23.06.2025, 22:34
Sprache ändern
Registrieren
Anmelden
Sie sind nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Aqua Computer Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Vitektim
God
Re: Der Motorrad-Thread!
Dienstag, 19. April 2005, 00:17
Jo die neue R1 wär nicht schlecht 
Evtl. hol ich mir in paar Jahren mal ne Gebrauchte, dann sind meine Versicherungsprozente auch nimmer so hoch.
Wieviel % hat man nach 4 Jahren, wenn man mit 18 angefangen hat?
@1,9m @R6
Mein Freund ~1,85m fährt ne SV650S und sieht doch schon ziemlich gequetscht aus.
Schonmal wer Pocketbike gefahrn? Ich find die lustig ;D
Evtl. hol ich mir in paar Jahren mal ne Gebrauchte, dann sind meine Versicherungsprozente auch nimmer so hoch.
Wieviel % hat man nach 4 Jahren, wenn man mit 18 angefangen hat?
@1,9m @R6
Mein Freund ~1,85m fährt ne SV650S und sieht doch schon ziemlich gequetscht aus.
Schonmal wer Pocketbike gefahrn? Ich find die lustig ;D
Capt._Nemo
Senior Member
Re: Der Motorrad-Thread!
Dienstag, 19. April 2005, 19:11
Zur Desmodromik:
Ist ja im Prinzip ne schöne Sache, so ne Zwangsteuerung, aber für die Ducs bleibt es ein Geheimnis, warum die Japaner ohne Desmodromik und ohne Königsrad (-welle, ich weiß nimma genau wie das heißt) bei gleichen Drehzahlen mehr rausholen. Da hab ich auch schon viele Ducbesitzer jammern hören, das Motorrad an sich top verarbeitet, blos der Motor zieht nich so schön. Die kleinen Ducs (wobei die alle ziemlich klein sind) haben angeblich schwer mit 600er zu kämpfen. Hinzu kommen extrem hohe Wartungskosten, da müssen ja alle paar Kilomter alle Dichtungen ausgetauscht werden. Dazu kommen anscheinend noch viele Kinderkrankheiten, wie Ölleuchte leuchtet einfach mal so ohne Grund und anderes.
Zu dem neuen Auspuff:
Ich geh mal von einem nein aus. Das ist ja ne Leistungsänderung, und da deine gedrosselt ist (oder auch nicht :
) und du ja nur bis ner bestimmten PS Zahl fahren darfst, sprengt das den Rahmen. Wenn's dir aber egal is, mach's halt drauf. Wenn du angehalten wirst: der is original! ;D Ehrlich!
und zum Poketbike:
poketbike:
Bild1
me@poketbike ;D
Bild2
Das macht so irre Spaß ;D mit 70 über den Parkplatz zu heizen Ist aber anstrengend, zudem hat das Ding keine Stoßdämpfer. Bevor jemand rumheult: wir dürfen auf dem Parkplatz fahren ;P
edit by bluefake: Bilder waren zu groß
Ist ja im Prinzip ne schöne Sache, so ne Zwangsteuerung, aber für die Ducs bleibt es ein Geheimnis, warum die Japaner ohne Desmodromik und ohne Königsrad (-welle, ich weiß nimma genau wie das heißt) bei gleichen Drehzahlen mehr rausholen. Da hab ich auch schon viele Ducbesitzer jammern hören, das Motorrad an sich top verarbeitet, blos der Motor zieht nich so schön. Die kleinen Ducs (wobei die alle ziemlich klein sind) haben angeblich schwer mit 600er zu kämpfen. Hinzu kommen extrem hohe Wartungskosten, da müssen ja alle paar Kilomter alle Dichtungen ausgetauscht werden. Dazu kommen anscheinend noch viele Kinderkrankheiten, wie Ölleuchte leuchtet einfach mal so ohne Grund und anderes.
Zu dem neuen Auspuff:
Ich geh mal von einem nein aus. Das ist ja ne Leistungsänderung, und da deine gedrosselt ist (oder auch nicht :
) und du ja nur bis ner bestimmten PS Zahl fahren darfst, sprengt das den Rahmen. Wenn's dir aber egal is, mach's halt drauf. Wenn du angehalten wirst: der is original! ;D Ehrlich!und zum Poketbike:
poketbike:
Bild1
me@poketbike ;D
Bild2
Das macht so irre Spaß ;D mit 70 über den Parkplatz zu heizen
Ist aber anstrengend, zudem hat das Ding keine Stoßdämpfer. Bevor jemand rumheult: wir dürfen auf dem Parkplatz fahren ;Pedit by bluefake: Bilder waren zu groß
juergen_schelhorn
God
Re: Der Motorrad-Thread!
Dienstag, 19. April 2005, 19:38
Zitat von »Capt._Nemo«
Zu dem neuen Auspuff:
Ich geh mal von einem nein aus. Das ist ja ne Leistungsänderung, und da deine gedrosselt ist (oder auch nicht :
Ich glaub nicht, dass das irgendwie leistung bringt! Einer in nem 125er Forum meinte nur, dass se zwischen 3000 und 6000 Touren besser zieht! ;D
MfG
Ripper
Capt._Nemo
Senior Member
Re: Der Motorrad-Thread!
Dienstag, 19. April 2005, 19:50
Sorry wegen der großen Bilder 
ich werde sie mal kleiner machen
Wenn sie besser zieht, dann bedeutet das ja ne Leistungsveränderung, hier wahrscheinlich aber eher ein paar Newtons mehr. Ps mäßg wird aber dennoch was drin sein. Wirklich viele Motorräder sind ja über den Auspuff gedrosselt, selbst große Maschinen. Hier aber eher wegen der Versicherung. Wenn ich für meine einen neuen Auspuff bekommen würde, der wär' sofort dran. Darfst dich halt blos nicht erwischen lassen
ich werde sie mal kleiner machen
Wenn sie besser zieht, dann bedeutet das ja ne Leistungsveränderung, hier wahrscheinlich aber eher ein paar Newtons mehr. Ps mäßg wird aber dennoch was drin sein. Wirklich viele Motorräder sind ja über den Auspuff gedrosselt, selbst große Maschinen. Hier aber eher wegen der Versicherung. Wenn ich für meine einen neuen Auspuff bekommen würde, der wär' sofort dran. Darfst dich halt blos nicht erwischen lassen
Capt._Nemo
Senior Member
Re: Der Motorrad-Thread!
Dienstag, 19. April 2005, 22:24
kaufst dir nen auspuff mit abe für deine maschiene und schraubst den DB killer raus, da haste geilen sound (soweit ein 4 t bei 2 t gibts das mit db killer nichts, nur in ganz sältenen fällen) wenn das so möchtest, wenn die grüne partei entgegenkommt halt vom gas gehn =)
Meine Rede
Mein Bruder fährt auch schon ewig mit seinem Sebring Twister ohne DB-Eater... hat bis jetzt noch keiner was gesagt. Die wird ja auch erst ab höheren Drezahlen laut, dafür aber wirklich extrem laut :oMeinst du hier den: Link?
Komisch ist nur, dass er auf der Seite 50€ mehr kostet.