01.08.2025, 14:38
Sprache ändern
Registrieren
Anmelden
Sie sind nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Aqua Computer Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
juergen_schelhorn
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 00:29
Zitat von »Man_In_Blue«
Werd (erstmal) erwachsen...
Bitte? ???
Achja, ist übrigens ne Standart KTM LC4 640 Supermoto mit Akrapovic Slipon. Der Typ hat nur die dB-Eater rausgeschraubt und voilà kommen dieser Klang und diese Flämmchen raus! ;D
MfG
Ripper
Man_In_Blue
Moderator
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 00:35
Ja... und daran hast du solange spaß bis dich die grünen anhalte... bist du dann noch in der Probezeit... Adé 
ich hab an meiner xt wie gesagt en putten auspuff und trau mich fast ned damit zu fahren... (wobei ich mir fast sicher bin das die grünen da noch en auge zudrücken... weil man da doch sieht das die maschiene 1. absolut originaler oldtimer ist und 2. das echt durchgerostet ist dahinten udn ned selber manipuliert) aber trozdem...
denn son dB eater hat schon seinen sin... (bin mal gespannt ob der TÜV mir auch son ding verschreibt wenn ich da mit meiner komplett neua ufgebauten SR zur komplettabnahme antrabe)
Man In Blue
ich hab an meiner xt wie gesagt en putten auspuff und trau mich fast ned damit zu fahren... (wobei ich mir fast sicher bin das die grünen da noch en auge zudrücken... weil man da doch sieht das die maschiene 1. absolut originaler oldtimer ist und 2. das echt durchgerostet ist dahinten udn ned selber manipuliert) aber trozdem...
denn son dB eater hat schon seinen sin... (bin mal gespannt ob der TÜV mir auch son ding verschreibt wenn ich da mit meiner komplett neua ufgebauten SR zur komplettabnahme antrabe)
Man In Blue
juergen_schelhorn
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 09:19
Ja... und daran hast du solange spaß bis dich die grünen anhalte... bist du dann noch in der Probezeit... Adé
Da hast du recht, aber erstmal bin ich dann nicht mehr in der Probezeit (A1 'sei dank) und zweitens würde ich so auch nicht rumfahren. Die 75€ und 3 Punkte sind dabei nicht das Hauptargument, sondern ist es einfach so, dass ich an meinem Versicherungsschutz hänge. Noch dazu kommt, dass ich mir die Akrapovic Anlage wohl erstmal ne Zeit lang nicht leisten kann.
MfG
Ripper
Capt._Nemo
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 14:57
Naja... Also zu Punkten und Geldstrafe muss es nicht immer direkt kommen. Oft gibt es da auch nur einen Wink mit dem Finger, ist aber auch Tagesformabhängig.
Und nur ein Rohr (ohne Inhalt wie Dämmwolle) ist natürlich rein TÜV-technisch gesehen nicht drin, außer dein Mopped ist Anno 1960 und der Pott ist original; in diesem Fall hättest du natürlich Bestandsrecht. Zu dem heißt lauter Pott nicht gleich direkt mehr Leistung. Säg doch mal dein Rohr hinter dem Krümmer ab und fahr damit rum, der einzige Leistungszuwachs wird der Mehrverbrauch an Kalorien sein, dass das Grinsen um dein Gesicht herum benötigen wird. Mit der Änderung der Aupuffanlage sollte immer auch die Vergaseranlage bzw. die Einspritzanlage neu eingestellt werden.
btw: das Lauteste was ich je gehört habe war ein 2000PS Dragbike.
Übrigens hat die Polizei aufgerüstet:
Damit sind nur noch die Wenigsten schneller ;D
...
Nee... handelt sich um ein Rennteam der Polizei: http://www.110-dasteam.de
Und nur ein Rohr (ohne Inhalt wie Dämmwolle) ist natürlich rein TÜV-technisch gesehen nicht drin, außer dein Mopped ist Anno 1960 und der Pott ist original; in diesem Fall hättest du natürlich Bestandsrecht. Zu dem heißt lauter Pott nicht gleich direkt mehr Leistung. Säg doch mal dein Rohr hinter dem Krümmer ab und fahr damit rum, der einzige Leistungszuwachs wird der Mehrverbrauch an Kalorien sein, dass das Grinsen um dein Gesicht herum benötigen wird. Mit der Änderung der Aupuffanlage sollte immer auch die Vergaseranlage bzw. die Einspritzanlage neu eingestellt werden.
btw: das Lauteste was ich je gehört habe war ein 2000PS Dragbike.
Übrigens hat die Polizei aufgerüstet:
Damit sind nur noch die Wenigsten schneller ;D
...
Nee... handelt sich um ein Rennteam der Polizei: http://www.110-dasteam.de
Man_In_Blue
Moderator
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 15:38
Naja... Also zu Punkten und Geldstrafe muss es nicht immer direkt kommen. Oft gibt es da auch nur einen Wink mit dem Finger, ist aber auch Tagesformabhängig.
Und nur ein Rohr (ohne Inhalt wie Dämmwolle) ist natürlich rein TÜV-technisch gesehen nicht drin, außer dein Mopped ist Anno 1960 und der Pott ist original; in diesem Fall hättest du natürlich Bestandsrecht. Zu dem heißt lauter Pott nicht gleich direkt mehr Leistung. Säg doch mal dein Rohr hinter dem Krümmer ab und fahr damit rum, der einzige Leistungszuwachs wird der Mehrverbrauch an Kalorien sein, dass das Grinsen um dein Gesicht herum benötigen wird. Mit der Änderung der Aupuffanlage sollte immer auch die Vergaseranlage bzw. die Einspritzanlage neu eingestellt werden.
http://www.110-dasteam.de
Also keine Sorge... Luftfilter, Vergaser (Mukino MT36) und Krümmer sind dem auspuff angepasst... (das brauchste nem Klassiker-fahrer ned zu sagen
) und natürlich hat der Auspuff einen schalldämpfer... bzw. er ist ein schaldämpfer... allerdings ist die Maschiene Anno 1980... (freu mich schon auf meine H Zulassung *G*) und dinge wie Kat oder wolle *G* gabs da in den Tununpötten offensichtlich nicht rein technisch ist das ding also eigentlich nurn Langes rohr...da werden die abgase noch unbefummelt in die Luft gegeben ;D
aber wirklich übermäßig laut ist meine SR dadurch jetzt nichts... jedenfals nichts was man ned mit nem dB-killer richten könnte...
Man In Blue
Capt._Nemo
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 21:20
War ja auch nicht gegen Dich gerichtet; du hattest das ja schonmal erwähnt Soll nur zur allgemeinen Aufklärung dienen, denn laut gleich schnell ist ein weit verbreiteter Mythos. Gaswechsel ist schon ein komplexes Thema 
Übrigens schiebe ich :-X 
:-*
Soll nur zur allgemeinen Aufklärung dienen, denn laut gleich schnell ist ein weit verbreiteter Mythos. Gaswechsel ist schon ein komplexes Thema Übrigens schiebe ich
auf einen Flüchtigkeitsfehler und korrigiere zu Mikuni TM36
Mukino MT36
:-X :-*
Man_In_Blue
Moderator
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 21:30
und wenn das Ding Tortelini 3M heißt... mir doch ladde ;D
*G* na... das waren keine flüchtigkeitsfehler ich kann mich diesen hersteller nur echt ned merken... der Name ist einfach zu asiatisch für meinen Verstand
aber ja... ger nau der ist drauf... und die bedüsung ist sehr peniebel auf den rest abgestimmt worden... und da mein neue Sito auspuff so ziemlich genau den selben wiederstand wie mein alter Classic short hat sollte die eigentlich aus so eingestellt bleiben können
(keine lust wieder 2 Tage nur am Prüfstand zu hängen )
Man In Blue
*G* na... das waren keine flüchtigkeitsfehler ich kann mich diesen hersteller nur echt ned merken... der Name ist einfach zu asiatisch für meinen Verstand
aber ja... ger nau der ist drauf... und die bedüsung ist sehr peniebel auf den rest abgestimmt worden... und da mein neue Sito auspuff so ziemlich genau den selben wiederstand wie mein alter Classic short hat sollte die eigentlich aus so eingestellt bleiben können
(keine lust wieder 2 Tage nur am Prüfstand zu hängen
)Man In Blue
RedHead
Senior Member
Re: Der Motorradthread Teil 2
Dienstag, 11. Juli 2006, 23:30
Ich hab jetzt noch ein fettes Grinsen im Gesicht. Bin vorhin die Kawasaki ZX-10R probe gefahren. Einfach nur geil das Gerät. Gegen die ist meine 6er um einiges unhandlicher. Die ~180 PS fahren sich so handzahm, im ersten ruckelt nichts, nimmt sanft das Gas an... Von der Leistung unten raus (und nat. erst recht oben raus) reden wir mal lieber nicht : Kommt im 3. Gang vorne hoch beim Hahn spannen.
Und weil mir die so gut gefallen hat, hab ich gleich mal einen Kaufvertrag unterschrieben. Für Montag Urlaub einreichen und zur Zulassungsstelle tigern, dann gleich anschliessend ab zum Händler und das Babe abholen ;D
Ich freu mich schon riesig, ich glaub Sonntag auf Montag wird meine schlimmste Nacht seit langen LOL
Kommt im 3. Gang vorne hoch beim Hahn spannen.Und weil mir die so gut gefallen hat, hab ich gleich mal einen Kaufvertrag unterschrieben. Für Montag Urlaub einreichen und zur Zulassungsstelle tigern, dann gleich anschliessend ab zum Händler und das Babe abholen ;D
Ich freu mich schon riesig, ich glaub Sonntag auf Montag wird meine schlimmste Nacht seit langen LOL
Vitektim
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 12. Juli 2006, 22:29
Mein Hinterreifen is so langsam auf.
Freigabe für besteht für nen
180/55ZR17 73(W) Bridgestone BT 020 RGG
Allerdigns find ich den nirgendsmehr.
Darf ich auch den "RG" fahren oder den nur "R" ? ?
Sonst muss ich mir vorne und hinten neu bestelln
Freigabe für besteht für nen
180/55ZR17 73(W) Bridgestone BT 020 RGG
Allerdigns find ich den nirgendsmehr.
Darf ich auch den "RG" fahren oder den nur "R" ? ?
Sonst muss ich mir vorne und hinten neu bestelln
LeifTech
God
Re: Der Motorradthread Teil 2
Mittwoch, 12. Juli 2006, 22:36
so... ein autofahrer verirrt sich hier her
aber mal weil er eine frage hat.
und zwar kennt man aus dem rennsport bereich oder auch hoeherwertige autos diesen beruehmten sportauspuff mit klappenfunktion.
sprich es gibt einen silent modus wo die klappe zu is.. auto kaum hoerbar
und ... naja racing/sport modus .. klappe auf volle droehnung
gibt es sowas auch fuer bikes?
bin letztens hinter einem hergefahren ... ultra laut.. sekunden spaeter super leise.. und das teil hat weiterbeschleunigt (und nein sah nich danach aus dass der fahrer geschaltet hat und nein auch nich vom gas!)
aber mal weil er eine frage hat.
und zwar kennt man aus dem rennsport bereich oder auch hoeherwertige autos diesen beruehmten sportauspuff mit klappenfunktion.
sprich es gibt einen silent modus wo die klappe zu is.. auto kaum hoerbar
und ... naja racing/sport modus .. klappe auf volle droehnung
gibt es sowas auch fuer bikes?
bin letztens hinter einem hergefahren ... ultra laut.. sekunden spaeter super leise.. und das teil hat weiterbeschleunigt (und nein sah nich danach aus dass der fahrer geschaltet hat und nein auch nich vom gas!)
