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Re: Der große Autothread !
Saturday, October 8th 2005, 12:42pm
Quoted from "hobbes_dmS"
Nimms mir nicht übel aber, argh wie häßlich issen das ? Aber zum Glück sind geschmäcker verschieden
Zum Golf 4. Zeig doch mal bilder ! =)
Bei uns in der Strasse hat en gerade 18 gewordenes Mädel auch nen scharzen 4er Golf bekommen/gekauft. Mit Beigem Leder R32 Front und OZ Alus. Sieht absolut nobel aus das ding !
DerDaniel
God
Re: Der große Autothread !
Saturday, October 8th 2005, 8:45pm
... und ist trotzdem nur ein allerwelts-Golf ;D
Themenwechsel:
PKW Maut in Deutschland, was haltet ihr davon ??
sie kommt und das ist sicher!
bedeutet für mich noch höhere belastung...
fahre zu meinem ausbildungsplatz 59km, davon 40 auf der autobahn! als wenn steuern und diesel nicht schon genug meiner einkünfte auffressen würden...
>
wacs601
Full Member
Re: Der große Autothread !
Saturday, October 8th 2005, 10:39pm
T-Online:
Also, wenn das so eintritt, dann habe ich eigentlich nichts dagegen, da ich die Autobahn eigentlich nur sehr selten benutze. Aber dann sollte die Mineralölsteuer auch wirklich vernünftig gesenkt werden und nicht, dass die Kraftstoffpreise um 1 Cent nach unten gehen und dann durch irgendwelche Natureinflüsse wieder 10 Cent steigen.
Ich hoffe dann aber auch, dass die kleinen Baustellen dann wieder schneller verschwinden, es stört schon ziemlich, wenn innerhalb von 10 Kilometern 3 Baustellen von je 2 Kilometer Länge sind.
Gruß
Stefan
100 Euro pro Jahr
Der Zeitung zufolge soll die Jahresvignette 100 Euro kosten. Daneben werde es auch Tages- oder Wochenvignetten geben. Um die finanzielle Belastung der Autofahrer abzuschwächen, schlägt die Arbeitsgruppe vor, die Mineralölsteuer zu senken. Bei etwa 45 Millionen potenziellen Nutzern allein aus Deutschland dürften Einnahmen von mehr als drei Milliarden Euro zu erzielen sein, heißt es in dem Papier der Arbeitsgruppe. Leichte Lastwagen, Busse und ausländische Nutzer sollen weitere 500 Millionen Euro Einnahmen pro Jahr bringen. Über die Vorschläge beraten die Verkehrsminister Mitte Oktober in Rostock.
Also, wenn das so eintritt, dann habe ich eigentlich nichts dagegen, da ich die Autobahn eigentlich nur sehr selten benutze. Aber dann sollte die Mineralölsteuer auch wirklich vernünftig gesenkt werden und nicht, dass die Kraftstoffpreise um 1 Cent nach unten gehen und dann durch irgendwelche Natureinflüsse wieder 10 Cent steigen.
Ich hoffe dann aber auch, dass die kleinen Baustellen dann wieder schneller verschwinden, es stört schon ziemlich, wenn innerhalb von 10 Kilometern 3 Baustellen von je 2 Kilometer Länge sind.
Gruß
Stefan
Hypercube
God
Re: Der große Autothread !
Tuesday, October 11th 2005, 8:44pm
naja is ja auch egal
Erster Erfahrungsbericht
... naja ok... bin gestern zu Digitec gefahrn und hab das Motorsteuerungsgerät anpassen lassn. Anschließend gleich noch, weils an einem Tag ging, zum Tuner meines Vertrauens und 35/35mm tiefergelegt. Tja was soll ich sagen... mein alter VR6 hätte gegen den Golf Angst bekommen. Laut Leistungsdiagramm hat er jetzt 142 PS und 306Nm ... also da is Vortrieb dass es grad nur so ne Freude ist... überhaupt von unten raus :o ... Verbrauch ist auch super... 5,4 Liter bei zügiger Fahrweise 
Also ich hab echt Freude damit... wenn die neuen Leuchten und der Grill da sind, gibts bald mal Fotos davon.
Nemesis
God
Re: Der große Autothread !
Tuesday, October 11th 2005, 9:08pm
also ich persönlich halte ja sehr wenig vom chip tuning, besonders beim diesel
meistens wird nur die temperatur im brennraum erhöht was natürlich eine leistungssteigerung zur folge hat aber auch mehr als schlecht für motor und turbolader beim diesel ist...
nicht selten werden hier bis zu 1000°c beim abgasaustritt erreicht (normal ca 800°)
die einzigen die sowas uneingeschränkt empfehlen sind die tuningfirmen und vertragswerkstätten da sie am neuen turbolader verdienen...
meistens wird nur die temperatur im brennraum erhöht was natürlich eine leistungssteigerung zur folge hat aber auch mehr als schlecht für motor und turbolader beim diesel ist...
nicht selten werden hier bis zu 1000°c beim abgasaustritt erreicht (normal ca 800°)
die einzigen die sowas uneingeschränkt empfehlen sind die tuningfirmen und vertragswerkstätten da sie am neuen turbolader verdienen...
Re: Der große Autothread !
Tuesday, October 11th 2005, 9:44pm
meistens wird nur die temperatur im brennraum erhöht was natürlich eine leistungssteigerung zur folge hat....
Hmm ?? Ich dachte immer das da einfach der Turbodruck ein wenig erhöt wird. Das wär doch das einfachste um mehr Leistung rauszuholen und für die 10-30 PS was das Chiptuning meistens bringt müsste man ihn ja auch nur um wenige 100 Millibar erhöhen.
Nemesis
God
Re: Der große Autothread !
Wednesday, October 12th 2005, 1:35am
ich will nicht bestreiten dass eine leistungssteigerung auch durch eine erhöhung des ladedruckes bzw eine erhöhte kraftstoffeinspritzung möglich ist, allerdings hat mich die meinung eines dipl. ing. bei bmw, zuständig in der forschungs und entwicklungsabteilung für dieselmotoren, sehr geschockt
denn laut eines internen tests von bmw bei dem mehrere tuner unter die lupe genommen wurden kam genau dies bei raus
und es ist nun mal so dass ein dieselmotor die einfachste leistungssteigerung durch eine temperatur erhöhung innerhalb der brennkammer erfährt
dies nutzen viele (nicht alle) nunmal aus
die temperaturerhöhung von 200° ist auch nicht die regel kam bei dem test allerdings vor...
es heißt ja nicht dass jeder turbolader/motor unweigerlich darunter zu grunde geht, doch die warscheinlichkeit dass dein auto schäden davon trägt ist bei einem chip tuning gewaltig höher
ob man dieses risiko nun eingehen möchte muss natürlich jeder selber wissen, ich würde es nach den informationen allerdings sicher nicht machen
denn laut eines internen tests von bmw bei dem mehrere tuner unter die lupe genommen wurden kam genau dies bei raus
und es ist nun mal so dass ein dieselmotor die einfachste leistungssteigerung durch eine temperatur erhöhung innerhalb der brennkammer erfährt
dies nutzen viele (nicht alle) nunmal aus
die temperaturerhöhung von 200° ist auch nicht die regel kam bei dem test allerdings vor...
es heißt ja nicht dass jeder turbolader/motor unweigerlich darunter zu grunde geht, doch die warscheinlichkeit dass dein auto schäden davon trägt ist bei einem chip tuning gewaltig höher
ob man dieses risiko nun eingehen möchte muss natürlich jeder selber wissen, ich würde es nach den informationen allerdings sicher nicht machen