 Jahren nicht mehr gebaut...
Da hast Du gerade nicht richtig hingeschaut: Ob wie beim 996 ...
Glaube mir, ich kenn die Modellpalette von Porsche recht gut
LordHelmchen
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 00:29
Hey.. ich kann doch ned auf jedes Wort achten das hier steht! ;D :-X
Schon ok, sind uns jetzt ja einig, das wir über 997 reden.
Was ein V8 Coupe angeht, so hat mir der 928 damals auch recht gut gefallen. Aber mit Carrera und Caymen sind halt schon zwei Coupes am Start, da wird die Modellpalette durch einen sportlichen Viertürer vermutlich besser ergänzt und kann neue Käuferschichten für Porsche erschliessen.
Man_In_Blue
Moderator
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 00:33
hmm... man hätte ja auch ein 5 Sitziges Couße creieren können... oder das neue Dingens zumindest an den 928 anlehnen können... so ists irgendwie komisch... und die bezeichnungen Cayman, Cayene und Boxter passen meiner meinung nach irgendwie auch ned zu Porsche... 
bei Porsche denkt man doch in zahlen... ;D 
aber gut... das ist halt wenn man zu sehr an alten traditionen hängt...
Man In Blue
bei Porsche denkt man doch in zahlen... ;D aber gut... das ist halt wenn man zu sehr an alten traditionen hängt...
Man In Blue
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 03:40
Zur Familien-Karosse: Porsche baut auch einen V8 Motor, es muss ja nicht immer ein Boxer sein
Warum so wenig Zylinder? Porsche hat doch einen wunderschönen V10, der nur ein wenig überarbeitet werden müsste.
Nachdem Audi und BMW bereits 10-Zylinder in familientaugliche Kombis schrauben, sollte sich Porsche genau überlegen welche Zielgruppe man mit einem Porsche 4-Türer bedienen will.
Ein springender Gaul alleine lockt noch keine zahlungskräftige Kundschaft - da sollte der Inhalt auch konkurrenzfähig sein.
Ein Panamera V8 entspricht einer flachgedrückten S-Klasse, die sich die Konkurrenz von hinten angucken darf.
... aber die Wege des Herrn sind unergründlich.
Vielleicht baut auch irgendein Energiesparfanatiker den unsinnigen V6 aus dem Cayenne in den Panamera.
mfg, Thomas
Man_In_Blue
Moderator
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 04:43
Warum so wenig Zylinder? Porsche hat doch einen wunderschönen V10, der nur ein wenig überarbeitet werden müsste.
Nachdem Audi und BMW bereits 10-Zylinder in familientaugliche Kombis schrauben, sollte sich Porsche genau überlegen welche Zielgruppe man mit einem Porsche 4-Türer bedienen will.
Ein springender Gaul alleine lockt noch keine zahlungskräftige Kundschaft - da sollte der Inhalt auch konkurrenzfähig sein.
Ein Panamera V8 entspricht einer flachgedrückten S-Klasse, die sich die Konkurrenz von hinten angucken darf.
... aber die Wege des Herrn sind unergründlich.
Vielleicht baut auch irgendein Energiesparfanatiker den unsinnigen V6 aus dem Cayenne in den Panamera.
mfg, Thomas
Also der Panamera soll ja neben Limo auch noch sportlich sein... daher geh ich mal davon aus das der Wagen ein ganzes stück kleiner und leichter sein wird wie der A8 oder der BMW 7er... also vielleicht größentechnisch eher in die regionen einer E-Klasse fällt... hier einen V10 zu verbauen hat einige konsequenzen: das gesamte fahrzeug wird schwerer und das vornehmlich an der Front... zudem sitzt der Motor absolut gesehena uch noch en stückchen weiter vorne... beides würde dafür sorgen das der Wagen recht Kurvenscheu sein würde...
Außerdem lassen sich auch mit nem V8 hervorragende hoch-drehzahl Motoren mir viel Leistung bauen...
naja... wobei... warum denn bitte V... 8? die sollten da lieber en B8 drauß basteln... (sorgt auch für einen niedrigeren Schwerpunkt ;D)
Man In Blue
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 11:07
der cayman ist alledings wenn man ihn als tuning porsche nimmt, der überporsche überhaupt. einige tuner konzeptionieren dank der super gewichtsverteinlung schon mit einem cayman v10!!! die cayman basis soll wohl um einiges besser sein als die 911!!!
das liegt am mittelmotor konzept und daran das man fast unendlich viel platz da hinten in der mitte hat.
sprich die koennen da fast alles reinklopfen was das motoren segment zubieten hat.
es gibt bereits cayman auf der rennstrecke mit 997er turbo motor und weit ueber 500ps. fast normal dagegen sind dann die 3.8 liter boxer aus dem grossen bruder mit 355ps und dann aweng tuning auf 400-420ps.
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 18:04
die cayman basis soll wohl um einiges besser sein als die 911!!!
Dazu braucht es nichtmal viel Fachwissen um das herrauszufinden
Wie bereits gesagt wurde der Cayman hat die beste Basis ein Überporsche zu sein ! 911 so ziemlich die schlechteste!
Aber wie ich schon 1XXXmal gesagt habe ist und bleibt der 911er nunmal das "Markenzeichen" von Porsche und deshalb darf ein Cayman oder Boxster nicht schneller sein auch wenn sie es locker könnten. Das war schon damals bei 944/968 so aber mir will ja keiner Glauben *G
MFG jochen
LordHelmchen
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 27. Mai 2007, 23:15
Aber wie ich schon 1XXXmal gesagt habe ist und bleibt der 911er nunmal das "Markenzeichen" von Porsche und deshalb darf ein Cayman oder Boxster nicht schneller sein auch wenn sie es locker könnten.
Das Fahrzeug ist als Top-Modell von Preis und Leistung innerhalb der Porsche Flotte etabliert und verkauft sich gut. Warum sollte Porsche in so einer Situation ohne Not ein anderes Modell über dem 911 plazieren?
Dazu kommt natürlich noch das klassische und in meinen Augen wünderschöne Design des Elfer. Ein Design, das wohl die meisten Menschen sofort mit Porsche verbinden und auch umgekehrt.
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil III
Mittwoch, 30. Mai 2007, 13:40
also mibbele das teil is doch mal haesslich wie die nacht dunkel.
ich find das viel zu rund, null markant und auch sonst hat das die typische front von so nem 3er oder sowas. nich schick!
dagegen find ich die neuen cls studien richtig geil. muss mal bilder suchen dann post ich die hier
heute abend gibts bilder von meinem sommerauto 07
FREUDE
ich find das viel zu rund, null markant und auch sonst hat das die typische front von so nem 3er oder sowas. nich schick!
dagegen find ich die neuen cls studien richtig geil. muss mal bilder suchen dann post ich die hier
heute abend gibts bilder von meinem sommerauto 07
FREUDE
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil III
Mittwoch, 30. Mai 2007, 13:47
sollte BMW den wirklich bringen... wäre das seid langen mal ein Beamer den ich WIRKLICH schön finde...
6er mit Body-Kit
Nee ... ernsthaft: Den Concept-CS gibt's schon eine ganze Weile (Motor-Show in Shanghai im April).
Auf dieser Seite gibt's sogar ein Werbe-Video.
Die Idee hochmotorisierte 4-türige (familientaugliche) Sportwagen (aka GT) zu bauen, ist fast so alt wie das Automobil selbst.
Zwei Vertreter dieser Gattung wären z.B.: Mercedes SSK, Maserati Quattroporte.
BTW: Es gibt noch ein weiteres sehr schönes Sport-Coupé:
Jetzt bin ich mal gespannt, was den anderen Herstellern zu diesem Thema noch einfällt.
Vielleicht gibt's auch noch Viertürer aus Maranello.
mfg, Thomas
DrStrange
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil III
Mittwoch, 30. Mai 2007, 14:47
Jetzt bin ich mal gespannt, was den anderen Herstellern zu diesem Thema noch einfällt.
Vielleicht gibt's auch noch Viertürer aus Maranello.
mfg, Thomas
Ich meine mich dunkel an einen viertürigen, oder zumindest viersitzigen Ferrari (Studie?) erinnern zu können...
Tante Edith sagt noch: der Aston ist einfach nur schön!
Da können Porsche und Co nur einpacken...
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil III
Mittwoch, 30. Mai 2007, 18:23
So dann will ich euch mal nich länger auf die Folter spannen.
Mein Sommerauto 2007 (klingt prolig ;D)
Porsche Cayman S
ein paar Daten:
Leistung: 217 KW
Hubraum: 3.387 ccm
Kilometerstand: 7.500 km
Erstzulassung: 15.02.2007
Kraftstoff: Benzin
Farbe: Grau
Polster: Schwarz
Getriebe: Schaltgetriebe
ein paar mehr Daten:
Meteorgraumetallic, Serienausstattung/Sportsitze Leder schwarz, Sitzheizung links/rechts, 19-Zoll Turbo Rad, Sportlenkrad, PASM, Frontscheibe mit Graukeil, Klimaautomatik, Parkassistent, Sport Chrono Paket Plus, Telefonmodul, Bose-Sound-System, PCM, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sportsitze, Schaltwegverkürzung*, Sportabgasanlage
*fährt sich sehr gewöhnungsbedürftig aber superschnell ;D
Da das alles relativ langweilig ist, hier die Fotos. Das Teil fährt sich genial um die Kurven dank Mittelmotor
Die Fotos in schön gibts dann in ein paar Wochen vom Herr Vunk himself...
Fragt nich was mich bei den Kennzeichen geritten hat, aber es musste schnell gehen ;D
Mein Sommerauto 2007 (klingt prolig ;D)
Porsche Cayman S
ein paar Daten:
Leistung: 217 KW
Hubraum: 3.387 ccm
Kilometerstand: 7.500 km
Erstzulassung: 15.02.2007
Kraftstoff: Benzin
Farbe: Grau
Polster: Schwarz
Getriebe: Schaltgetriebe
ein paar mehr Daten:
Meteorgraumetallic, Serienausstattung/Sportsitze Leder schwarz, Sitzheizung links/rechts, 19-Zoll Turbo Rad, Sportlenkrad, PASM, Frontscheibe mit Graukeil, Klimaautomatik, Parkassistent, Sport Chrono Paket Plus, Telefonmodul, Bose-Sound-System, PCM, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sportsitze, Schaltwegverkürzung*, Sportabgasanlage
*fährt sich sehr gewöhnungsbedürftig aber superschnell ;D
Da das alles relativ langweilig ist, hier die Fotos. Das Teil fährt sich genial um die Kurven dank Mittelmotor
Die Fotos in schön gibts dann in ein paar Wochen vom Herr Vunk himself...
Fragt nich was mich bei den Kennzeichen geritten hat, aber es musste schnell gehen ;D
