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cyberx17
God
Re: Der große Autothread Teil IV
Montag, 14. Januar 2008, 20:12
Zitat von »deeptera«
Wann gibbet eigentlich mal was zu sehen von dem rocco? *neugierigbin*
Morgen, spätestens übermorgen..
(Wird spät morgen)
Zum Fahrstil.. ne Argessiv bin ich eigentlich nich.
achjaaa..
4,5cm Tiefergelegt..
ein wenig härteres Fahrwerk..
(Schon drin, und eingetragen.)
Dann des ganze geraffel, was so gewechselt werden sollte, is auch schon gemacht..
Jetz hoff ich mal, das ich alles hab, um die Kiste morgen zuzulassen..
Brief, Schein, HU/AU, Doppelkarte...
Es wird auf mich angemeldet.. also keine Vollmachten usw..
edith glaubt nicht, das ich mit nichtmal einer tonne gesamtgewicht und 95 PS irgendwie Probleme hab
(Der Essi wog 1,4t und hatte nur 75PS (dafür dann normale schaltung) und der war eigentlich für meine Verhältnisse ausreichend.)
TrOuble
God
Re: Der große Autothread Teil IV
Montag, 14. Januar 2008, 20:42
Zum Thema Automatik:
Ich war am Freitag mit nem Kollegen unterwegs in nem Mercedes E 500 (E55 V
der auch ne Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad hat und ich fand, dass die 7. Gang Automatik da perfekt reingepasst hat. Der Wagen hat genug Leistung ist halt ne Langstreckenlimousine - da ist ne Automatik wirklich perfekt.
Bie Untermotorisierten Wagen ist das wieder was anderes - aber da bringt auch ne Handschaltung keine große "Sportlichkeit" mehr.
Ist also immer ne Anwendungsfrage - von generellen Aussagen wie "Automatik ist doof" halte ich nicht viel.
Gruß Ray
Ich war am Freitag mit nem Kollegen unterwegs in nem Mercedes E 500 (E55 V
der auch ne Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad hat und ich fand, dass die 7. Gang Automatik da perfekt reingepasst hat. Der Wagen hat genug Leistung ist halt ne Langstreckenlimousine - da ist ne Automatik wirklich perfekt.Bie Untermotorisierten Wagen ist das wieder was anderes - aber da bringt auch ne Handschaltung keine große "Sportlichkeit" mehr.
Ist also immer ne Anwendungsfrage - von generellen Aussagen wie "Automatik ist doof" halte ich nicht viel.
Gruß Ray
Draco
God
Re: Der große Autothread Teil IV
Montag, 14. Januar 2008, 21:04
Kennt jemand nen Laden in Nürnberg, wo man Osram Glühbirnen bekommen kann? Ich kenne ausser ATU keine Autozubehörkette und ATU hat bekanntlich keine Osram Produkte.
Spontan fällt mir nix ein, wonach ich hier suchen könnte.
!!!
Schaut sauber aus der Scirocco. Aber ich persönlich hab nich so den Bezug zu älteren Autos.
HIer mal was interessantes: VW Passat CC
http://www.motivemagazine.com/gallery/ga…t%20CC;i=0;pg=1
und
http://www.motor-talk.de/news/volkswagen-passat-cc-weltpremiere-t1690101.html
dasc1mt
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil IV
Montag, 14. Januar 2008, 21:17
Kennt jemand nen Laden in Nürnberg, wo man Osram Glühbirnen bekommen kann? Ich kenne ausser ATU keine Autozubehörkette und ATU hat bekanntlich keine Osram Produkte.
Spontan fällt mir nix ein, wonach ich hier suchen könnte.
Mir würde jetzt spontan PitStop einfallen, aber ob die Osram Birnen haben kann ich Dir auch nicht sagen. Ansonsten vielleicht im gut sortierten Baumarkt. Kaufland hat hier z.B. auch Autozubehör u.a. auch Birnen, aber ob das jetzt Osram sind - keine Ahnung. Wenn es nicht unbedingt ganz billig sein muss, bekommt man Ersatzbirnen auch in der Vertragswerkstatt.
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil IV
Dienstag, 15. Januar 2008, 02:49
der "Isch krass Döner Typ" rührt kein Automatik Auto an, weil das isch voll krass uncool, da kann er nicht mehr Burnouts ß Co mit dem Auto machen und is voll der looser bei den Kumpels an der Tankstelle.
Wer sagt denn sowas?
BurnOuts gehen mit Automatik noch viel krasser als ohne:
Erstens hilft der Drehmoment-Wandler beim Überwinden der Haftreibung und ...
Zweitens kann man (schnelle Automatik und genug Leistung vorausgesetzt) auch noch unterbrechungsfrei hochschalten.
Mit der hohen Drehzahl schafft man es in weniger als zwei Minuten, einen Satz Reifen in qualmenden stinkenden Abfall zu verwandeln.
BOT: Automatik != Automatik
Meine Erfahrungen ergeben etwa zwei Grenzwerte: "SwitchtronicTM ist Top, TiptronicTM ist shice" - Der Rest liegt irgendwo dazwischen.
Ab und zu fahre ich auch mal Gurken (z.B. Saab 9-7X) mit denen man nur baldmöglichst am Ziel ankommen möchte.
Da kann ich dann ich gar nicht sagen kann, ob mir die Automatik gefallen hat oder nicht.
mfg, Thomas
fabelmann
God
Re: Der große Autothread Teil IV
Dienstag, 15. Januar 2008, 03:43
BOT: Automatik != Automatik
"SwitchtronicTM ist Top, TiptronicTM ist shice"
Würde ich jetzt nicht so stehen lassen. Da ich noch nicht das Vergnügen hatte einen Alpina selbst zu fahren, kann ich leider zur Switchtronic nichts sagen. In meinem Golf sitzt aber eine Tiptronic drin, die ich hauptsächlich benutze um den Verbrauch zu senken. Nach jetzt knapp 10.000 km in dem Wagen ist das schon sehr angenehm, verglichen mit der Automatik vom letzten Range Rover Modell oder nem Jaguar XJ 6 S 1. Da geht der Gangwechsel gefühlt besser als in diesen Wagen.
Allerdings würde ich mich arg verschaukelt fühlen, wenn eine Tiptronic mit den Schaltzeiten wie im Golf in meinem BMW M oder Audi S "X" wäre. Kommt halt immer drauf an, in welchen Preissegment und welcher Autoklasse man sich umschaut.
Schlussendlich wird es ja immer ein Frage der pers. Vorliebe und Überzeugung bleiben. Ich für meinen Teil will zumindest die Halb/-Vollautomatik nicht mehr missen.
Gemini
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil IV
Dienstag, 15. Januar 2008, 09:34
das einzige mal dass ich automatik gefahren bin, war im Hummer H2 ... und da hab ich sie auch gerne gesehn
@Mibbel: Was ists denn jetzt an Komponenten geworden?
@Draco: Ja, ich find den sehr sehr gut. Endlich hat VW mal was auf den Markt geworfen was den "wooow, schönes auto" effekt hat. Der EOS war ja quasi ein Vorreiter dieser Geschichten.
@Mibbel: Was ists denn jetzt an Komponenten geworden?
@Draco: Ja, ich find den sehr sehr gut. Endlich hat VW mal was auf den Markt geworfen was den "wooow, schönes auto" effekt hat. Der EOS war ja quasi ein Vorreiter dieser Geschichten.
Nemesis
God
Re: Der große Autothread Teil IV
Dienstag, 15. Januar 2008, 13:56
klar was schaltgefühl, schaltwege etc angeht ist mir das bewusst, fahre ja selber einen
und bei den alten automatik getrieben haben sie immer mehr verbraucht, meinte aber einen test vom adac oder dekra? im hinterkopf zu haben bei dem der e90 320d verglichen wurde
und selbst bei einer sparsamen fahrweise konnte der handschalter der automatik im verbrauch nicht das wasser reichen
leider habe ich den test nicht mehr, war damals aber auch sehr verwundert
und bei den alten automatik getrieben haben sie immer mehr verbraucht, meinte aber einen test vom adac oder dekra? im hinterkopf zu haben bei dem der e90 320d verglichen wurde
und selbst bei einer sparsamen fahrweise konnte der handschalter der automatik im verbrauch nicht das wasser reichen
leider habe ich den test nicht mehr, war damals aber auch sehr verwundert
Nemesis
God
Re: Der große Autothread Teil IV
Dienstag, 15. Januar 2008, 14:44
da hatte ich auch auf die schnelle geschaut, aber nur daten im vergleich zum xdrive gefunden, nicht im vergleich zum automatik
bin mir da ziemlich sicher das in einem adac praxistest gelesen zu haben
is jetzt aber auch egal
bin mir da ziemlich sicher das in einem adac praxistest gelesen zu haben
is jetzt aber auch egal
El_PResidente
Füchschen Alt-Meister
Re: Der große Autothread Teil IV
Dienstag, 15. Januar 2008, 14:55
@Jofreak
Genau eben drum ja. :
Bei den EU-Fahrzyklen-Firlefanz werden ja Werte erreicht, die man in der Praxis fast gar nicht erzielen kann. 5,9 l im Drittelmix... pffffff Real nicht machbar, da liegt man immer darüber.
Deswegen ist es umso unwahrscheinlicher das in einem Real-Test niedrigere Werte als in BMW-Prospekten mit EU-Zyklen erzeilt werden. ICh denke der Mehrverbrauch und der Leistungsverlust bei BMW-Schaltung<--> Automatik wird in einem Real-Life-Test eher noch größere Unterschiede zu Tage bringen.
@Nemesis
Schau mal im ganz normalen Betriebshandbuch des 3-er-Touring nach. Gibts auf der BMW-Seite einfach zum Download. Da sind ganz am Ende die Datentabellen für alle Motorvarianten. Das betrifft sogar die Benziner genauso wie die Diesel.
Was mich ja nur so ärgert, ist die Höhe des Mehrverbrauchs und Leistungsverlusts als bei anderen Herstellern. Bei allen anderen Herstellern wird hier doch immer behauptet ist der Leistungsverlust udn Mehrverbrauch nicht mehr vorhanden udn das bezöge sich nur auf die Automatikgestreibe vor laaaaanger Zeit.
El_PResidente
Genau eben drum ja. :
Bei den EU-Fahrzyklen-Firlefanz werden ja Werte erreicht, die man in der Praxis fast gar nicht erzielen kann. 5,9 l im Drittelmix... pffffff Real nicht machbar, da liegt man immer darüber.
Deswegen ist es umso unwahrscheinlicher das in einem Real-Test niedrigere Werte als in BMW-Prospekten mit EU-Zyklen erzeilt werden. ICh denke der Mehrverbrauch und der Leistungsverlust bei BMW-Schaltung<--> Automatik wird in einem Real-Life-Test eher noch größere Unterschiede zu Tage bringen.
@Nemesis
Schau mal im ganz normalen Betriebshandbuch des 3-er-Touring nach. Gibts auf der BMW-Seite einfach zum Download. Da sind ganz am Ende die Datentabellen für alle Motorvarianten. Das betrifft sogar die Benziner genauso wie die Diesel.
Was mich ja nur so ärgert, ist die Höhe des Mehrverbrauchs und Leistungsverlusts als bei anderen Herstellern. Bei allen anderen Herstellern wird hier doch immer behauptet ist der Leistungsverlust udn Mehrverbrauch nicht mehr vorhanden udn das bezöge sich nur auf die Automatikgestreibe vor laaaaanger Zeit.
El_PResidente
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