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Freitag, 19. Dezember 2008, 16:52
CooOOOOO LL
Ich hab den grad innen Schwarz lackiert , das gibt wegen strömungswiederstand und Hitzeaufnahme noch mal 5%
Interessant, das die "billigen" Baumarkt Birnchen fürs Auto mehr kosten, als wie die billigsten von Philips aussem ATU
(Bzw. H1 Baumarkt teile sind teuer als H3 Philips)
Schon toll, wenn in der Bedienungsanleitung H1 steht, und in wirklichkeit H3 drin sind.. weil es verschiedene Scheinwerfertypen gibt...
Naja, jetz hab ich auf jeden Fall einen neuen Satz Birnchen in der Front, und bin glücklich.
Satz = 2x H4 und 2xH3 dank Zusatzfernscheinwerfer....
Aber immerhin hab ich für alle Birnchen unter 20 euro gezahlt
mein Kollege hat so Ultrahelle, wo eine 20 euro kostet.... XD Find die zwar gut, aber dafür das die ne noch kürzere Lebensdauer haben, als normale... ne danke.
Und nochwas:
Carglass wird sich freuen... die Scheibe ist undicht.
zwar ncih ganz so schlimm, aber es ist nass an der inneseite.
Ich hab den grad innen Schwarz lackiert , das gibt wegen strömungswiederstand und Hitzeaufnahme noch mal 5%
Interessant, das die "billigen" Baumarkt Birnchen fürs Auto mehr kosten, als wie die billigsten von Philips aussem ATU
(Bzw. H1 Baumarkt teile sind teuer als H3 Philips)
Schon toll, wenn in der Bedienungsanleitung H1 steht, und in wirklichkeit H3 drin sind.. weil es verschiedene Scheinwerfertypen gibt...
Naja, jetz hab ich auf jeden Fall einen neuen Satz Birnchen in der Front, und bin glücklich.
Satz = 2x H4 und 2xH3 dank Zusatzfernscheinwerfer....
Aber immerhin hab ich für alle Birnchen unter 20 euro gezahlt
mein Kollege hat so Ultrahelle, wo eine 20 euro kostet.... XD Find die zwar gut, aber dafür das die ne noch kürzere Lebensdauer haben, als normale... ne danke.Und nochwas:
Carglass wird sich freuen... die Scheibe ist undicht.
zwar ncih ganz so schlimm, aber es ist nass an der inneseite.
Freitag, 19. Dezember 2008, 19:47
Aber immerhin hab ich für alle Birnchen unter 20 euro gezahlt
Gibts auch noch Zwischendinger von schön hell aber noch normale Haltbarkeit. Be Osram zB sind die Nightbreaker mit reduzierter Haltbarkeit, die Silverstar sind auch schon heller als normale nur nicht ganz so wie die NB, aber dafür ohne reduzierte Haltbarkeit. Außerdem ist das eh relativ, wenn man die nicht als Tagfahrlicht her nimmt und nicht gerad zich km Nachts rumfährt, was solls dann wenn die statt 6 Jahren nur 3 halten, so teuer sind die nun auch net dass einen das arm machen würde
Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren 
Samstag, 20. Dezember 2008, 19:26
ACHHERRJEH 
da meine standheizung sporadisch nicht anspringt, bzw immer genau dann nicht anspringt wenns kalt ist, hab ich mir von einem exkollegen mal einbauanleitung und fehlersuchleitfaden ausdrucken lassen....
jetzt darf ich mich durch 52seiten text wühlen, und hoffen das ich damit den fehler finde und beheben kann, drückt mir die daumen
achja, sonntag in einer woche kommt zum abschluss der season 12 ein 75min vietnam-special
da meine standheizung sporadisch nicht anspringt, bzw immer genau dann nicht anspringt wenns kalt ist, hab ich mir von einem exkollegen mal einbauanleitung und fehlersuchleitfaden ausdrucken lassen....
jetzt darf ich mich durch 52seiten text wühlen, und hoffen das ich damit den fehler finde und beheben kann, drückt mir die daumen
achja, sonntag in einer woche kommt zum abschluss der season 12 ein 75min vietnam-special
Samstag, 20. Dezember 2008, 19:39
wenns nen roman oder thriller wär würd ich dir zustimmen52 seiten sind doch jetzt nicht soooo schlimm....
aber 52 seiten technikblabla mit schaltplänen, pinbelegungen usw...
das schwierigste wird erstmal rauszufiltern was davon überhaupt auf meine standheizung zutrifft
Samstag, 20. Dezember 2008, 23:10
aber warum sollte die temperaturabhängig funktionieren oder eben nicht?Vielleicht ist es auch einfach die Kerze
ausserdem kommt ja noch mehr dazu, die lüftung wird nämlich auch nicht eingeschaltet, darum rechne ich eher mit nem schaden an der verkabelung. wobei das mit der temperatur auch nicht so direkt plausibel ist, aber nun gut...
bei kerze wär laut reperaturleitfaden halt standheizer ersetzen angesagt, und webasto-ersatzteile hab ich halt auch noch nirgendwo einzeln finden können.
Montag, 29. Dezember 2008, 15:11
"Dazu kommen noch gerade eben bestellte "Über Power Iridium" Zündkerzen von OWS, die noch mal bis zu 8% mehr Leistung verschaffen."http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=13366 lachen oder weinen, lachen oder weinen,....
Wow! Und was ist mit Motoren, die pro Zylinder zwei Zündkerzen haben? Dann hat man ja gleich 16% mehr Leistung! Wahnsinn
Ps: Kennt ihr schon die hier ??
Oder den ?
Buz
HONDA = Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen 
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 00:50
ich melde mich auch mal hier im thread und zwar zwecks versicherungsberatung, was ist die beste/günstigste versicherung? ich war mit meinem alten wagen vor 2 jahren über meinen vater bei der allianz versichert. jetzt überlege ich mir wieder ein auto zu kaufen, da ich keine lust auf eine "zweit"wohnung habe und lieber pendeln möchte.
ich war einfach mal auf der seite der allianz und habe mir da in dem rechner was ausrechnen lassen, wonach gehen diese rechner eigentlich? ich finde es irgendwie merkwürdig, das zb ein mercedes benz e 270 cdi genauso teuer in der versicherung ist, wie zb ein e 63 amg, letzteren habe ich aus reiner neugier mal durchrechnen lassen mit den selben angaben wie mit dem 270 cdi.
mich würde brennend interessieren warum das so ist, ich hatte immer gedacht das ist auch abhängig von ps des wagens oder sowas, weil die wahrscheinlichkeit das man mit einem e63amg vorhat schneller/riskanter zu fahren als mit einem 270cdi der ja dann doch eher als gehobene familienkutsche durchgeht ist ja doch bedeutend höher. oder denke ich falsch?
naja egal das auto interessiert mich sowiso nur in meinen träumen mal wieder zurück zur realität.
als auto solls ein diesel von mercedes (e oder c klasse) sein und so um die 150 pferde sollte er haben. also bleiben nur der 2.2l oder 2.7l diesel, preislich scheinen die sich nicht so viel zu tun bei der versicherung, daher ist das erstmal egal. die wahl zwischen kombi und limousine bestimmt der markt, das ist mir eigentlich egal, sofern eins von beiden nicht von den laufenden kosten wie steuern/versicherung/verbrauch exorbitant teurer ist.
so nun jetzt aber die masterfrage womit kann man da als erstmalig selbstversicherer rechnen und bei wieviel % würde ich eigentlich starten? wenn ich bei der allianz 100% angebe dann kostet mich der ganze spaß etwa 300€ im quartal ohne teil/voll kasko. da wäre ich aber auch schon beim nächsten thema, teil/voll kasko, das ist ja schon kein günstiger spaß, aber was genau bringt mir das? wie ihr sicher merkt habe ich mich damit noch nie beschäftigt.
ich war einfach mal auf der seite der allianz und habe mir da in dem rechner was ausrechnen lassen, wonach gehen diese rechner eigentlich? ich finde es irgendwie merkwürdig, das zb ein mercedes benz e 270 cdi genauso teuer in der versicherung ist, wie zb ein e 63 amg, letzteren habe ich aus reiner neugier mal durchrechnen lassen mit den selben angaben wie mit dem 270 cdi.
mich würde brennend interessieren warum das so ist, ich hatte immer gedacht das ist auch abhängig von ps des wagens oder sowas, weil die wahrscheinlichkeit das man mit einem e63amg vorhat schneller/riskanter zu fahren als mit einem 270cdi der ja dann doch eher als gehobene familienkutsche durchgeht ist ja doch bedeutend höher. oder denke ich falsch?
naja egal das auto interessiert mich sowiso nur in meinen träumen
mal wieder zurück zur realität.als auto solls ein diesel von mercedes (e oder c klasse) sein und so um die 150 pferde sollte er haben. also bleiben nur der 2.2l oder 2.7l diesel, preislich scheinen die sich nicht so viel zu tun bei der versicherung, daher ist das erstmal egal. die wahl zwischen kombi und limousine bestimmt der markt, das ist mir eigentlich egal, sofern eins von beiden nicht von den laufenden kosten wie steuern/versicherung/verbrauch exorbitant teurer ist.
so nun jetzt aber die masterfrage
womit kann man da als erstmalig selbstversicherer rechnen und bei wieviel % würde ich eigentlich starten? wenn ich bei der allianz 100% angebe dann kostet mich der ganze spaß etwa 300€ im quartal ohne teil/voll kasko. da wäre ich aber auch schon beim nächsten thema, teil/voll kasko, das ist ja schon kein günstiger spaß, aber was genau bringt mir das? wie ihr sicher merkt habe ich mich damit noch nie beschäftigt.
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 01:04
die versicherungsbeuträge gehen nach statistiken und generellen einstufungen...
so ist zB. die haftpflichversicherung für einen 2007er Porsche 997 911 Turbo (480 PS) um ein vielfaches günstiger als die eines Polo 1.3...
Bei einer Kasko verhält es sich hingegen umgekert proportional
Ich denke(!) da fließen Zahlen mit ein wie: wie viele dieser Fahrzeuge gibt es, wieviele davon verunfallen, wie schlim sehen die schäden aus... usw. ...
Man In Blue
so ist zB. die haftpflichversicherung für einen 2007er Porsche 997 911 Turbo (480 PS) um ein vielfaches günstiger als die eines Polo 1.3...
Bei einer Kasko verhält es sich hingegen umgekert proportional
Ich denke(!) da fließen Zahlen mit ein wie: wie viele dieser Fahrzeuge gibt es, wieviele davon verunfallen, wie schlim sehen die schäden aus... usw. ...
Man In Blue
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 15:10
es geht mir nicht darum ein dickes auto zu fahren um zu zeigen was ich habe oder auch nicht sondern weil ich nicht jeden tag 150km in nem beschissenen nissan micra fahren will schon garnicht NACH der arbeit
naja, ich wohne auf dem dorf, ehrlich gesagt kenne ich niemanden aus meinem kompletten bekanntenkreis, nichtmal vom hören sagen dem jemals ein auto geklaut wurde. also dem seh ich eher gelassen entgegen. was natürlich auch nicht bedeutet das es ausgeschlossen ist, aber die anzahl an e/c-klassen hier in der gegend ist so hoch das jemand sicher nicht in meine kleine siedlung kommt um ausgerechnet meinen zu klauen hoffe ich zumindest 
das ohne kasko war aber weniger darauf bezogen das ich keine will sondern das halt in der rechnung noch keine mit drin ist. falls ich wesentlich höher als 100-120% eingestuft werde, dann lasse ich mich wieder über meinen vater versichern, ist zwar auch nicht das gelbe vom ei, aber so kann ich dann erstmal in ruhe das auto finanzieren.
um mal zurück zur teilkasko zu kommen, welche genauen vorteile habe ich dadurch eigentlich?
edit das mit der kasko hab ich vorherigen post überlesen, sry
schon garnicht NACH der arbeit naja, ich wohne auf dem dorf, ehrlich gesagt kenne ich niemanden aus meinem kompletten bekanntenkreis, nichtmal vom hören sagen dem jemals ein auto geklaut wurde. also dem seh ich eher gelassen entgegen. was natürlich auch nicht bedeutet das es ausgeschlossen ist, aber die anzahl an e/c-klassen hier in der gegend ist so hoch das jemand sicher nicht in meine kleine siedlung kommt um ausgerechnet meinen zu klauen
hoffe ich zumindest das ohne kasko war aber weniger darauf bezogen das ich keine will sondern das halt in der rechnung noch keine mit drin ist. falls ich wesentlich höher als 100-120% eingestuft werde, dann lasse ich mich wieder über meinen vater versichern, ist zwar auch nicht das gelbe vom ei, aber so kann ich dann erstmal in ruhe das auto finanzieren.
um mal zurück zur teilkasko zu kommen, welche genauen vorteile habe ich dadurch eigentlich?
edit das mit der kasko hab ich vorherigen post überlesen, sry
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 16:04
Auf dem Dorf hat man dann eher mal einen Wildschaden.
Naja, ich hatte in meinen 14 Jahren Autobesitz schon einiges: eigenverschuldete Unfälle, fremdverschuldete Unfälle, Vandalismus, Aufbruch mit Diebstahl und einen Wildschaden.
Ich finde halt schon das man beim Autokauf alle laufenden Kosten einberechnen sollte, und dazu gehört eine Teilkasko, außer bei Ausnahmen wie 500 Euro Kisten die gerade mal ein Jahr überleben sollen, dazu.
Das wollte ich mit der flapsigen Bemerkung aussagen, nicht mehr.
Naja, ich hatte in meinen 14 Jahren Autobesitz schon einiges: eigenverschuldete Unfälle, fremdverschuldete Unfälle, Vandalismus, Aufbruch mit Diebstahl und einen Wildschaden.
Ich finde halt schon das man beim Autokauf alle laufenden Kosten einberechnen sollte, und dazu gehört eine Teilkasko, außer bei Ausnahmen wie 500 Euro Kisten die gerade mal ein Jahr überleben sollen, dazu.
Das wollte ich mit der flapsigen Bemerkung aussagen, nicht mehr.
Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.