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Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 20. Juli 2006, 09:58
Zitat von »notgnixeL«
ach manuuuuuu du weist doch dass wir dich alle ganz doooooll lieb haben:-* ;D
Yo, ihr mich auch...
Noch so ein typisches Opel-Problem: http://www.opel-problemforum.de/showthread.php?t=90165
Mal schauen, ob ich das Ding wieder Gangbar bekomme...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 20. Juli 2006, 16:21
ahoi...
krasse designstudie eines seat leon:
http://img86.imageshack.us/my.php?image=…jayjay34dw1.jpg
sehr heftig!
boa aber mal wirklich heftig!
find ich bis auf diese vorhaut da vorne im kuehle rgarnich so verkehrt
jetzt noch nen biturbo drunter und der spass kann losgehen
Draco
God
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 20. Juli 2006, 16:54
Naja, so in etwa kann man den neuen Leon ja so hinbekommen... ;D
Naja ich mag lieber Sportwagen, die sich auch so fahren lassen und nicht nur so aussehen.
Frei nach dem Motto: "Tiefer, schneller, breiter... Aber dann nur 100kW?"
r4p
Wenn das Auto nur 600, 700 Kilo wiegt, sind 100 kW bestimmt schon nicht mehr schlecht.
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 20. Juli 2006, 17:03
Wenn das Auto nur 600, 700 Kilo wiegt
Tut es aber net...
;D
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
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Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 20. Juli 2006, 21:11
Oh mein Gott ! Ich dachte sowas wiederliches werd ich nur einmal sehen aber jetzt seh ichs schonwieder !!!
Bei der Vorpremiere zu The Fast and the Furious - Tokyo Drift stand auch so ein aufgeblaßener möchtegern VW Lupo vor dem Kino der hatte auch nen Audi Kühlergrill. Schrecklich sowas.
Find das auch echt schon beleidigend für Audi´s wenn so ne gurke wie Lupo nen Audiemblem vorne drauf hat !
MFG Jochen
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil II
Freitag, 21. Juli 2006, 02:28
... Abgesehen davon, mag ich 1. Opel nicht,
Wieso?
Ein Opel ist doch auch (nur) ein Auto das brav von A nach B fährt.
Meine damalige Freundin war mit ihrem Tigra auch recht zufrieden.
Allerdings hatte ich auch mal zwei Astras - das war "Schrott ab Werk" (ich vermute, daß die bereits im Prospekt gerostet haben).
Edit: Das ist ein Auto!
... Lieferung Ende Oktober (aber mit B statt M, und blau statt rot)
mfg, Thomas
Edit: @Leif: ACK - die Charakteristik des Münchner Turbos ist einfach nur krank.
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Freitag, 21. Juli 2006, 02:30
tom is nich dein ernst?
du hast dir nen b6 gekauft.. wie geil is das bitte!
ausfuehrlichen fahrtbericht und bilder sind ja mal muss ;D
FREUT MICH RICHTIG FUER DICH
btw: ich hoffe doch als coupe
@tom. der m6 hat kein turbo das is nen reiner sauger! ??? meuncher turbos gabs mal aber inzwischen machen die doch nur noch sauger oder bin ich jetzt total aufm holzweg?
edit sagt: leif hat nachgeschaut.. kein turbo reiner sauger!...
die uuuuur turbos aus zuffenhausen sind richtig krank ;D aber muenchen != zuffenhausen
du hast dir nen b6 gekauft.. wie geil is das bitte!
ausfuehrlichen fahrtbericht und bilder sind ja mal muss
;DFREUT MICH RICHTIG FUER DICH
btw: ich hoffe doch als coupe
@tom. der m6 hat kein turbo
das is nen reiner sauger! ??? meuncher turbos gabs mal aber inzwischen machen die doch nur noch sauger oder bin ich jetzt total aufm holzweg?edit sagt: leif hat nachgeschaut.. kein turbo
reiner sauger!...
Mehr Leistung durch maximierte Drehzahl - der V10-Hochdrehzahl-Motor folgt einem reinen Rennmotor-Konzept. Er generiert enorme Schubkraft aus Drehzahlen bis zu 8.250 U/min. Dabei gleicht die spezielle variable Nockenwellensteuerung Doppel-Vanos die Ventilsteuerzeiten ständig dem Bedarf des Motors an - für ein fulminantes Drehmoment im niedrigen und massiven Output im hohen Drehzahlbereich.
die uuuuur turbos aus zuffenhausen sind richtig krank ;D aber muenchen != zuffenhausen
Nemesis
God
Re: Der große Autothread Teil II
Freitag, 21. Juli 2006, 03:06
ab dem 335i gibts wieder turbos, und in dem fall ist plural sogar berechtigt :o
aber die m modelle und in dem fall auch der b sollten sauger sein, außer ich hab das was verpasst
das prinzip der münchner war immer das hochdrehzahlkonzept da sie der meinung wahren das turbo loch würde entfallen
so langsam scheinen sie aber wieder auf den geschmack zu kommen
vor allem was stufenlader angeht
siehe eben 535d, 335i und der geplante 335d
aber die m modelle und in dem fall auch der b sollten sauger sein, außer ich hab das was verpasst
das prinzip der münchner war immer das hochdrehzahlkonzept da sie der meinung wahren das turbo loch würde entfallen
so langsam scheinen sie aber wieder auf den geschmack zu kommen
vor allem was stufenlader angeht
siehe eben 535d, 335i und der geplante 335d
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil II
Freitag, 21. Juli 2006, 13:55
ausfuehrlichen fahrtbericht und bilder sind ja mal muss
Natürlich - aber das wird noch eine ganze Weile dauern.
Ich werde die Schmuddel-Jahreszeit nutzen um das Teil in Ruhe einzufahren (ich mache das immer noch "old-school").
Nächstes Frühjahr darf er dan mal "frei laufen" (Nordschleife).
btw: ich hoffe doch als coupe
Ja - sicher.
Aber das war eine ganz ganz schwere Entscheidung.
@tom. der m6 hat kein turbo
Uups - da hab' ich wohl etwas zu schnell getippt.
Ich meinte natürlich: "Drehzahl-Monster" (viel zuwenig Hubraum für die Leistung).
die uuuuur turbos aus zuffenhausen sind richtig krank
Du meinst noch die erste Serie mit dem "großen" Lader (iirc war das KKK)?
... Da kenn' ich mehrere Leute, die das Ding auf seine Offroad-Tauglichkeit getestet haben.
@m0p3d: Bitte keinen Neid - das ist hart erarbeitet (allerdings nicht in D - da kann man legal kein Geld mehr verdienen).
mfg, Thomas
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Freitag, 21. Juli 2006, 14:18
oh ja.. das kenn ich
is nich einfach zu entscheiden ob cabrio oder coupe!
aber ich bin dann auch beim coupe gelandet und muss sagen.. RICHTIGE entscheidung
jop der urturbo is einfach zu hart... offroad landet der leider oefters und dezimiert sich dadurch selbst.
der neue is einfach auf der ganzen drehzahl brachial.. ab 1500 umdrehungen oder so.. leider durfte ich den noch nich fahren!.. kommt aber noch hoff ich mal
is nich einfach zu entscheiden ob cabrio oder coupe!
aber ich bin dann auch beim coupe gelandet und muss sagen.. RICHTIGE entscheidung
jop der urturbo is einfach zu hart... offroad landet der leider oefters und dezimiert sich dadurch selbst.
der neue is einfach auf der ganzen drehzahl brachial.. ab 1500 umdrehungen oder so.. leider durfte ich den noch nich fahren!.. kommt aber noch hoff ich mal