Hy an alle,
ich muss mich auch mal wieder zu Wort melden und zwar hab ich ein kleines Problem.

War gerade eben mit meiner ZX6R (ZX600J) und meinem Kollegen ne kleine Runde drehen. Aufm Heimweg is er dann hinten gefahren. Er hat mich innerorts dann überholt und rechts angehalten. Er meinte dann das meine immer nach dem Schalten wenn ich wieder Gas gebe kurz ne blaue Wolke ausm Auspuff haut. So stark kann die Wolke nicht sein da man im Rückspiegel nichts erkennen kann. Mir ist auch nie was aufgefallen.
Aufjedenfall bin ich jetzt auf schnellstem Weg heimgefahrn und muss euch um Rat bitten was da sein könnte. Sie hat jetzt aus dem Standgas heraus auch ne schlechtere Gasannahme wie vorher. D.h. sie verschluckt sich kurz und dreht dann erst hoch. Wenn man ein bischen am Griff rührt gehts.

Er meinte das evt. zu viel Öl drin ist. Ham dann im Sichtfenster geschaut, man kann sich nun drüber streiten ob es genau auf Maximum oder minimal darüber ist aufjedenfall ist sie "Gut Voll"

Meint ihr ein wenig Öl ablassen hilft und das es daran lag ?
Will so jetzt nicht noch groß rumfahren da dass Öl dem U-Kat im Auspuff sicherlich auch nicht gut tut. Hab zu all dem noch Angst das sich der Kat zusetzt und sie dadurch nochmal zusätzlich schlechter läuft !

So im Laufverhalten merkt man bis auf die Gasannahme im Leerlauf keinen unterschied !

MFG Jochen

schlechte gasannahme.. zu fett.. jo wär ne logische erklärung.. kann gut sein dass durch den etwas zu hohen ölstand was in die brennkammer drückt.. also bissel purschlauch.. und bissel was rausnuckeln.. und gut..

probiers halt ma aus..

Also ich hab heute morgen nochmal geschaut nach dem Öl. Im Kalten Zustand ist sie leicht unter Maximum also sollte es ja normal kein Problem darstellen. Mit dem Rausschnorcheln kann man fast vergessen und die Öl-Ablassschraube hab ich auf anhieb nicht aufgekriegt also hab ichs grad mal gelassen. Hab die gelegenheit genutzt und auch gleich den Luftdruck überprüft und noch festgestellt das dass Kühlwasser schon leicht unter Minimum war !
Werd jetzt nachher mal ne Runde drehen und dann schaun ob sie immernoch raucht !....

Mein Dad meinte das es auch evt. an der Drossel liegen könnte. Also das durch die Reduzierscheiben weniger Luft in den Brennraum kommt und dadurch der Unterdruck höher als normal is und dadurch evt. ein wenig Öl von unten hochgesaugt wird !?! So hab ich das verstanden *G*


MFG Jochen

*edit*

Heullllll ..... Ich könnt echt flennen....
Jetzt wollt ich grad ne runde drehen um zu schaun was nu sache is. Ich dreh den Schlüssel rum, drück den Starterknopf *Baaam* erstmal ne fette Fehlzündung ausm Vergaser (na toll). Na Gut dachte ich. Weiter probieren. Anlasser dreht und dreht un es passiert nix. Kurze pause damit der Anlasser nich abbraucht und wieder von vorne. Ratter ratter un nix tut sich. Ich dreh wie wild am Gasgriff doch nix passiert. Joke auf Joke zu immer nur kurze Zündungen. Hab dann den Joke voll gezogen und Gas geben dann is sie entlich angesprungen jedoch gleich wieder versoffen. So ging das ein paarmal. Immer wenn ich leicht gas gegeben hab is sie versoffen un ausgegange bis sie mal 1-2 minuten im Stand lief und ich immer bischen mehr gas gegeben hab dann war sie plötzlich "frei" . Doch was ausm Auspuff rauskam hat mir nicht wirklich gefallen. Gestern war es noch minimal Rauch so war er heute schon recht deutlich zu erkennen zumal er sich auch in der Garage staute.

Is en Recht weißer rauch. Zieht sie evt. Kühlwasser ? Ist die Zylinderkopfdichtung hin ?Was auch den niedrigen Kühlwasserstand bestätigen würde !?!...
Wo kann sie das ziehen bzw. was kann nun an der Maschine defekt sein ?

Ich dreh solangsam echt durch mit dem Teil. Ständig irgentwelche andere Probleme. Mein 18 Jahre alter Golf mit 500.000 km ist problemloser aber aufjedenfall !!

Ich frag mich echt wie sowas sein kann. Die maschine hat jetzt 4 Jahre und 15700km auf dem Buckel und ist (fast) Scheckheftgepflegt !

MFG Jochen