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Re: Der große Autothread Teil III
Thursday, February 22nd 2007, 6:28pm
Quoted from "Onkel"
Also ich würde da noch warten. Des war noch net alles von diesem Winter. Wir haben noch nichtmal März und ihr zieht schon Sommerreifen auf? ???
Ok, wer jetzt in den Höhenlagen wohnt der sollte vielleicht noch warten. Aber hier im tiefen Ruhrgebiet... da kommt nix mehr...
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil III
Thursday, February 22nd 2007, 8:05pm
solange es nachts noch so kalt ist würde ich noch keine sommerschluffen aufziehen!
jop.. das unterschreib ich mal.
also jetzt scho sommerschluffen find ich uebertrieben. der winterkommt nochmal genau wie letztes jahr.. fuer 2-3 wochen und dann gitbs wegen der "lieber ganz frueh die somemrschluffen draufzieher" wieder chaos auf den strassen
Disraptor
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil III
Thursday, February 22nd 2007, 8:08pm
@Hannibal, sind Stahlfelgen echt so teuer? Ich dachte immer die gibts für lau..
Naja so ne 15" Alu von Rial kostet aber auch nix...
Ich gesteh ein wie ich heute auf dem Dach rum gestiegen bin bei + >10°C hab ich auch über meine Sommerschlappen nachgedacht, aber im Moment ist wie Powerslide schon sagte der Abend noch das Problem.
Da wirds bei uns teils noch bis zu -5°C kalt...
Ich werd meine aufziehen sobald ich das Cabrio aus dem Keller geholt hab. (01.04.) Und ich freu mich jetzt schon riesig.
@alle die jetzt schon offen mit ihrem Cabrio fahren dürfen, hört auf damit ihr macht mich neidisch
;D
EDIT: Ich glaube nicht mehr das der Winter kommt (bezieht sich auf Region Ingolstadt)
Naja so ne 15" Alu von Rial kostet aber auch nix...
Ich gesteh ein wie ich heute auf dem Dach rum gestiegen bin bei + >10°C hab ich auch über meine Sommerschlappen nachgedacht, aber im Moment ist wie Powerslide schon sagte der Abend noch das Problem.
Da wirds bei uns teils noch bis zu -5°C kalt...
Ich werd meine aufziehen sobald ich das Cabrio aus dem Keller geholt hab. (01.04.) Und ich freu mich jetzt schon riesig.
@alle die jetzt schon offen mit ihrem Cabrio fahren dürfen, hört auf damit ihr macht mich neidisch
;DEDIT: Ich glaube nicht mehr das der Winter kommt (bezieht sich auf Region Ingolstadt)
CyberXY
God
Re: Der große Autothread Teil III
Thursday, February 22nd 2007, 8:15pm
jep, für Winterreifen ist es noch zu früh. ...
Ich werde die Reifen wie jedes Jahr im April aufziehen, da ist man doch eher auf der sicheren Seite.
Wohnst du auf der Südlichen Hemisphäre?
;D ;D ;D ;D
*scnr*
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil III
Thursday, February 22nd 2007, 9:07pm
jep, für Winterreifen ist es noch zu früh.
Ja, würde ich auch sagen... ;D ;D ;D
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
:
;D 
Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil III
Sunday, February 25th 2007, 2:46pm
Cool gemachter Clip, aaaaaber: Eierförmige Räder = falsches Seitenverhältnis vom Video...
@Ferrari
Naja, vielleicht hat der ja ne gespaltene Persönlichkeit...
;D
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
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Manuel_aka_MDK
Foren-Inventar
Re: Der große Autothread Teil III
Sunday, February 25th 2007, 9:58pm
Mich würde es interessieren, in welche Preisregionen man sich bewegen sollte, wenn man nur ein etwas "strafferes" fahren mit den originalen Dämpfern haben möchte. Also Tiefer um max 40mm.
Schau mal nach Eibach-Federn bei eBay, da habe ich meine her. v/h 30mm, allerdings würde ich dir das nicht empfehlen. Ich merks bei mir, daß das Fahrwerk zwar wesentlich straffer geworden ist, nicht zu hart, aaaaaber: Die Dämpfer passen überhaupt nicht zur Federcharakteristik bzw sind meine wahrscheinlich schon kaputt. Das macht sich bei unebenheiten bemerkbar, da gerade die langsamen stöße unangenehm durchschlagen und außerdem federt es nach. also meine empfehlung: Die Eibach-Federn mit passenden Dämpfern...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
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"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
frodo
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil III
Sunday, February 25th 2007, 10:03pm
Ich hätte da auch mal eine Frage bezüglich Tieferlegungsfedern!
Mich würde es interessieren, in welche Preisregionen man sich bewegen sollte, wenn man nur ein etwas "strafferes" fahren mit den originalen Dämpfern haben möchte. Also Tiefer um max 40mm.
Bei mir geht es um einen Opel Vectra B Limousine Bj. 1998 1,8L 116 PS
Wenn jemand ne direkte Empfehlung für Federn auf Lager hat -> immer her damit!
nun, eigentlich gibt es zwei effekte die bei einer "normalen" tieferlegung einfluss auf das fahrverhalten haben:
- zum einen wird bei der tieferlegung der schwerpunkt nach unten verlagert (klingt wenig, macht sich aber bemerkbar - siehe auch fahrverhalten suv oder allroad audis)
- zum anderen wird normalerweise die federhärte erhöht. dadurch werden kippbewegungen des fahrzeugs minimiert, das direkte ansprechen wird "erhöht". dadurch sind normalerweise auch verstärkte dämpfer erforderlich (die auf den kürzeren wegen entsprechend dämpfen können)
allgemein kann man sagen, dass komfortorientierte sportfahrwerke 20-35 mm tieferlegen, noch alltagstaugliche sf 40- 60 mm, alles darüber (ab 65 mm) ist dann schon zeimlich hart...
@e36: normalerweise legt man den e36 vorne um 2 cm tiefer um den gewünschten effekt zu erzielen.
KillerX
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil III
Monday, February 26th 2007, 10:30am
Tieferlegen will ich des Auto gar nicht wirklich, deswegen hab ich ja auch gesagt, dass ich nur ein strafferes fahren möchte
Mir geht es nur schön langsam auf den Geist, dass wenn ich in die Kurve fahre das Auto sich neigt wie n Schiff. An der Optik möchte ich nicht viel verändern!!
Mir geht es nur schön langsam auf den Geist, dass wenn ich in die Kurve fahre das Auto sich neigt wie n Schiff. An der Optik möchte ich nicht viel verändern!!