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Sunday, April 26th 2009, 10:29pm

Schwungrad bekomm ich um 200 und die Kupplung auch um 200.

Mich würde interessieren ob das Vibrieren vom Schwungrad kommt weil es beleidigt ist oder ob das beim Neuen das selbe wäre.

Bin von 110 PS auf 135 PS gesprungen und 60 NM dazubekommen. Normalerweise müsste das ja jedes Serienteil mitmachen. "Gut" wäre es wenn das Schwungrad von Haus aus
wegen der Kilometerleistung im Arsch wäre, dann wär das Chiptuning nicht die Ursache.

Kanud

Senior Member

Sunday, April 26th 2009, 10:38pm

wieviel km hast du denn runter mit dem schwungrad?

kann natürlich auch angehen, dass die federn schon auf anschlag gehen wenn du gas gibst.


interessant wäre auch dein getriebekennbichstabe?
"Luft ist der natürliche Feind der Geschwindigkeit"

Sunday, April 26th 2009, 10:50pm

Müsste noch das erste sein mit 188 000 km. Getriebecode müsste DHL sein, aber du meinst was anderes oder?

http://www.mobilverzeichnis.de/volkswagen_getriebecodes.htm

This post has been edited 1 times, last edit by "TheCradle" (Apr 26th 2009, 10:53pm)

Sunday, April 26th 2009, 11:49pm

Kennt oder hat jemand eine gute Lösung, um Felgen an die Wand zu hängen?
When you come across a big kettle of crazy, it's best not to stir it.

Muhahahahahaha, pwned du kacknoob!
*gockel gockel boaarrcck*

Kanud

Senior Member

Monday, April 27th 2009, 12:35pm

war schon richtig was du geschrieben hast mit dem getriebekennbuchstaben.

188t km ist ja schon ein wenig was. je nach fahrweise kann das zms da ja schon einen knacks weg haben und jetzt bei 60nm mehr beim gasgeben dann halt schon auf anschlag gehen.

wenn du das zms soo günstig kriegst, würde "ich persönlich" ein neues verbauen bevor ich 1000€ für was anderes ausgebe.
vielleicht kriegst du ja auch ein gutes gebrauchtes für günstiges geld und kannst das erstmal probieren oder falls es mit dem original nichts wird verkaufst du es wieder.


@drstrage:
sowas?

zum lagern oder was dekoratives?

This post has been edited 1 times, last edit by "Kanud" (Apr 27th 2009, 12:41pm)

"Luft ist der natürliche Feind der Geschwindigkeit"

Monday, April 27th 2009, 12:46pm

@drstrage:
sowas?

zum lagern oder was dekoratives?


@drstrage:
sowas?

zum lagern oder was dekoratives?


Das sieht doch schon gut aus...
Aussehen egal, Hauptsache erschwinglich und zuverlässig.
Leider funktioniert der Shop in dem Link nicht mehr, muss ich nachher mal nach googlen...
When you come across a big kettle of crazy, it's best not to stir it.

Muhahahahahaha, pwned du kacknoob!
*gockel gockel boaarrcck*

Tuesday, April 28th 2009, 12:58pm

Man sieht ja häufiger mal LKWs, die auf dem Heck ihrer Hänger Aufkleber mit Geschwindigkeitsbegrenzungen draufkleben haben, wie z.B. "80".
Aber was zum Geier bezwecken gleich mehrere dieser Aufkleber nebeneinander? Gerade fuhr ein Tanklastzug auf der Autobahn, der hatte hinten kleben: "60", "70", "80"
Was sagt das nun aus? :?:

Tuesday, April 28th 2009, 1:05pm

für verschiedene straßen gelten auch verschiedene geschwindigkeiten.

afaik darf ein laster ab ner gewissen größe auf der landstraße nur 60 fahren. auf der ab aber 80.

http://www.verkehrslexikon.de/Texte/LkwTempo01.htm

un die 70 gilt für österreich außerorts.

This post has been edited 2 times, last edit by "powerslide" (Apr 28th 2009, 1:08pm)

"Twitter is eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool."

Tuesday, April 28th 2009, 1:18pm

Müsste noch das erste sein mit 188 000 km. Getriebecode müsste DHL sein, aber du meinst was anderes oder?

http://www.mobilverzeichnis.de/volkswagen_getriebecodes.htm


Du machst ein Chiptuning bei einem Motor mit 180K km drauf? ?( 8| ?(

Janein, schon klar........ :whistling: :wacko: :whistling:
Ich finde aber das sich "ich bin in 5 Sekunden mit meinem Ferrari auf 100" immernoch besser anhört als "gestern hab ich mit meiner SSD nen 100GB Pornoordner in 5 Sekunden gezipt"
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern!

Tuesday, April 28th 2009, 8:31pm

Kennt oder hat jemand eine gute Lösung, um Felgen an die Wand zu hängen?
Also wir haben so monster schrauben in der wand, da is panzertape und schaumstoff drum..

nich schön, aber billig und hält..

;)


Wo wir grad beim Thema sind.. was haltet ihr von felgenbäumen, oder ähnlichem?

Edit:

http://www.amazon.de/HAILO-4580-001-Auto…40943530&sr=8-6
nice...

This post has been edited 1 times, last edit by "cyberx.." (Apr 28th 2009, 8:32pm)

Westerwälder ist das höchste was der Mensch werden kann!

hugoLOST

Foren-Inventar

Tuesday, April 28th 2009, 8:46pm

Man sieht ja häufiger mal LKWs, die auf dem Heck ihrer Hänger Aufkleber mit Geschwindigkeitsbegrenzungen draufkleben haben, wie z.B. "80".
Aber was zum Geier bezwecken gleich mehrere dieser Aufkleber nebeneinander? Gerade fuhr ein Tanklastzug auf der Autobahn, der hatte hinten kleben: "60", "70", "80"
Was sagt das nun aus? :?:



SOlche Schilder sind im Ausland (z.b.) Italien Pflicht, das bedeutet dort das dieser LKW Diese Gwschwindigkeit fahren darf und kann.
Intel I7 4790K@4,9GHz | Gigabyte G1.Sniper Z97 | 16GB Teamgroup Vulcano Red 1866MHz | Asus STRIX 1070TI STRIX Advanced 2012MHz/4400MHz | Crucial M500 480GB | Coolermaster Silentgold 800W

deeptera

Senior Member

Tuesday, April 28th 2009, 9:16pm

Du machst ein Chiptuning bei einem Motor mit 180K km drauf? ?( 8| ?(

Janein, schon klar........ :whistling: :wacko: :whistling:

Und dann auch noch nen 110ps diesl auf 135ps... da lohnt eigentlich fast kein einziger euro von. Aber das muss dann doch jeder selber wissen. Bei guter Prflege und Wartung kann man den auch mit moderatem Chiptuning noch bis 400tkm fahren, das sollte nicht das problem sein. Ist nur ein komisches Konzept immerhin kauft man nen kleinen Diesel ja nicht als Sportwagen. da wäre wenn man sich keinen v6 verbrauch antun will und auf dieses modell besteht ein 1.8t sicher die besser lösung gewesen.

This post has been edited 2 times, last edit by "deeptera" (Apr 28th 2009, 9:18pm)

Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren :sleeping:

Tuesday, April 28th 2009, 11:56pm

Wenn man sichs aber nun mal nicht leisten will/kann oder am Anfang nicht darauf spekuliert hat ... ? Außerdem wenn man sein Auto mag, dann is das ja auch okay. Verderbt ihm doch net den Spass :D

deeptera

Senior Member

Wednesday, April 29th 2009, 12:05am

Na sag ich ja, am Ende muss das jeder für sich selber entscheiden.

Vorteil beim 1.8t wäre halt gewesen, dass man in der gleichen Preisklasse vom Tuning halt über ne Leistungssteigerung von 150 auf ca zb 187 ps statt 110 auf 135 ps sprechen würde. Aldo bei mtm zB wären das für die Umbaukits nen Unterschied von 700 vs 500 Euro, also nicht wirklich die Welt.

Aber kommt ja auch immer drauf an, wenn der Wagen zB aus der Familie günstig übernommen wurde und ein anderen finanziell nicht in frage kommt ist der ja vielleicht als gegeben zu sehen. Wäre höchsten die Alternative den erst mal so zu fahren wie er ist und nicht in Tuning zu investieren. Ist ja immerhin Geld was man nie mehr rausbekommt, das kann man beim verkauf nicht wieder drauf schlagen und es ist für nen späteren anderen Kauf nicht mehr verfügbar.
Nun ist es aber ja eh schon passiert.
Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren :sleeping:

Kanud

Senior Member

Wednesday, April 29th 2009, 8:18am

Also wenn der motor technisch gesehen in gutem zustand ist, spricht m.M nach nichts gegen ein gutgemachtes tuning.
natürlich ist die belastung des motors mit tuning höher, aber da muss dann jeder selber wissen ob er das risiko eingeht oder nicht.

ich denke mal die mehrleistung bei hoher drehzahl ist bei dem tuning garnicht mal das "wichtige" vor allem interessant ist dabei das drehmoment plus im unteren drehzahl bereich.
die mehr leistung von 25ps bringt bei nem tdi in der endgeschwindigkeit doch nur minimal mehr und ich kann mir nicht vorstellen das "cradle" deswegen zum tuner geht.
Anständig mehr antritt wird der passat aber wohl haben mit einem plus von 60nm.

von daher kann ich mir auch nicht vorstellen, das der 1.8t da eine gute alternative wäre, nur weil im endeffekt mehr leistung bei rumkommt.
außerdem ist man mit dem benziner auch schnell mal wieder bei 10l/100km wobei man den diesel auch bei dynamischer fahrweise bei 6-7l fahren kann. (ok, steuer ist wieder ne andere sache, aber da muss jeder selber rechnen ob es sich für ihn lohnt).

This post has been edited 1 times, last edit by "Kanud" (Apr 29th 2009, 8:19am)

"Luft ist der natürliche Feind der Geschwindigkeit"

deeptera

Senior Member

Wednesday, April 29th 2009, 10:43am

Das kommt wieder darauf an was man als "gute" Alternative ansehen würde. Also im Anzug geht es schon um die Leistung, da dürfte ein auf 300Nm getunter 1.9 immernoch langsamer sein als ein serien 1.8t.
Bei mtm steht der passat mit 110 ps leider nur als 4 motion drin das dürfte ihn gegenüber nem front handschalter sicher ertwas langsamer machen aber der getunte auf 136 und beim mtm kit auf 310Nm (von 235 aus, also noch etwas mehr zuwachs als die 60Nm) ist mit 10,5s angegeben wärend der 1.8t front serie schon auf 9,2s kommt nach dem tuning auf 8,3s.
Das ist jetzt natürlich nur sehr ungenau, da ich nur bei mtm mal eben die daten "zusammengeraten" habe (passat 3b, ka ob das stimmt und es gibt keine unterscheidung kombi / limo bzw den 110ps nur 4motion den 1.8t nur front, also nicht beide gleich) aber im realen vergleich würde es wohl dennoch ungefähr so aussehen.

So oder so fällt das beides ja noch recht günstig aus. für 25 PS müsst ich 2k aufn Tisch legen und damit wär die Sache dann auch so ziehmlich ausgereizt. Das T nachzurüsten würde dann schon ganz schnell mal 5-stellig... bähhh ^^
Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren :sleeping:

Kanud

Senior Member

Wednesday, April 29th 2009, 12:24pm

ich meinte jetzt nicht wer ist schneller bei 100km/h ;)
ich meinte eher sowas wie sowas wie ich fahr gemütlich durch die stadt und auch wenn ich nur bei 1700rpm bin kann ich auch ohne zurückschalten noch mal fix ne ampel mitnehmen oder mal fix in ne lücke springen...
das meinte ich mit "antritt".

bei dir und deinem sauger sieht das mit fixem günstigen tuning natürlich etwas mau aus :P ;)
"Luft ist der natürliche Feind der Geschwindigkeit"

seaslug

Senior Member

Lackiererei SH/HH

Wednesday, April 29th 2009, 5:36pm

hi,



bin am überlegen, ob ich meinen kombi einmal komplett neu lackieren lasse (andere farbe). habt ihr irgendwo drähte zu einer günstigen lackiererei in SH oder HH (komme aus kiel)?

wichtig ist, daß die gut arbeiten. rechnung brauche ich auch.



gruß,

seaslug

RE: Lackiererei SH/HH

Wednesday, April 29th 2009, 5:50pm


bin am überlegen, ob ich meinen kombi einmal komplett neu lackieren lasse (andere farbe). habt ihr irgendwo drähte zu einer günstigen lackiererei in SH oder HH (komme aus kiel)?


Den Oldie-Volvo?
When you come across a big kettle of crazy, it's best not to stir it.

Muhahahahahaha, pwned du kacknoob!
*gockel gockel boaarrcck*

seaslug

Senior Member

Wednesday, April 29th 2009, 6:30pm

hi,



nein, meinen "normalen"...



gruß,

seaslug