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Montag, 5. Januar 2015, 15:05
Was meint ihr?
Auto mit hoher Laufleistung (120.000) und geringem Preis vs. Auto mit niedriger Laufleistung (60.000) und stattlichem Preis?
Identisches Modell, gleiches Baujahr, nahezu identische Ausstattung, beide innen top, außen entspr. der Laufleistung normal. Beide Scheckheftgepflegt, Leasingrückläufer aus 1. Hand, transparenter Fahrzeuglebenslauf, unfallfrei...
Kann mich spontan noch nicht entscheiden. Was ist vernünftiger?
Auto mit hoher Laufleistung (120.000) und geringem Preis vs. Auto mit niedriger Laufleistung (60.000) und stattlichem Preis?
Identisches Modell, gleiches Baujahr, nahezu identische Ausstattung, beide innen top, außen entspr. der Laufleistung normal. Beide Scheckheftgepflegt, Leasingrückläufer aus 1. Hand, transparenter Fahrzeuglebenslauf, unfallfrei...
Kann mich spontan noch nicht entscheiden. Was ist vernünftiger?
Mittwoch, 7. Januar 2015, 11:40
Da wollt man mir gestern glatt ein Unfallauto unterjubeln 
Mich wunderte der unterschiedlich starke Steinschlagbefall zw. Motorhaube (übersäht!) und Stoßstange (fast wie neu). Habe drauf bestanden einen Auszug aus der internen VW Fahrzeughistorie zu Gesicht zu bekommen. Siehe da, plötzlich taucht eine Latte Ersatzteile auf: Stoßstange neu, Querträger neu, Scheinwerfer neu, Kotflügel neu....
"Ja das wollte ich Ihnen gerade erzählen", meint der Verkäufer... Dabei steht im Inserat explizit "Unfallfrei" drin
Bin sofort gegangen.
Mich wunderte der unterschiedlich starke Steinschlagbefall zw. Motorhaube (übersäht!) und Stoßstange (fast wie neu). Habe drauf bestanden einen Auszug aus der internen VW Fahrzeughistorie zu Gesicht zu bekommen. Siehe da, plötzlich taucht eine Latte Ersatzteile auf: Stoßstange neu, Querträger neu, Scheinwerfer neu, Kotflügel neu....
"Ja das wollte ich Ihnen gerade erzählen", meint der Verkäufer... Dabei steht im Inserat explizit "Unfallfrei" drin
Bin sofort gegangen.
Mittwoch, 7. Januar 2015, 13:28
jop da war nix aufffällig. Motorraum hab ich mir Samstag nicht angesehen und gestern wars dann auch gar nicht mehr nötig.
Heißt: weiter suchen und irgendwie Budget und Wünsche unter einen Hut kriegen.
Wenn ich nichts finde, frag ich TomH ob er mir seinen Q7 TDI V12 als gebrauchtwagen verkauft d
Heißt: weiter suchen und irgendwie Budget und Wünsche unter einen Hut kriegen.
Wenn ich nichts finde, frag ich TomH ob er mir seinen Q7 TDI V12 als gebrauchtwagen verkauft d
Mittwoch, 7. Januar 2015, 19:05
Hi
ein Freund hat den Alhambra neu mit DSG, Style plus Ausstattung (alles drin außer Navi) elkt. Türen für 27k€ neu im Onlineautohaus gekauft. War 9k€ unter Liste, deutsches Fzg vom deutschen Seat Händler. Ok, der ist teuer, hat aber Neuwagenfeeling und läuft garantiert.
Mein Dieselmotor vom Passat ist bei 54tkm hops gegangen. Der Turbo ist verreckt und hat Richtung Ladeluftkühler geölt, 5.500€ Schaden. Wenn dir dss mit einem Gebrauchten passiert - Gute Nacht Marie! Sowas kann halt bei Dienstwagen passieren. Ich würde meinen Wagen selbst kaufen, aber nicht den von Kollegen.... Unterscheiden kannst DU beidem beim Autohaus nicht.
Dino
Für solche Einzelfälle (!) gibts ne Gebrauchtwagengarantie, die sich später auf Wunsch verlängern lässt.
Meine zwei Diesel waren von Anfang bis Ende absolut problemlos.
Mittwoch, 7. Januar 2015, 20:20
Zur Kenntnis genommen. Hält mich jedoch nicht davon ab; meine persönlichen Erfahrungen wiegen etwas mehr 
Für mich fällt das Ganze schlicht unter das übliche Risiko eines Gebrauchtwagenkaufs.
Davon ab, derzeit gibts kein konkretes Angebot was ich im Auge habe. Mal die nächsten Tage / Wochen abwarten.
Für mich fällt das Ganze schlicht unter das übliche Risiko eines Gebrauchtwagenkaufs.
Davon ab, derzeit gibts kein konkretes Angebot was ich im Auge habe. Mal die nächsten Tage / Wochen abwarten.
