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Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil II
Friday, September 8th 2006, 12:44pm
Quoted from "tomd"
Wie läuft das jetzt, wenn ich das Fahrzeug mit den Kennzeichen der Verkäufers überführe und es bei mir abmelde?
Was für ein Kennzeichen?
Ein reguläres mit gültiger TÜV/ASU und Steuerplakette?
Oder ein Überführungs-Kennzeichen (früher waren das mal "die roten Nummernschilder")?
Ohne gültige Zulassung oder (zeitlich begrenzte) Sondernummernschilder darfst Du das Auto keinen einzigen Meter auf öffentlichem Grund bewegen.
Ich habe gehört, dass sobald man den Kaufvertrag unterschrieben hat, der Käufer (also ich) für eventuelle Schäden aufkommen muss, oder?
Mit dem Eintreten der Rechtswirksamkeit des Kaufvertrages bist Du "Halter" - ich weiß jetzt nur nicht, ob die Übernahmebestärigung a) rechtlich zwingend und b) verpflichtender Teil des Halterüberganges darstellt.
BTW: Bei KFZs gibt es 4 verschiedene "juristische Personen", die alle mit dem gleichen Auto zu tun haben, die aber alle verschiedene natürliche Personen oder Firmen sein können:
Eigentümer, Halter, Führer und Versicherungsnehmer.
Wie kann ich den Verkäufer am besten dazu überreden mich mit seinen Kennzeichen fahren zu lassen?
Das hängt von der Art der Kennzeichen ab (Siehe oben).
Achtung: Obiger Kenntnisstand ist ein paar Jahre alt, da ich heute nur noch mit fertigen, gestempelten und gültigen Kennzeichen zum Autohändler gehe.
mfg, Thomas
Hannibal-Lecter
God
Re: Der große Autothread Teil II
Friday, September 8th 2006, 1:17pm
Wie läuft das jetzt, wenn ich das Fahrzeug mit den Kennzeichen der Verkäufers überführe und es bei mir abmelde?
Ich habe gehört, dass sobald man den Kaufvertrag unterschrieben hat, der Käufer (also ich) für eventuelle Schäden aufkommen muss, oder?
Wie kann ich den Verkäufer am besten dazu überreden mich mit seinen Kennzeichen fahren zu lassen?
mfg
tomd
Im Kaufvertrag sicherst Du dem Verkäufer zu, das Fahrzeug unmittelbar nach der Überführung ab- bzw. in Deinem Fall umzumelden. Meines Wissens muss die Haftpflicht des Verkäufers zwar im Falle eines Unfalls während der Überführung zahlen, der Verkäufer hätte aber eventuell einen zivilrechtlichen Anspruch gegen Dich auf Schadensersatz für die bei ihm dann anstehenden Beitragserhöhungen.
Das Verkaufen eines Fahrzeugs mit Kennzeichen ist für den Verkäufer schon eine riskante Sache, es gibt leider (gerade auch bei billigen Autos) oft schwarze Schafe unter den Käufern, die noch eine Weile mit dem alten Kennzeichen unterwegs sind und bei denen auch im Fall der Fälle nicht viel zu holen ist - d.h. man hat dann zwar sein altes Fahrzeug verkauft, aber evtl. auch gleich einen Schaden auf seinem Versicherungsvertrag - weshalb ich als Verkäufer nur höchst ungern das Kennzeichen mitgeben würde, es sei denn der Käufer macht einen sehr seriösen Eindruck und war bei der (gemeinsamen) Probefahrt auch vorsichtig unterwegs.
Die für beide Seiten sicherste Sache ist das Überführungs- oder auch Kurzzeitkennzeichen, also so eins mit gelbem Rand und eingeprägtem "Verfalldatum". Der Spaß kostet leider an die 100 Euro (10 Euro Gebühren, 20-30 Euro für die Schilder, 60 Euro für eine Deckungskarte Deiner Versicherung, also einen Kurzversicherungsvertrag), aber wenn man sich die Kosten mit dem Verkäufer teilt, ist das schon in Ordnung. Noch günstiger ist eine rote Nummer, die Du aber nur bekommst, wenn Du eine Kfz-Werkstatt gut kennst und die Dir das Teil freundlicherweise mal ausleihen.
Letzte sichere Möglichkeit ist die doppelte Fahrt zum Verkäufer, also einmal zum Angucken, Bezahlen und Vertragsabschluss, dann mit dem Fahrzeugbrief nach Hause und das Fahrzeug ummelden, Schilder machen lassen und wieder hin zum Verkäufer und Fahrzeug abholen.
Gruß Hannibal
Bluefake
God
Re: Der große Autothread Teil II
Sunday, September 10th 2006, 5:44pm
Inspiriert durch den Radar-Thread in Software, ist mir eingefallen, dass es schon seit längerem neue Starenkästen gibt. Bei uns in Bremen ist mir solch ein Gerät letztens erst aufgefallen, als ein Cayenne sein Opfer wurde.
Die Straße ist abschüssig und der Übergang vom Autobahnzubringer zu Hauptstraße. Sehr gemein und sehr ergiebig. Zum Glück fahre ich in letzter Zeit sehr artig durch die Gegend. Das spart Tickets und Sprit.
Die Straße ist abschüssig und der Übergang vom Autobahnzubringer zu Hauptstraße. Sehr gemein und sehr ergiebig. Zum Glück fahre ich in letzter Zeit sehr artig durch die Gegend. Das spart Tickets und Sprit.
Hannibal-Lecter
God
Re: Der große Autothread Teil II
Sunday, September 10th 2006, 6:52pm
Jepp,so ein Ding steht auch auf der B3 zwischen Kassel und Göttingen. Viel fieser sind die neuen Rotampel-Blitzer, die zusätzlich auch das Tempo überwachen: Da gibst Du bei gelber Ampel Gas, um noch drüberzukommen, und ZACK - Foto wegen Geschwindigkeitsübertretung...
Gruß Hannibal
Capt._Nemo
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil II
Sunday, September 10th 2006, 8:25pm
Nabend :-)
Weiss jemand von euch, was es beim Mercedes-Händler kostet, den Service "B" (ca. 15.000km) bei einer A-Klasse zu machen ? Danke :-)
P.S.: Wie genau funktioniert dieses Assyst (Dynamischer Serviceintervall) ?
Ich habe für den B-Service 180€ gezahlt.
Hannibal-Lecter
God
Re: Der große Autothread Teil II
Sunday, September 10th 2006, 9:51pm
Jo,von einem Bekannten bei der Polizei weiß ich, dass die Anweisung von oben bekommen haben, nur an "ertragsreichen" Stellen zu blitzen - um auf die Art die leeren Kassen zu füllen. In Kassel gibt es da einige wirklich fiese Ecken, z.B. eine Ampel, die wegen baulich getrennter Verkehrsführung im Bereich eines Abzweigs nicht rot werden kann - dennoch ist an der Stelle "50", wohingegen die restliche Straße ein "70"-Bereich ist. Naja, dort fahren alle 70 - Fahrschulautos ausgenommen. Und auch auf meiner Hausautobahn A49 ist das 100er-Limit eigentlich nicht nachvollziehbar, ebensowenig wie "Tempo 60" im Bereich von Autobahnbaustellen am Wochenende, wo zwar die Straßen voll, aber die Baustellen leer sind...
Gruß Hannibal, auch ohne Punkte
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil II
Monday, September 11th 2006, 1:38am
viel schlimmer sind nach wie vor leude die nich autofahren koennen und vorm laster reihziehen und dann huch ein schnelles auto schreien!
Ja und?
Erstens rechnest Du sowieso schon damit, und zweitens hast Du auch die passenden Bremsen damit nichts passiert.
leif mit zweistelligem punktekonto
Gab's den Porsche nicht mit Tempomat?
Ich rechne immer zulässige Geschwindigkeit + tages- und launen-abhängiger "Glückspieleinsatz" (i.d.R. 15 bis 25km/h) und drücke auf den Knopf.
PS: blitzer sind doof ;D
Doof find ich nur, daß man mir nicht vorher Bescheid sagt - dann hätte ich ihn für das Foto noch mal eben waschen können ;D
mfg, Thomas
Hannibal-Lecter
God
Re: Der große Autothread Teil II
Monday, September 11th 2006, 9:30am
Ich rechne immer zulässige Geschwindigkeit + tages- und launen-abhängiger "Glückspieleinsatz" (i.d.R. 15 bis 25km/h) und drücke auf den Knopf.
Hey, genauso mache ich das auch - nur wird mangels Tempomat das Gaspedal entsprechend bewegt. Mit maximal 25 km/h laut Tacho über Limit ist man nach Abzug von Toleranz und dem "Vorgehen" des Tachos unter 20 km/h Geschwindigkeitsüberschreitung - und damit noch nicht im Punktebereich. Hier in der Gegend ist es eigentlich so, dass fast alle so fahren, d.h. der Verkehr fließt bei dem Tempo am besten. Natürlich ist klar, dass man das nur auf bekannten Strecken anwenden sollte, wenn man meint, es auch verantworten zu können - also nicht unbedingt innerorts...
Gruß Hannibal
LeifTech
God
Re: Der große Autothread Teil II
Monday, September 11th 2006, 11:39am
Ja und?
Erstens rechnest Du sowieso schon damit, und zweitens hast Du auch die passenden Bremsen damit nichts passiert.
WORD!.. die bremsen sind echt der hammer
möchte nie wieder was schlechteres 
Gab's den Porsche nicht mit Tempomat?
doch doch aber daran liegt es nicht.
hiervor liegen noch etwa 120tkm in 2 jahren mit dem transporter der eltern
renault megane 1.9cdi -> 2 punkte -> 10 monate, 60tkm
renault sport megane -> 0 punkte -> 8 monate, 45tkm
renault scenic 1.9cdi -> 8 punkte -> 15 monate, 100tkm ;D
porsche 997 s -> 0 punkte -> 2 monate oder so wobei es hier nich um den porsche geht sondern eher um den rs
, 15tkm bishermeine theorie ist ja nach wie vor.
je schneller das auto desto langsamer faehrt man!
hat sich bewahrheitete!
Bluefake
God
Re: Der große Autothread Teil II
Monday, September 11th 2006, 2:02pm
meine theorie ist ja nach wie vor.
je schneller das auto desto langsamer faehrt man!
hat sich bewahrheitete!
Zumindest auf Motorräder kann man das nicht übertragen. :
Ich mache die Fahrweise weniger am Auto selber fest. Meine schnellen Autos bewegte ich auch schnell, weil es ging. Mit den langsameren konnte man diesen Spaß nicht haben. Also verzichtete ich damit aufs Heizen. Nicht zu vergessen ist auch das Lebensalter. Je mehr man hat, umso lieber ist einem der Rest davon. ;-)