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Nemesis
God
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 1:41am
für lange fahrten würde ich auch eher in richtung 3er und a4 gehen
wenn ich manchmal diese unsichere rostlauben sehe und wüsste meine (noch nicht vorhandene ;D ) tochter würde damit rumfahren, ne danke
gerade wenn geld jetzt nicht der entscheidende faktor ist
wenn ich manchmal diese unsichere rostlauben sehe und wüsste meine (noch nicht vorhandene ;D ) tochter würde damit rumfahren, ne danke
gerade wenn geld jetzt nicht der entscheidende faktor ist
deeptera
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 2:20am
Quoted from "kite"
Was ich hier aber schonwieder höre, vonwegen fette Limos und möglichst viel PS ist absoluter Schwachfug. Klar machts mir auch mehr Spaß mit Papas RS4 oder V10 Touareg durch die Welt zu Düsen, aber an nem Freitag Nachmittag bringen auch die 1000ps vom Veyron einen nicht schneller nach Hause!
Da frage ich mich natürlich aus wessen Post du das wieder rausgelesen haben willst. Niemand hat davon gesprochen wieviel PS so ein Auto haben sollte.
Auf der lange Strecke über die Autobahn ist ein größeres Auto deutlich angenehmer zu bewegen. Dann noch auf gute Sitze achten und man kommt auch ohne Rückenschmerzen an.
Meine Schwest hat nen A3 1.6 BJ irgendwas 06 rum. Damit fährt sie höchsten in die nächste Stadt zur Arbeit aber weite Strecken auch nur 200km sind damit nichts. Man sitzt viel zu eng und der Motor ist zum mitschwimmen bei dem Gewicht zu klein das geht zwar, tut es mit jedem Auto, nur ist es halt auf die Dauer so einer Fahrt schon nervig.
Ich fahre mit meinem A4 auch nicht weiter als vielleicht so 2-3h wenn es nicht sein muss. Klar, ist schon mehr Platz und alles aber so ne richtige Langstreckenkarre ist das auch nicht.
Wenn wir zur Verwandschaft im Osten fahren, ca 600km, dann muss Papas E ran, da kann man auch mal 5-6h fahren weil der schön ruhig über die Bahn gleitet, auch wenn man längere Abschnitte was schneller fahren kann wird der nicht gleich unruhig.
Das mag alles bei ner Stunde fahrt nicht stören aber wenn man paar Stunden drin sitzt merkt man schon sehr deutlich ob man "kleine" oder "große" Mittelklasse fährt.
Was den Motor angeht, der sollte halt reichen dass man nicht ewig auf ne riesen Lücke warten muss. Also so 150-180 PS würd ich da schon andenken. Klar braucht man keine 1000PS aber die Frage hier stellt nunmal die AB mit nicht unerheblicher Strecke in den Vordergrund.
kA um mal was zu sagen, kann ich natürlich nur Audi bringen. Bei den anderen sieht es aber sicher sehr ähnlich aus. Da könnte man zB nen A6 BJ 97-04 nehmen wahlweise 2.4l (165 oder 170 PS je nach Motor) oder 2.5TDI (150 - 180 PS je nach Motor). Gibt sicher vergleichebar 5er oder Es und wenn schon 1er in Frage kommen kann das Geld ja nicht so das Problem sein.
Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren 
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 2:33am
Was den Motor angeht, der sollte halt reichen dass man nicht ewig auf ne riesen Lücke warten muss. Also so 150-180 PS würd ich da schon andenken. Klar braucht man keine 1000PS aber die Frage hier stellt nunmal die AB mit nicht unerheblicher Strecke in den Vordergrund.
und genau das ist meiner bescheidenen meinung nach völlig falsch. viel zu viel ps fürs erste eigene auto... mal davon abgesehen das man es eh nicht braucht
im bin im letzten jahr ~ 60tkm mit meinem 100ps bus gefahren und kann mich keines wegs beschweren. klar ist bei 170 schluss und bis dahin brauchts seine zeit, but who cares.. da haut er dann ja eh seine 12 liter raus und mama ist beim tanken wieder böse.. also gemütlich bei 140 wenns frei ist tempomat rein und mit 8 litern ankommen, alles super! und das mach ich auch konsequent bei fahren wie vor 2wochen: Niedersachsen -> Pfalz -> Berlin -> Niedersachsen 2500km an 1,5 Tagen. Sicher hab ich bei der gleichen Tour am WE danach mit nem GT Sport (170ps) deutlich weniger Zeit verplämpert, aber auch nur weil ich die ganze Nacht durchgefahren bin, Tagsüber hätten mir die 70ps ausser mehr Stress nix gebracht!€: @Hanswurst, ich glaub du denkst echt in ner anderen Dimension. Wenn der Punkt erreicht ist wo über den (ich denke mal so..) Neukauf eines Wagens bei Fahranfängern nachgedacht wird und die KM Leistung von 1500km / We angedacht wird, Spielt Geld erst die zweite Geige...
major23hh
God
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 11:27am
das hätte ich auch vorgeschlagen. bei 750km schätze ich mal, dass sie irgendwo richtung benelux studiert? wenns da ne gute zugverbindung gibt, dann ist das auf jeden fall vorzuziehen, arbeiten im ice geht echt gut (wenn man kopfhörer aufhat )
) 
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 12:00pm
Ich meine, die 1500km könnte man ja theoretisch auch per Bahn statt auf der Bahn zurücklegen, und die Zeit noch sinnvoll und stressfrei zum lernen benutzen.
Das "Problem" in dem Alter ist eher, daß man viel zu gerne Auto fährt - so war's zumindest bei mir und bei den meißten Altersgenossen.
Da ist dann kein Weg zu weit und keine Fahrt überflüssig.
Als Student kam dann neben Büchern und Klamotten immer noch ein großer Haufen Schmutzwäsche dazu - das wollte ich nicht im ICE herumschleppen müssen.
@"große" Autos / Mittelklasse-Limousinen:
Wenn ich so beobachte, wie meine Gattin mit dem B10 oder dem Cayenne im Parkhaus "herumrudert" und auch ganz allgemein den täglichen Wahnsinn auf dem Kaufhaus-Parkplatz beobachte, kann ich nur feststellen daß diese Autos für den Stadtverkehr und die meißten Verkehrsteilnehmer gänzlich ungeeignet scheinen.
Die "Golf-Klasse" ist wohl schon der beste Kompromiss aus Größe und Streckentauglichkeit.
BTW: Einen "Döner-Express" tu' ich dem Mädchen nicht an (obwohl ich diese Automarke ganz gerne habe).
Ich werd' mir mal den A3 und das Umfeld ganz genau ansehen.
Schlußendlich macht ein Auto nur mit der passenden, vertrauensvollen und kompetenten Werkstatt Sinn.
Wenn der Service shice ist, nutzt das beste Auto nichts.
mfg, Thomas
RedFlag1970
God
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 12:29pm
Hi leute kurze zwischenfrage:
Kann ich 265/75/16 Reifen auf Felgen
ziehen lassen wo vorher 255/65/16 drauf war?
Thanx....
Das steht im Gutachten der Felge.
@Barnacle die Aw dazu gibt dir dein Fahrzeugschein.
Nö, das ist falsch, da steht nur drin was eingetragen wurde, nicht das was möglich ist!
z.B. 255er sind problemlos zum eintragen bei 265ern müsste gebördelt werden, da das nicht gemacht wurde und bei der Eintragung nur 255er aufgezogen waren, werden auch nur 255 in den Schein kommen.
Obschon vielleicht 265er auf der Felge möglich wären
barnacle2k
Full Member
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 12:29pm
@gr3if Danke für die antwort, leider haben wir hier soetwas nicht.
(Neuseeland) ;D
Ich denk ich werde mal nen reifendealer befragen...
Dachte da gibts irgentwelche faustregeln oder so.
Edith:
Danke redflag!
Gutachten der felge oha das wird wohl schwierig.
Sind Original Alus ab Werk...
Der grund ist das ich möglichst
billig neue puschen für die schaukel brauche.
Wollte zu gebrauchten greifen.
(Neuseeland) ;D
Ich denk ich werde mal nen reifendealer befragen...
Dachte da gibts irgentwelche faustregeln oder so.
Edith:
Danke redflag!
Gutachten der felge oha das wird wohl schwierig.
Sind Original Alus ab Werk...
Der grund ist das ich möglichst
billig neue puschen für die schaukel brauche.
Wollte zu gebrauchten greifen.
Nemesis
God
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 1:00pm
A 3 wäre m.M nach wirklich etwas überdimensioniert, auch wenn es sich preislich nicht viel tut. Aber der Eindruck ist halt ein ganz anderer, wenn du mit einem Wald- und Wieseneinser ankommst, als mit nem A 3.
hö, warum/seit wann denn das
also ich weiß ja nicht wie das bei euch ist aber ein a3 ist die selbe klasse wie ein 1er
nur weil der a3 seltener unterwegs ist, was zumindest hier auch nicht der fall ist, hat er doch keinen höheren neidfaktor ???
BTW: Einen "Döner-Express" tu' ich dem Mädchen nicht an (obwohl ich diese Automarke ganz gerne habe).
also beim E39 evtl beim E46 könnt ich das ja noch verstehen
aber E90? der fällt bei mir nicht das das bild, dafür ist der viel zu teuer für die jungs ;D ;D
das "rumrudern" ist sicher ne sache, ist mir etwas später auch gekommen und beim 5er A6 geb ich dir da recht
aber der 3er ist da absolut unproblematisch
aßerdem dürfte der nur allein der wendekreis kleiner als beim fronttriebler a3 sein
fabelmann
God
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 1:29pm
hö, warum/seit wann denn das
also ich weiß ja nicht wie das bei euch ist aber ein a3 ist die selbe klasse wie ein 1er
nur weil der a3 seltener unterwegs ist, was zumindest hier auch nicht der fall ist, hat er doch keinen höheren neidfaktor ???
Mich wundert es auch, aber der weckt komischerweise den Eindruck eines erheblich teureren Autos, obwohl die preislich und klassentechnisch auf einer Ebene sind
Nemesis
God
Re: Der große Autothread Teil VI
Tuesday, December 9th 2008, 1:34pm
Mich wundert es auch, aber der weckt komischerweise den Eindruck eines erheblich teureren Autos, obwohl die preislich und klassentechnisch auf einer Ebene sind
komische leute kennst du ;D
hier ist das genau das gegenteil, da ist der BMW der teure und der a3 der billige kleine etwas bessere VW :-X ;D
im grunde genauso falsch, aber deswegen hatte mich deine aussage gewundert