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JoFreak
God
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 3:56pm
Quoted from "Norman"
Ich habe auf meinem Dachboden eine Ölquelle entdeckt. Jetzt frage ich mich, ob das Öl (Shell Helic Ultra SAE 5W-40) noch gut ist und ob es überhaupt schlecht werden kann.
Der eingegossene Stempel (Bild) weist auf 9/95. Darf ich also annehmen, dass ich es besser nicht ins Auto schütte?
jep, das lass ma besser ausm auto draussen. ist ein sehr alt was du da hast (11 jahre!) :o
Meidscha
Full Member
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 4:34pm
also in meinen augen is das eher ne ladenhueternummer fuer extravagantemoechtegernprolokinderfahrermitzuvielgeldvonpapi
Welcher jetzt, der Porsche, der Lambo, der BMW, oder der Ferrari?
;DSoll der Audi denn die absolut kompromisslose und ultimative Sportschlorre mit Brettfahrwerk für den sonnengebräunten Rolex- und Rayban-Porno-Sonnenbrillenträger sein? Wird sich ja zeigen, welche Zielgruppe sich angezogen fühlt.
Ich werde bestimmt nie dazu kommen mal so ein Auto zu fahren, möchte aber bevor ich darüber mecker erstmal das Auto in Natura sehen. Wie gross ist er und wieviel Platz wird geboten (ich bin eher komfort orientiert
), brauche ich zum Ein- und Aussteigen Gleitcreme oder Dehnübungen usw. 
;D 
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 7:04pm
Wie gross ist er und wieviel Platz wird geboten (ich bin eher komfort orientiert
Erinnert mich an den Opel Speedster. Leute über 1,75m haben echte Probleme beim Ein- und Aussteigen... ;D ;D ;D
@Patrick
Richtig erkannt. Aber Fakt ist auch, daß solche geilen Prototypen nie so in dieser Form in Serie gebaut werden, da wird größtenteils einfach ins Regal gegriffen. Und warum? Richtig, um Kosten zu sparen... :
Prototyp: schaut geil aus, zeigt was technisch möglich ist
Serie: Nur ein Bruchteil vom Design und von den Gimmicks bleiben übrig :-/
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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Hannibal-Lecter
God
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 8:23pm
Erinnert mich an den Opel Speedster. Leute über 1,75m haben echte Probleme beim Ein- und Aussteigen... ;D ;D ;D
Alle anderen auch - solange die Parklücke nicht mindestens doppelt so breit ist wie das Auto. Beim Smart Roadster (kotz!) schaut es ähnlich aus, durch den extrem breiten Schweller in Kombination mit der tiefen Sitzposition kommt man kaum aus der Karre raus, ohne die Tür nahezu vollständig zu öffnen.
Zur Diskussion: Ich finde es schwierig, Marken wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Audi in einen Hut zu werfen - die Zielgruppe ist grundverschieden. So werdet Ihr sicher kaum jemanden finden, der mit seinem Ferrari jeden Tag zur Arbeit fährt - was für einen 911er-Piloten dagegen fast schon normal ist, ein Porsche ist eben kein reines Spaßgerät, sondern auch noch ein Auto. Dass die meisten Fahrer das so sehen, sieht man auf dem Gebrauchtmarkt, wenn man bei Fahrzeugen gleichen Alters die Laufleistungen vergleicht.
Daher denke ich, dass der R8 viel mehr in Richtung 911 geht - und dann sieht die preisliche Rangfolge so aus:
Carrera 4S - 355 PS ab 94.300 Euro
Audi R8 - 420 PS ab 104.400 Euro
Porsche 911 Turbo - 480 PS ab 133.600 Euro
Insofern würde der Preis stimmen - wenn es denn ein Porsche wäre. Der Innenraum ist ehrlich gesagt nicht so besonders spannend, wird aber sicher einen hochwertigen Eindruck machen, In der Beziehung fand ich Audi übrigens in der Vergangenheit Porsche sogar teilweise überlegen - wenn ich das Interieur vom alten TT mit dem alten Boxster vergleiche, weiß ich aber, was mir besser gefällt - und wurde bei Vergleichstests auch ähnlich bewertet. Auch die letzte 911er-Generation, also den 996, fand ich im Innenraum nicht SO prickelnd.
Von daher wäre ich vorsichtig, das Auto im Vorfeld abzuwerten - ich warte vielmehr auf den ersten Vergleich mit dem 911er, wo dann sicher auch die unterschiedlichen Antriebs- und Fahrwerkskonzepte mit ihren individuellen Vorzügen und Schwächen aufgezeigt werden.
Sicher ist der Einstieg in ein neues Segment nicht so einfach - siehe Audis Probleme mit den ersten V8-Modellen. Als der A8 dann serienmäßig mit Alukarosserie und Allradantrieb auf den Markt kam, haben Mercedes und BMW nur gegrinst - und was ist heute: Der A8 ist eine feste Größe im Oberklassebereich, die S-Klasse gibt es mit Allradantrieb, BMW verbaut mehr und mehr Aluminium...
Gruß Hannibal
Hannibal-Lecter
God
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 9:38pm
Ich wollte damit nur die Richtigkeit des alten Sprichworts aufzeigen: Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast ;DKommt halt sehr auf die Betrachtungsweise an. Und der Versuch, einen direkten Zusammenhang zwischen Leistung und Preis zu machen, ist ohnehin Unsinn, zumindest bei Autos, die nicht hundertprozentig vergleichbar sind - sowas finde ich höchstens innerhalb einer Modellreihe eines Herstellers angemessen, z.B. um zu beurteilen, ob die nächst größere Motorvariante lohnt. Denn die Zielgruppe, die solche Autos neu kauft, wird im Zweifel ohnehin mehr aufgrund persönlicher Präferenzen unterscheiden, statt groß auf die Preis/Leistung zu gucken.
Am besten finde ich immer so Vergleiche, die z.B. Autobild manchmal macht, "wieviel Euro pro PS" ein Auto kostet. Dann kommen so Ergebnisse raus wie:
Golf GTI - 200 PS für 25.000 Euro = 125 Euro pro PS
Bugatti Veyron - 1001 PS für 1.160.000 Euro = 1159 Euro pro PS
Das sind zwar zwei lustige Zahlen, aber für die Kaufentscheidung mit wenig Aussagekraft, jedenfalls bezogen auf den potentiellen Bugattikunden.
Genauso - wie weiter oben erwähnt - entsprechende Vergleiche von Sportlimousinen und Sportwagen: Erstere mögen auf den ersten Blick her bezogen auf die Leistung viel günstiger und zudem alltagstauglicher sein, aber auf der Rennstrecke bzw. im Grenzbereich sieht es dann anders aus...
Gruß Hannibal
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 10:33pm
Ich bin ja schon 2 Mal beim Leif seinen Carrera S mitgefahren und ohne Scheiß jetzt: Grip und Grip sind 2 verschiedene Dinge! Und dieser Porsche hat verdammt viel Grip - und verdammt gute Sitze... ;D
Ach ja: Und diesen aktiven Sportauspuff möchte ich auch haben, der Sound macht echt süchtig... 
;DAch ja: Und diesen aktiven Sportauspuff möchte ich auch haben, der Sound macht echt süchtig...
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LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 10:45pm
Ich bin ja schon 2 Mal beim Leif seinen Carrera S mitgefahren und ohne Scheiß jetzt: Grip und Grip sind 2 verschiedene Dinge! Und dieser Porsche hat verdammt viel Grip - und verdammt gute Sitze...
Ach ja: Und diesen aktiven Sportauspuff möchte ich auch haben, der Sound macht echt süchtig...
anmerkung der redaktion: manu nicht mitnehmen wenn er eis in der hand hat und dann den grip testen. da reagiert der allergisch und macht MEIN eis kaputt
und nach der fahrt laesst er das eis von der dame des hauses fallen!!!! SCHRECKLICH ;D
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 10:48pm
anmerkung der redaktion: manu nicht mitnehmen wenn er eis in der hand hat und dann den grip testen. da reagiert der allergisch und macht MEIN eis kaputt
und nach der fahrt laesst er das eis von der dame des hauses fallen!!!! SCHRECKLICH ;D
Er wollte ein paar Dorf-TrottelnJugendlichen an der Bushaltestelle unbedingt zeigen, daß er auch quer durch die Kurve fahren kann - nur hatte ich 4 Eis in der Hand und die ganze Aktion wäre nicht gutgegangen... ;D ;D ;D
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Vitektim
God
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 11:05pm
Er wollte ein paar Dorf-TrottelnJugendlichen an der Bushaltestelle unbedingt zeigen, daß er auch quer durch die Kurve fahren kann - nur hatte ich 4 Eis in der Hand und die ganze Aktion wäre nicht gutgegangen... ;D ;D ;D
ach wat.. Eis im richtigen Moment schräg stellen und gut is
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil II
Thursday, September 28th 2006, 11:07pm
ach wat.. Eis im richtigen Moment schräg stellen und gut is
Es war Tüteneis...
;D ;D ;D
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Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil II
Friday, September 29th 2006, 12:22am
Audi-R8, 4.2l V8 FSI
was für eine (sinnlose) "Orgel".
Drehzahl bis zum Abwinken und kein (nennenswertes) Drehmoment - das gibt eine Motorcharakteristik die etwa mit einem Küchenmixer vergleichbar ist.
mfg, Thomas
bis zu 8.250 Umdrehungen pro Minute
was für eine (sinnlose) "Orgel".
Drehzahl bis zum Abwinken und kein (nennenswertes) Drehmoment - das gibt eine Motorcharakteristik die etwa mit einem Küchenmixer vergleichbar ist.
mfg, Thomas
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil II
Friday, September 29th 2006, 1:21am
faules pack ;D
so ich fahr dann mal los, hab noch post am gartenzaun ;D ;D
Ich hab das perfekte Gefährt für dich:
;D ;D ;D ;D ;D ;D
*sichnichmehreinkriegt*
--> http://www.topgear.com/content/news/stories/1138/
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