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Re: Der große Autothread Teil II
Sonntag, 2. Juli 2006, 18:58
Zitat von »notgnixeL«
jetzt brauchen die nur noch ordentliche motoren!
3,8 Liter 6 Zylinder mit 263PS is also nich ordentlich ?? :o
Ganz nett, sieht aber von hinten zu sehr nach Audi TT und insgesamt zu rundgelutscht aus. Der vor-vorgänger gefällt mir immernoch am besten:
Gruß Jochen
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Sonntag, 2. Juli 2006, 19:03
3,8 Liter 6 Zylinder mit 263PS is also nich ordentlich ?? :o
nich wenn man bedenkt was andere aus 3.8 liter holen
aber bei den motoren gehts eher darum wie gut sie "uebertakt" bar sind.. also turbo drauf und dann 400 ps rausquetschen und so scherze denk ich mal
AngryC
Full Member
Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 3. Juli 2006, 21:36
bin letzte woche bei ner fahrt für die firma meiner projektleiterin aufs auto gefahren.
die werkstatt meint allein die stossstange (incl montage) kostet 1300€ und die geht vllt gar nicht dran weil das obere teil (das um die motorhaube) verbogen ist.
ist etwas komisch weil die stossstange gibts schon für 300€ (unlackiert: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8069731333 ).
die firma zahlt vllt den schaden am auto meiner PL (ca 1000€) und vllt noch 1000-1500€ an meinem schaden...
juergen_schelhorn
God
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:12
225 Breite
60 Höhe des Gummis
19 Zollgrösse
Höhe in % bezogen auf die Breite.
Es geht mir eigentlich darum, dass ich auf die Vorhandenen Standart 18" Felgen gerne Reifen mit weniger Höhe machen wollen würde. Hab gesucht, aber desbezüglich nichts gefunden. Was natürlich geil wäre wär so ein Satz Heico Volution 20" mit 265-45 R20 Bereifung. Kostet aber auch um die 5000€.
Also, der Volvo hat eine Zulässige Gesammtmasse von 2560 kg. Das heißt 1280 kg Achslast (max.). Ich hab den PILOT SPORT PS2 FSL gefunden. Hat 18", 235-40R. Was heißt das R? Außerdem eine max. Achslast von 1380 kg. Müsste also hinhaun oder?
Okay das mit dem R is ne dumme Frage. Hat sich geklärt! *disch*
Und was sagt der TÜV dazu, wenn ich den Reifen aufziehn würde?
MfG
Ripper
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:14
also bei reifen musst du auf jedenfall cshauen dass du auf 225er umsteigen kannst.
sollte gehen
dazu dann nen querschnitt von 45-50 schaetz ich mal! sollte sich nix grossartiges aendern
aussser im preis.. die sind naemlich guenstiger!
20er empfehle ich mal nich weil das waere schon extremst grossund komfort sollte man nich ausser acht lassen.. ausserdem sieht zu gross auch affig aus!
sollte gehen
dazu dann nen querschnitt von 45-50 schaetz ich mal! sollte sich nix grossartiges aendern
aussser im preis.. die sind naemlich guenstiger!
20er empfehle ich mal nich weil das waere schon extremst gross
und komfort sollte man nich ausser acht lassen.. ausserdem sieht zu gross auch affig aus!
m0p3d
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:23
Bedenke ich hab 225 40 r 18 und das is schon extrem hart.
Also nich hart in der Form das es nich mehr kompfortabel ist aber das ist ja anscheind das Auto deiner eltern desto niedriger das Gummi umso härter wirds bei mir merkt man schon fast jeden Stein.
r = Notlaufeigenschaft nach meinen Infos (Oder doch nich
)
Meine habe das aber auch schon als abkürzung für runflat gesehen
Jedoch kommt das normal ganz am Ende der Bezeichnung.
Ich kann den Eagle F1 empfehlen jedoch kostet der auch einiges ....
Der Tüv sagt solange nix wie du die Auflagen des Reifen nicht überschreitest,sowie das die Lauffläche des Reifens noch im Radkasten ist .
Musst du schaun evtl aufer Herstellerseite des Reifenherstellers informieren vll gibts na Freigabe für das Auto deiner Eltern.
Bei mir wars so das ich noch Felgen gekauft habe da war genau angegeben was man fahren darf in Kombination Auto/Felge/Reifen ohne eine Seperate Tüvabnahme zu machen.
Wie gesagt das geht mit sicherheit jedoch musste Evtl vom Tüv abnehmen lassen und das kann doch schon mit Änderung der Fahrzeugscheins etc nen 100er kosten .....
Also nich hart in der Form das es nich mehr kompfortabel ist aber das ist ja anscheind das Auto deiner eltern desto niedriger das Gummi umso härter wirds bei mir merkt man schon fast jeden Stein.
r = Notlaufeigenschaft nach meinen Infos (Oder doch nich
)Meine habe das aber auch schon als abkürzung für runflat gesehen
Jedoch kommt das normal ganz am Ende der Bezeichnung.
Ich kann den Eagle F1 empfehlen jedoch kostet der auch einiges ....
Der Tüv sagt solange nix wie du die Auflagen des Reifen nicht überschreitest,sowie das die Lauffläche des Reifens noch im Radkasten ist .
Musst du schaun evtl aufer Herstellerseite des Reifenherstellers informieren vll gibts na Freigabe für das Auto deiner Eltern.
Bei mir wars so das ich noch Felgen gekauft habe da war genau angegeben was man fahren darf in Kombination Auto/Felge/Reifen ohne eine Seperate Tüvabnahme zu machen.
Wie gesagt das geht mit sicherheit jedoch musste Evtl vom Tüv abnehmen lassen und das kann doch schon mit Änderung der Fahrzeugscheins etc nen 100er kosten .....
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:26
also ich fahr hinten zb nen 30er querschnitt.. das is extrem hart! aber kommt natuerlich auch immer aufs auto an
wenn du nen hummer faehrst is alles unter 100er querschnitt affig *G* so ungefaehr
und sportwagen werden halt mit 30-40 gefahren
ich sag mal sportlich wirkende autos wie der volvo vertragen schonmal 45
wenn du nen hummer faehrst is alles unter 100er querschnitt affig *G* so ungefaehr
und sportwagen werden halt mit 30-40 gefahren
ich sag mal sportlich wirkende autos wie der volvo vertragen schonmal 45
juergen_schelhorn
God
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:26
Also auf nen 225er würde ich unter keinen Umständen Umsteigen. Die 235er, die jetzt drauf sind schaun schon total schmal aus, wenn man von vorne auf das Auto schaut. Macht des echt so einen Unterschied im Komfort, wenn man von 60% auf 45/40% runter geht?
Sportlich?
Wirkt auf dem Bild übrigens nicht so "hoch". Aber in der Realität schauts echt scheisse aus! :-/
Also:
MfG
Ripper
Sportlich?
Wirkt auf dem Bild übrigens nicht so "hoch". Aber in der Realität schauts echt scheisse aus! :-/
Also:
Rubrik: PKW-Sommerreifen 18 Zoll
Marke: MICHELIN
Größe: 235/45R 18
Profil: PILOT SPORT PS2 FSL
Index: 98Y
Bis 300 Km/h fahrbar
belastbar bis 755 kg entspricht max. 1510 kg Achslast.
MfG
Ripper
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:29
das sind keine prozent angaben sonder mm...
und jetzt stell dir einfach vor dass du 2cm weniger federweg hast.
wenn dir 225 zu schmal ist (was nich normal ist! )
dann nimm 225 und ne spurverbreiterung! das is noch klueger als 245.. bedenke dir geht super viel leistung floeten und noch dazu endgeschwindigkeit!
boa das is ja so nen suv! auf keinen fall flache oder breite reifen drauf! das sieht total affig aus
nimm am besten so mudd reifen die sind 225 breit und knappe 80 hoch oder so mit extremen gummis drauf .. das sieht hammer aus *G*
und jetzt stell dir einfach vor dass du 2cm weniger federweg hast.
wenn dir 225 zu schmal ist (was nich normal ist!
)dann nimm 225 und ne spurverbreiterung! das is noch klueger als 245.. bedenke dir geht super viel leistung floeten und noch dazu endgeschwindigkeit!
boa das is ja so nen suv! auf keinen fall flache oder breite reifen drauf! das sieht total affig aus
nimm am besten so mudd reifen die sind 225 breit und knappe 80 hoch oder so mit extremen gummis drauf .. das sieht hammer aus *G*
m0p3d
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:31
Beitrag oben editiert.
Jop das macht schon einiges aus !
Das merkt man wirklich sehr sollte man nich denken.
Man sollte auch nich meinen das 10 mm inner Breite nix ausmachen das merkt man bei mir ganz schön vorallem aufer Autobahn wenn schöne Lkw spurrillen reingefahren sind.
Das musst halt du bzw deine Eltern entscheiden , also meinem Vater gefallen die 40 nich das is schon zu hart.
Edit mudd Reifen ironie hab gehört die sollen Spritt sparen das is genauso wie wenner breitere drauf macht ..
Ich persönlich findes nen guten Kompromiss zwichen Sportlichkeit und Kompfort.
Wie das bei nem Geländewagen aussieht keine ahnung da der ja ne höhere Achslast etc hat bzw Federung
Jop das macht schon einiges aus !
Das merkt man wirklich sehr sollte man nich denken.
Man sollte auch nich meinen das 10 mm inner Breite nix ausmachen das merkt man bei mir ganz schön vorallem aufer Autobahn wenn schöne Lkw spurrillen reingefahren sind.
Das musst halt du bzw deine Eltern entscheiden , also meinem Vater gefallen die 40 nich das is schon zu hart.
Edit mudd Reifen ironie hab gehört die sollen Spritt sparen
das is genauso wie wenner breitere drauf macht ..Ich persönlich findes nen guten Kompromiss zwichen Sportlichkeit und Kompfort.
Wie das bei nem Geländewagen aussieht keine ahnung da der ja ne höhere Achslast etc hat bzw Federung
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:37
stoooop
ich sprach von 18 zoll mit flachen reifne.. auf dem auto
20 mit flachen reifen is da was anderes
vll mal nach anderem hersteller geschaut, keskin (handgefertigt schweine teuer aber geil!) oder vll brock und so die sind dann aweng guenstiger
und wieso willst du das auto deiner eltern "verscheonern?" is doch nich deins .. auch wenn du rumfaehrst damit
ich empfehle sparen und selbst was geiles hinstellen.. da machts tunen dann richtig spass!
ich sprach von 18 zoll mit flachen reifne.. auf dem auto
20 mit flachen reifen is da was anderes
vll mal nach anderem hersteller geschaut, keskin (handgefertigt schweine teuer aber geil!) oder vll brock und so die sind dann aweng guenstigerund wieso willst du das auto deiner eltern "verscheonern?" is doch nich deins .. auch wenn du rumfaehrst damit
ich empfehle sparen und selbst was geiles hinstellen
.. da machts tunen dann richtig spass! 
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 4. Juli 2006, 00:39
also ich würd auch 20" nehmen
musst mal schauen was bei dir in frage kommt.
beim q7 wäre es:
20" 275/45
20" 295/40
21" 295/35 ;D
295/35/21 wuerde ich dir empfehlen patrick... dann stirbst du an kreuzlaehmung mit spaetesten 25 *G*.-.. selbst mit luftfederung
und ich weiss wovon ich spreche.. auch wenns nur 19 zoll ist
ach ja.. wozu braucht dieses suv bis 300 kmh fahrbar? *G*
das waere so wie q7 bis 300kmh :X